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看得见的成长!试驾奇瑞新QQ 1.0手动挡

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  紧接着我们再来看看内饰部分,新的中控台设计在上一篇实拍文章中大家都表示很不错,事实也确是如此。无论是全黑配色还是其他的配色,展示在眼前的效果都非常不错。而实际上,共有两种门板配色和五种内饰件配色供大家选择。

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  我很喜欢新QQ的方向盘,款式中规中矩,但是发泡材质的手感相比过去是质的飞跃,属于软硬适中,还很防滑的那种感觉。不过,方向盘不能上下调节依旧是个问题。

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  双拼色的深色织物座椅比老QQ上那种浅色的款式更耐脏,不过装在一台微型车上我更在意它是否足够宽大,事实证明确实如此。座椅填充物的舒适性也很好,不会一屁股下去陷的很深,也不至于像坐在蒙了织物的地铁塑料座椅上。

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  后排空间表现可参考我们之前的文章,综合表现在微型车中还是非常好的,尤其是身高180cm的编辑坐在后排,竟也可以拥有1拳的头部空间和1拳的腿部空间。座椅细节上,新QQ保留了ISOFIX儿童安全座椅接口,而且增加了两个头枕,提升了舒适性和安全性。

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  其他方面,新QQ的车内拥有众多的人性化储物空间,特别是前排乘客,曾经在老QQ上不知道将水瓶放哪儿的烦恼再也不会出现了;对于后排乘客,虽然车门板上仍然没有设计储物格,不过前排座椅的后背下设计的储物袋还是可以解决一些问题的。

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  另外行李厢无法从车内开启,只能通过钥匙;遥控升降窗功能被取消之前就说过了,正式量产的车型上看来还是没有加入,让人有些遗憾。这两点,我觉得在未来改款时可以考虑做下调整。

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文章标签: 微型车试驾评测
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  • 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动快乐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.18 42.39 5.48
    测试文章:十年的进步 抢先测试奇瑞新QQ 1.0MT
    评测编辑-梁巍:

    十年了,QQ终于换代了,它在中国也绝对算得上是个传奇的车型,新车从内到外都做了大刀阔斧的改变,但如今的市场已经与十年前不同,竞争对手们都很出色,想拥有和当年一样出色的成绩,厂商需要拿出些诚意,降价似乎是个行之有效的方法。

    评测编辑-胡正暘:

    车越来越便宜,人们的欲望也在不断增加,目前微型车已经不再属于消费者的重点关注对象,奇瑞QQ当年的辉煌战绩在今天的市场环境里不可能重来一遍,况且新款也没有太多惊艳之处,就这样吧,7分,再见了,那些年我们喜爱过的QQ。

    评测编辑-罗浩:

    QQ绝对是个经典的名字,它给很多人留下深刻的回忆,但当新QQ出现的时候,似乎并没有那么引起大家的共鸣,我觉得它的外形不再像以前那么令人印象深刻,细节设计也没能体现太多新意,毕竟现在已不是十年前,如今的竞争对手太多了。

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