● 乘坐空间、座椅：前排充裕，后排比较局促
昌河铃木北斗星X5巡航版在前排空间上表现不错，头部没有压抑感。但到了后排空间上，可能是由于厂商宣称的Upright高坐姿设计（后排座椅高度高于前排），使得后排乘客在头部空间上就没有那么敞亮。后排座椅靠背和坐垫设计的都较为平直，好在靠背倾斜角度较为合适，短途乘坐之后，不会令人产生不舒适感。
● 试驾感受：动力够用，转向轻盈，挡位生涩
昌河铃木北斗星X5巡航版采用了带有VVT可变正时气门系统的1.4升K14B-D全铝发动机，这也是它的宣传卖点之一，官方给出的百公里综合油耗仅为5.3升，经济性不错。
在低速行驶时，发动机的动力对昌河铃木北斗星X5巡航版来说绝对够用，电子油门反应也比较灵敏，需要加速超车时，动力能够做到召之即来，但是你想要体验到那种加速的推背感，它还是很难做到的。车速提升上来之后，由于排量所限，其在加速的表现上多少有些力不从心，能够听到发动机在嘶吼，但是想要提速超车，你需要等待一小段时间。
轻盈的方向盘给我留下了不错的印象，即使在原地打方向，也不用花很大的力气，而且握感也不错。行车时的指向也比较清晰，能够使驾驶员对车辆的控制做到心里有数。
文章总结：
昌河铃木北斗星X5巡航版在外观上一扫原来的“土气”造型，并融入了流行的跨界元素，看起来更具时尚气息。
在配置和功能上它的表现不错，尤其是带有自动巡航功能，使其更加适合那些经常需要跑高速的人，能够放松右脚相信绝对是他们所期盼的。而且，它还有带延时关闭的前透镜大灯、前保险杠下护板、5:5放到的后排座椅、扩展后平整的储物空间，都为这辆车加分不少。当然，也有很多需要改进，比如车内细节处理不到位，人性化储物空间太少，后排腿部空间拥挤、，后车门很难关严等。
在动力和操控上，这辆车做到了动力基本够用，当然估计也没有多少人会拿它去比拼性能。换挡较为生涩的变动箱，在这里拖了驾驶感受的后腿；较硬的悬架调校也让它离“舒适”这两个字有着千里之遥。
最后，我们需要看一下它的官方售价：5.79万元，在享受3000元惠民补贴之后，实际售价为5.49万元。我个人觉得依然适合那些创业不久的小生意人，便宜、实用且看起来时尚，还有着同价位车型中罕有的定速巡航功能，在性价比上，我觉得昌河铃木北斗星X5巡航版还是可以拼一下的。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
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