外观内饰空间介绍
[汽车之家 试驾体验] 最近身边有不少朋友都在考虑要换一辆MPV车型，选择的范围无外乎是GL8、奥德赛、马自达8之类的，可这些车型的价格对于那些预算有限的朋友来说有点高了，那么这种情况下我觉得大家可以考虑一下自主品牌产品，比如今天要给大家介绍的这款江淮和悦RS。
眼前我们看到的就是2013款和悦RS车型，它将在不久之后的上海车展正式上市，正好在上市之前我们也有机会先来感受一下新车的变化，给大家一些参考，今天我们所体验的是一款1.8L顶配车型。
● 外观细节改动，车身尺寸及轴距没变化
全新的2013款和悦RS属于小改款车型，车身尺寸及轴距都和老款车型完全相同，长4550mm、宽1775mm、高1600mm，轴距为2710mm。外观设计方面像前大灯样式、上/下进气格栅、尾灯造型这些地方都有变化，虽然只是一些细节的修改，但是实际效果还都不错，新车给人感觉比老款更大气。
● 内饰设计“革命性”变化
每一个看到新款和悦RS内饰的人都会感叹一下，变化真的是太大了，基本上看不出和老款车型有任何关联，从设计角度看完全是属于两个时代的产品，我们很高兴的看到自主品牌如今也有了如此出色的设计能力。当然，我们肯定的是设计方面，在用料上新款车型似乎并不如老款车型厚道，之前的软材质内饰现在已经全都改为了硬材质，内饰整体的质感还有提升空间。
这次我们所体验的是一款1.8L顶配车型，其特色配置就是装备了带有触摸屏幕的多媒体导航系统，触摸屏的反应速度很灵敏，用起来很顺手。可以通过蓝牙或USB接口来连接手机，并自动播放其中的音乐，包括苹果设备也可以识别。导航系统则需要用带有地图的SD卡才能使用，另外屏幕还带有倒车影像功能，总体看来顶配车型的这套系统的实用性还是相当不错的。
● 储物空间：后排空间组合是最大亮点
作为一款MPV车型，空间方面是它的一大特点，和悦RS有5座以及7坐两个版本，这次我们体验的就是一款5座版车型，宽敞的后备厢空间以及丰富的座椅组合方式是个亮点，特别是三个独立后排座椅都可以完全拆卸，能够最大程度的扩展后备厢空间，实用性非常好。
其实说实话，对于和悦RS这样的车身尺寸，7座车型的意义似乎并不大，第三排座椅基本上只适合儿童或者宠物，并且还占用了后备厢空间，而5座车型使用的感觉则刚刚好，所以建议那些打算购买和悦RS的朋友，优先考虑一下5座版车型。
关于2013款和悦RS车型之前我们已经有了非常详细的实拍文章，更多细节方面的描述大家可以通过之前的文章来了解，接下来我要跟大家聊聊它的驾驶感受。
动力总成及驾驶感受
2013款和悦RS仍然会有1.8L和1.5L两个排量，这次我们试驾的是一款1.8L手动挡5座版车型，动力方面新款和悦RS的1.8L发动机有点小变化，它从老款的三菱4G93发动机改为4GA5发动机，最大功率131马力，最大扭矩170牛·米，传动系统仍然是一款5挡手动变速箱，另外据目前我们所掌握的信息来看，上海车展上市的只有手动挡车型，自动挡车型会在晚些时候推出。
● 试驾感受：1.8L发动机动力完全够用，日常驾驶感觉挺轻松
1.8L发动机的动力对于和悦RS不到1.5吨重的车身来说完全够用了，它能够胜任大多数日常的驾驶需求，提速过程平稳轻松，即使在满载5人的情况下也能应对自如。油门踏板很灵敏，一触即发，离合器踏板的力度很轻，并且结合点很好掌握，起步可以轻松完成，就算是在一些拥堵路段长时间驾驶也不会感觉太疲劳。
发动机的低速扭矩输出显得有些平淡，一般2500转以下时动力响应都是非常线性平缓的，可能有些人会觉得这种动力响应有点“肉”，但在我看来，一款MPV车型，平稳舒适的乘坐环境才是最重要的，而和悦RS的这种驾驶感受刚好满足需求。当然如果你想超车并线的话还是要把转速拉高到3000转之上，这时候有丰富的动力输出供你支配，完成超车动作没什么难度，不过你别想着和别人飙车，和悦RS可做不了这种事。
手动变速箱的挡位还算是很清晰，但是换挡手感一般，入挡有些生涩，特别是3挡、4挡最明显，也许是新车还没有充分磨合的缘故，希望这不是新车上的通病，毕竟对于一款手动挡车型来说，换挡手感直接影响驾驶感受。
新款和悦RS的悬架调校偏软，日常道路上整体舒适性还是不错的，一些大幅度的路面振动都能很好的吸收，并且高速行驶当中也没有因为较高的车身带来多余的晃动。唯一让我不太满意的就是悬架对于路面细碎的颠簸过滤的并不好，你的屁股总能感觉到一些小振动。
总结：
虽然说这次新款和悦RS只是个小改款车型，但是变化还是非常可观的，特别是其内饰进行了一次彻底的改进，和老款车型已经完全属于两个时代的产品。配置方面也有所提升，顶配车型增加了多媒体导航系统，还带有触摸屏以及倒车影像，对于家用车来说都是很实用的配置，也让整车的档次提高了不少。
相比其竞争对手景逸和骊威等车型，和悦RS在空间组合、内饰设计以及配置等方面都有明显优势，只是看其最终的售价能否让大家接受。新车将会在月底的上海车展上市，目前我们还没有具体车型的官方价格，不过从我们在4S店了解到的情况，新款车型的价格基本上会比老款高出1万元左右，我们暂且以这个价格作为参考，那么新款车型的价格将会落在7～12万元区间，考虑到新车各方面的提升，如果未来上市之后真能保持这样的价位，那么和悦RS会是一款性价比非常高的产品，同时它也让自主品牌MPV产品逐渐走入人们的视野，那些预算有限但又想购买MPV的朋友可以多关注一下。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）
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参数配置表
参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 厂商指导价 | 7.58万 | 8.89万 | 11.72万 |
| 厂商 | 江淮汽车 | 东风风行 | 东风日产 |
| 级别 | 紧凑型MPV | 紧凑型车 | 小型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.04 | 2012.04 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
| 发动机 | 1.8L 131马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 | 1.6L 124马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡AMT | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4550*1775*1660 | 4320*1804*1620 | 4308*1734*1630 |
| 车身结构 | 5门5座MPV | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢跨界车 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 170 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 11.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.95 | - | 11.57 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 44.62 | - | 42.71 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | - | 6.2 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.9 | - | 7.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 长度(mm) | 4550 | 4320 | 4308 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1804 | 1734 |
| 高度(mm) | 1660 | 1620 | 1630 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2685 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1505 | 1500 | 1475 |
| 后轮距(mm) | 1495 | 1523 | 1480 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 150 | - |
| 车身结构 | MPV | 两厢车 | 两厢跨界车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 52 |
| 后备厢容积(L) | 630-2100 | 700-1970 | 371-1536 |
| 整备质量(kg) | 1480 | - | 1206 |
| 发动机 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 发动机型号 | HFC4GA5.C | 4A91 | HR16DE |
| 排量(mL) | 1795 | 1499 | 1598 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.5 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 10.5 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 | 120 | 124 |
| 最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4000 | 4000 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | MIVEC | C-VTC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 机械式自动变速箱(AMT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 5挡手动 | 6挡AMT | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 瑞风M2 2013款 1.8L 手动豪华智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗舰型 | 骊威 2013款 劲锐 1.6XV CVT豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
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