当前位置:首页 > 试驾评测 > 专业评测 > 正文

时髦外观长轴距 体验新奔驰E400L时尚型

收藏文章 阅读全文 分享 评论(0条)纠错向编辑提问

  [汽车之家 新车图解]  今年1月的北美车展上,梅赛德斯-奔驰(下文简称:奔驰)对旗下在售的E级轿车进行了升级,新车针对外观与内饰做了细微调整,使之看起来比以往更富有活力。不过除了标准轴距版车型之外,针对特殊的中国市场,奔驰当然也不会忘记同步引进长轴距版车型。4月20日开幕的2013上海国际车展上,新款奔驰E级轴距版正式全球首发,该车将直接以国产形式推出市场,在其正式上市之前,先让我们通过此次车展上的简单体验来一睹为快。

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

奔驰北京奔驰奔驰E级2014款 E400L 时尚型

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航条
分享到:
收藏该文章
汽车之家精彩活动推荐
发表我的评论
0/5000字 提 交 同步到:
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.20 37.92 10.80
测试文章:《为什么需要标轴E? 测北京奔驰E 200
评测编辑-曹昊旻:     对于产品本身来说,它没什么毛病,一副更为运动的骨架让标准轴距的E开起来非常舒服,和中型车没什么区别。动力上8秒多的加速成绩日常驾驶也足够了。但对于它的定位,价格没比长轴车型少多少,配置还有所差距,高逼格的全液晶仪表没有了,选它或许需要一定的情怀和另辟蹊径之心。
评测编辑-苑璐:     它的车身尺寸和长轴C级类似,空间甚至还不如长轴C级,如果追求实用性的话,它的表现一般。而且对于中大型车来说,如今消费者更看重空间,这点上标轴E级没什么优势。不过良好的整车驾驶感受是它的优势,你有40多万又想自己开着舒服,这台E还不错。
评测编辑-沈嘉旭:     外观配上这个蓝色绝对亮骚,尤其是发动机的两个拱线很有特点。车内依旧保持了E级的豪华感,只是不能选择全液晶仪表略有遗憾。开起来它比长轴E更紧凑,也更为运动。作为年轻人,我喜欢这台E标轴。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.58 37.14 10.10
测试文章:《气派的完美展现 测试奔驰E320L 4MATIC
评测编辑-何家荣:     奔驰E320L给我的感觉是一如既往的奔驰风格,驾乘品质出色,车内很安静,营造出来的驾驶氛围很安逸,与其定位消费人群的需求不谋而合。另外,4MATIC全时四驱系统为它的行驶稳定性、行驶安全性提供了很好的保障。在三项测试里面,它的刹车和油耗都能让人满意,比较可惜的是加速成绩比较一般,没有想像的好。
评测编辑-王子平:     或许它的性能表现甚至可以被2.0T车型“取代”,但是在V6也成为了一种情怀的今天,我觉得它还是很有吸引力的。它的行驶质感多了一份自在,动力输出顺滑流畅。不过V6+四驱给它带来的只是看不见的“地位”,想要实实在在高人一等的享受,还是上更多的选装吧,不过我觉得应该还是会有很多人愿意买单的,毕竟都愿意买到顶配了,而且选装配置带来的舒适感提升也足够直接。
评测编辑-梁海文:     奔驰E320L 4MATIC豪华版的外观要比起运动版更具气势,更符合老板座驾的定位。其0-100km/h的加速成绩不算很出色,要在高速行驶时才能充分体验到3.0T发动机的威力,车速在100km/h以上时,加速力道仍十分强悍,后劲十足。四驱系统主要是提升了弯道中的循迹性,使得过弯更加平稳快速。然而在城市出行总觉得有些动力过剩,未能物尽其用。综合来看,该车对得起顶配车型的定位,豪华感,舒适性和行驶质感都是同级别的上乘水平,适合经济实力雄厚的消费者。
收藏文章 意见反馈