更懂大家需求 试驾广汽本田全新理念S1

　　[汽车之家 试驾体验]  两年前，合资自主品牌敲锣密鼓来势汹汹，人们开始意识到原本只有自主、合资和进口品牌的市场格局即将被打破。用接近自主的价格买具有合资品质的车型，看上去很美，仿佛一个崭新的时代即将来临。作为首批拓荒者，广汽本田理念S1在2011年就进入市场接受检验。从它的销售来看，市场表现尚算让人满意，“合资自主”带来的高性价比特点看来还是得到不少消费者的青睐。当然，如果可以对不伦不类的外观进行修改，认知度能进一步提高的话，我相信它的销量还会有更好的表现，而担当起这个重任的将会是今次在上海车展上发布的全新理念S1。

　　如今，当初的“吃螃蟹者”已经到了产品更新换代的周期。在上海车展，全新理念S1正式发布（点击查看新闻），并开始接受预订，预计今年5月份上市。经过两年的摸索，它是否挣够了经验，有多大的变化？这是我此行的期待。

◆ 全新理念S1外观介绍

　　对一款小型车来说，卖相好看与否非常重要，在这个级别的用户购买需求里，它被看重的比例甚至超过了性能和经济性。现款理念S1最受争议的地方正是外观，过于明显借鉴了思迪的设计，让大家心里多少有点介意。毕竟谁都希望自己的车时尚大气，能得到周围人的赞许，而不是被拿来“开玩笑”。

　　名义上全新理念S1只是中期改款车型，或许是有了前车之鉴，可以看到它的外观设计有推倒重建的味道。全新的前脸造型和现款截然不同，从上往下开始数，前大灯、前格栅、下包围以及雾灯面板均进行了改动，整体视觉效果更大气。

　　全新理念S1的车身尺寸因车型而异，其中舒适型为4460×1690×1495（mm），运动型、豪华型由于有鲨鱼鳍天线，因此比舒适型高了10mm，它们的轴距均为2450mm。与现款相比，它的车身长度增加了40mm。在同级别车型里，全新理念S1没有特别突出的表现，轴距更是在此次对比中垫底。看到这里，大家自然就想到它的乘坐空间，这个待会就揭晓。

　　全新理念S1的侧身延续了现款的设计，线条勾勒如出一辙，从前大灯贯穿门把手，直至尾灯的腰线犀利依旧。与现款的低配车型采用14寸轮毂不同，全新理念S1全系标配了15寸轮毂。不过各款车型的轮胎规格以及轮毂材质有所不同，看得出厂家在成本上还是有所保留。

　　它的外观变化可谓彻头彻尾，似乎要让人们彻底忘记思迪。后备厢盖上的镀铬饰条、LED尾灯以及全新设计的后包围，都提高了整车的档次感。比起现款的圆润造型，全新理念S1无疑更硬朗、动感。

◆ 全新理念S1内饰/空间介绍

　　与外观革新的变化不同，全新理念S1的内饰变化非常少。中控台布局简洁质朴，造型略显饱满，很有思迪的影子。内饰配色方面，它提供了偏家居的黑/米以及运动感更强的全黑内饰供大家选择。

　　它的中控台仍然采用硬塑料材质，不过经过细微的纹路处理，并不显粗糙，这点比现款强。另外，手套箱以及中控面板上的金属饰条为整车增添了几分质感。事实上，在外观变化如此大的情况下，内饰没跟上，相信大家恐怕也不会答应，所以看到全新理念S1还是有意识的做了些微调。

　　方向盘和现款一模一样，它采用了真皮包裹，拥有不错的握感。它全系车型的方向盘都没有多功能按键，要是有的话那么就可以算做加分项了。与现款不同的是，它的仪表盘背景光由动感的红色换成清爽的蓝色，以增加科技感，不知道大家更喜欢哪种？

　　它配置上的最大变化当属加入了智能屏互联系统，除了低配的舒适型，其它车型均有该配置。该系统使用了7英寸的彩色触屏，可以连接Android、ios和Symbian三大智能手机系统，实现APP应用的功能集合。智能屏互联系统的强大之处就是可将具有HDMI信号输出功能的手机均可以将视频和音频通过车上匹配的接口输入到车载主机，实现手机内对应播放内容镜像至显示屏。另外，它还能将手机的导航画面和声音镜像至车载主机，对不愿花钱买导航的朋友，这绝对是福音。

　　全新理念S1轴距仍然为2450mm，在同级别处于属于中下水平，可它的乘坐空间表现却让人惊喜。我们的体验者身高175cm，无论在前排还是后排，都能获得比较宽松舒适的乘坐感受。

　　在之前对现款的试驾体验文章里，我们发现理念S1储物空间的表现不如人意，因此这次也特别注意它是否有改进，可结果让人有点失望。前排专门设了放手机的储物格以及双层的手套箱是亮点，不过整体的储物格大小、数量都与现款相差无几，后排车门甚至没有储物格，实用性大打折扣。

　　它的后备厢容积为510L，加上平整的地板以及不俗的长度、宽度，平时出行放一些生活用品和货物不成问题，它的实用性值得肯定。可以为了增加车身的强度，它在后备厢里加装了两根铁棒，以致后排座椅不能放倒，从而牺牲了后备厢的扩展能力。

◆ 全新理念S1动力介绍及试驾感受

　　动力方面，现款的1.3L发动机将不再沿用，全新理念S1全系搭载大家熟悉的1.5L VTEC四缸自然吸气发动机。

　　这款1.5L发动机与现款的一样，它采用可变气门正时及升程电子控制技术，最大功率达到105马力（77kW）/5800rpm，最大扭矩为136N·m/4800rpm。与之匹配的是一台5速自动或5速手动变速箱。

　　它的油门非常轻快，可以说一踩即有，如果控制不好油门甚至有一种突然窜出去的感觉。不过在中段往后，它就露出“真面目”，加速软绵绵，完全没了初段时的气势。对这样的小型家用轿车来说，它的角色是代步工具，做好这个本分就可以了，至于推背感之类的词都和它不沾边。

　　此次试驾的车型匹配了5挡自动变速箱，它的特点是速比范围宽、1-3挡速比接近。在实际驾乘过程中，还是能感觉得到它有轻微的顿挫感，可毕竟与1.5L VTEC发动机的匹配已经彼此很熟悉，表现出来的平顺性在可接受范围之内。至于不好的地方是，当转速超过2300转后，胎噪、风噪以及发动机噪音随之而来，其中胎噪给人的感觉尤为明显，不知道厂家能否在轮胎的选择上更进一步。

　　真皮包裹的方向盘除了拥有不错的握感，良好的指向性以及路感的回馈让人印象深刻，美中不足的是它不支持任何的调节。另外，与轻盈的油门踏板相比，它的制动踏板脚感均匀，很能给人信心。

　　它的底盘采用了前麦弗逊悬架、后H型扭力梁式半独立悬架的组合，整体调校偏硬，在过小坎的时候，来回两下晃动少不了。进入弯道，它的表现也似乎有点犹豫不决，这时你必须老老实实，减速通过。当然，它也不是没有值得夸的地方，对细碎颠簸的处理还是挺到位的。

全文总结：

　　在目前的经济小型车市场中，除了赛欧，以瑞纳和起亚K2为主的韩系车占据了主流。理念S1自2011年上市以来，累计销量5万余辆，市场份额约为5%，这个表现谈不上差，但也算不上好，仍有非常大的发展空间。

　　对这个车型级别的消费群体而言，他们的主要购车特征及诉求不外乎这几个。首先是外观要时尚大气，据调查，它的需求度甚至超过了性能以及经济性，毕竟买小型车的人大多以年轻人为主。其次则是要经济实惠，价格在预算之内，返修率低、省事，由于平时都是上下班代步用，对动力的要求倒不高。再次是舒适和安全，主要体现在空间以及基本的安全保障。最后则是品牌，开出去能有点面子。

　　作为合资自主车型，抛开有浓厚的模仿痕迹不说，现款理念的设计本身就偏保守稳重，与消费者的需求背离。另外，它虽然身上贴着“广汽本田”的标识，可大家对合资自主的认识仍处于懵懂的状态。所以尽管理念S1在乘坐空间、装配工艺以及经济性方面占有优势，但还是不足以吸引眼球，不温不火的市场表现亦在情理之中。

　　可以看到全新理念的变化极具针对性，革新的外观变化完成了保守稳重到动感时尚的飞跃。内饰以及中控台布局的细微变化同样朝着这个方向做调整。至于智能屏互联系统，相信年轻人会喜欢这玩意，新鲜之余也挺实用。另外，由于它取消了1.3L车型，全系均为1.5L车型，要是上市公布的售价能与现款保持一致，甚至更低，那么全新理念S1的市场就更值得期待了。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）

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车型图片
基本参数	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
厂商指导价	9.08万	8.58万	9.18万	9.98万
经销商报价
厂商	广汽本田	广汽本田	广汽本田	广汽本田
级别	小型车	小型车	小型车	小型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
上市时间	2013.05	2013.05	2013.05	2013.05
最大功率(kW)	77	77	77	77
最大扭矩(N·m)	136	136	136	136
发动机	1.5L 105马力 L4	1.5L 105马力 L4	1.5L 105马力 L4	1.5L 105马力 L4
变速箱	5挡自动	5挡手动	5挡手动	5挡自动
长*宽*高(mm)	4460*1690*1495	4460*1690*1505	4460*1690*1505	4460*1690*1505
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	178	182	182	178
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.9	6.4	6.4	6.9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
长度(mm)	4460	4460	4460	4460
宽度(mm)	1690	1690	1690	1690
高度(mm)	1495	1505	1505	1505
轴距(mm)	2450	2450	2450	2450
前轮距(mm)	1455	1440	1440	1440
后轮距(mm)	1455	1440	1440	1440
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	42	42	42	42
后备厢容积(L)	510	510	510	510
整备质量(kg)	1071	1034	1047	1088
发动机	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
发动机型号	L15A1	L15A1	L15A1	L15A1
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
最大马力(Ps)	105	105	105	105
最大功率(kW)	77	77	77	77
最大功率转速(rpm)	5800	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)	136	136	136	136
最大扭矩转速(rpm)	4800	4800	4800	4800
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	VTEC可变气门正时及升程电子控制技术	VTEC可变气门正时及升程电子控制技术	VTEC可变气门正时及升程电子控制技术	VTEC可变气门正时及升程电子控制技术
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
变速箱	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	自动变速箱(AT)
简称	5挡自动	5挡手动	5挡手动	5挡自动
底盘转向	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	理念S1 2013款 1.5L 自动舒适版	理念S1 2013款 1.5L 手动运动版	理念S1 2013款 1.5L 手动豪华版	理念S1 2013款 1.5L 自动豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后轮胎规格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸