● 性能测试:加速无惊喜,刹车依旧强悍
0-100km/h加速
双离合变速箱起步时有一定程度的自我保护,起步瞬间车轮不会打滑,半秒后发动机开始发力,前轮出现轻微打滑,之后很快便又恢复了抓地力。1挡加速势头很猛,经过一次快速、平顺的换挡后,2挡加速明显减弱。83km/h左右时变速箱就换入了3挡,之后的加速更是耽误了不少时间。最终我们测得的0-100km/h加速时间为8.68秒,比官方给出的8.3秒稍慢,与同级别对手相比处于下风。
100-0km/h刹车
刹车不必担心,宽大的刹车踏板脚感非常出色,在日常驾驶中操作得心应手。在整个刹车过程中车身始终保持着相当稳健的姿态,刹车力度也非常均匀,最终成绩37.95米,没得说。
● 噪音测试:
行驶中,风噪不会对奔驰A级的噪音成绩构成威胁,不过,不知是轮胎的胎噪太大,还是底盘隔音工程不到位,在走一些比较粗糙的路面时,路噪非常明显;在路况良好的地方,主要的噪音也都来自于底盘方向。尽管如此,奔驰新A级的最终噪音成绩还是不错的,如果路噪没那么大,成绩肯定会非常出色。
● 总结:一辆属于年轻人的精品小车
这是一辆属于年轻人的精品小车,从外观到内饰,设计师们无不将年轻时尚的元素贯穿其中。我们这辆“骚蓝”的A200让人过目难忘,在车群中你只需要扫上一眼,便立刻会注意到它,旁边的那些白色、黑色的车瞬间便失去了光彩。
在配置上,全景天窗绝对是一个卖点,不过手动空调这种奇葩配置,没准会将一些年轻人拒之门外。另外,与其它一些装配1.6T发动机的车型相比,奔驰A级的加速性能并不出众。从这个角度你可以窥视到奔驰的考虑,很明显新A级是卖给感性消费者的,至于看配置、重性能的那些人,他们似乎选择性放弃了。
宝马1系是奔驰A级的死对头。两者有很多相似之处,不过,它们其实有着相当不同的取向:A级前驱、1系后驱;A级注重精致感、舒适性,1系重性能和操控。从这个角度来看,其实奔驰A级并没有与宝马1系正面交锋,而是各自占领了不同的细分市场。对驾驶有着强烈渴望的年轻人,宝马1系无疑是首选;而追求生活品质,忠于感觉的年轻人们,不应该错过奔驰新A级,去看看它,没准你会一眼就爱上它。(文/图 汽车之家 时睦华 摄影/汽车之家 李毅 时睦华 视频/汽车之家 郑岩 孙成)
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