外形内饰设计符合年轻人口味
[汽车之家 试驾体验] 本田最近在国内动作不小，前不久广汽本田刚刚推出了一款叫凌派的紧凑型车，现在东风本田又拿出了一款重量级的全球产品，名字叫JADE，中文名称为杰德，听起来很像动画片里面劫富济贫的江洋大盗。当然吸引人的并不是它的名字，而是它在第九代思域的基础上进行开发，并且加入了第三排座椅，日本人真是把空间这件事玩的很出彩。以厂商的宣传来看，这是一款针对80后年轻家庭用户而设计的新车型，如果要说车型分类，我们姑且把它叫做迷你MPV吧，那么这样一款定位明确的产品，是否能打动目标用户的心呢？
● 外形设计可以打满分，符合年轻人口味
以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计。全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿。我不敢说所有的人都喜欢这种设计，但是起码90%的人都应该不会觉得它难看。
● 内饰两种风格：清新典雅或运动质感
再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显档次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的。
杰德的外观内饰用四个词来形容就是时尚、动感、精致、简约，这些正是现在年轻人所追求的风格，何况现在年轻人当中感性的偏多，视觉效果在他们心中占了很大比重，所以说现在杰德已经成功了一半。那除了感性层面之外，下面我们就来聊聊它理性方面的东西，这对于家用车来说更有实际参考意义。
储物空间不足，乘坐空间充裕
作为杰德来说最实际的意义就是空间，我们从两方面来考量，一个是储物空间，另外就是乘坐空间，看看它的表现如何，这些将决定您日常使用的便利性。
● 储物空间略显局促，只能满足基本需求
上面两张图片就已经包含了杰德车内的储物空间，能看到实际上并不怎么充裕，包括前后门板以及中央扶手箱内部都只能放小瓶的矿泉水，而中控台区域也只有下方一个储物槽，储物能力方面杰德只能算是勉强及格。
● 乘坐空间表现
杰德有两个版本车型，一个是标准的5座版，而另外一个就是4+α版，也就是6座车型，这也是我们今天体验的重点，看看这个紧凑型车基础上开发出来的三排空间能有怎样的表现。
前排空间：
第二排空间：
第三排空间：
从实际乘坐空间表现来看，杰德算是非常出色，首先第二排座椅可以前后有170mm的移动距离，而即使是调整到最前面的位置，仍然有充足的腿部空间，这时候的第三排也可以让一般的成年人舒适乘坐，看来把它叫做MPV一点都不过分，乘坐空间可以给满分。
后备厢空间灵活掌握
丰富组合的后排座椅让乘坐空间在满载6人的情况下也能很舒适，那么组合的座椅又会给后备厢带来什么变化？我们接着往下看，首先看看第二排和第三排座椅组合的一些操作方法。
无论是第二排还是第三排座椅，操作方法都很简单，基本上都可以在3个步骤之内完成，而且都不需要费太大的力气，无论男女，一个人都可以轻松搞定。
因为第二排和第三排座椅可以灵活的组合，所以也带来了多变的后备厢空间，像第二排座椅不同的放倒方式就有不同的后备厢进深，而第二排座椅正常使用的情况，前后移动也能带来不同的进深长度。当然，如果使用第三排座椅的时候，后备厢基本就没有任何利用的价值了。
驾驶感受平顺舒适
● 动力总成
杰德使用的是与思域相同的1.8L自然吸气发动机，不过变速箱的搭配很奇怪，低配两款车型搭配的是一款5速自动变速箱，另外高配两款车型搭配的是一款CVT变速箱。
日常驾驶的大多数时间里都表现得非常平顺，开起来很轻盈、很舒服，很符合它家用车的定位。动力方面没什么爆发力，但是也足够使用，想要驾驶得更自如需要至少将转速提升到3500转之上，这时候油门响应也更加敏感。
虽然杰德是在思域的基础之上开发的车型，不过二者还是有着明显的区别，后悬架就有所不同，思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计，不能说明谁好谁坏，只是说明他们不同罢了。从行驶感受上杰德悬架的舒适性不错，能很好的吸收路面震动，但是底盘噪音稍大了一些。
总结：
文章开始的时候我说过，厂商对于杰德的定位很准确，目标就是80后的年轻家庭，而从我们一天的短暂接触来看，首先外形和内饰设计就值得肯定，动感、时尚、精致、简约这几个关键词刚好符合了现在年轻人的口味。
当然，对于杰德来说重点还是在于空间方面，这是它作为家庭用车的最大意义。乘坐空间实际表现可以让人很满足，三排座椅都可以让一般的成年人正常乘坐，不过代价就是要牺牲后备厢空间，不过这点可以理解，即使像奥德赛这类的标准MPV，在打开第三排座椅的情况下后备厢空间也会很鸡肋，何况杰德只是个迷你MPV。不足的地方就是车内储物空间，算是将将及格吧，一个人的随身物品也只能是勉强放下，如果换做2个人或者3个人，就完全不够用了。
昨天杰德公布了其起售价为14.98万元，这个价格基本和竞争对手持平，像马自达5、丰田逸致等也都在这个价格区间，结合车型本身的表现，杰德应该会成为不少年轻家庭的新宠。不过实际情况是竞争对手们上市更早，目前都已经有1～2万元的优惠，即使杰德靠着靓丽的外形能增加不少感情分数，但对于年轻家庭来说2万元的价格差距还是需要深思熟虑的。新车将在9月6日正式上市，有购车意向的朋友可以等到年底看看是否会有些优惠。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）
车型参数配置表
车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 厂商指导价 | 14.98万 | 16.28万 | 17.38万 | 18.38万 |
| 厂商 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
| 最大扭矩(N·m) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| 发动机 | 1.8L 141马力 L4 | 1.8L 141马力 L4 | 1.8L 141马力 L4 | 1.8L 141马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡自动 | 5挡自动 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门6座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门6座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 187 | 187 | 187 | 187 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.55 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 39.65 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 | 6.8 | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 长度(mm) | 4660 | 4660 | 4660 | 4660 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 前轮距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1423 | 1471 | 1454 | 1508 |
| 发动机 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 发动机型号 | R18Z6 | R18Z6 | R18Z6 | R18Z6 |
| 排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 行程(mm) | 87.3 | 87.3 | 87.3 | 87.3 |
| 最大马力(Ps) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4300 | 4300 | 4300 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 5挡自动 | 5挡自动 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 | 无 |
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