动力不容小觑 测试风行景逸X5 1.8T

　　[汽车之家 原创试驾]  在刚结束不到一个星期的成都车展上，东风风行旗下的SUV车型景逸X5正式上市，7.99万元-10.59万元的售价区间还算比较合适。此前东风风行曾推出过景逸SUV，但该车相对于景逸来说没有质的提升，市场反响也不是很热烈，这个时候东风风行推出景逸X5算是看清了形势。下面我们就来看看景逸X5，有没有能力在火热的SUV市场中分得一杯羹。

　　在上个月我们曾给大家带来一篇景逸X5车型的详细实拍文章，所以重复的内容我们不再过多介绍，大家可以参考之前的文章，本文将重点介绍景逸X5的驾驶感受（试驾车型为1.8T尊贵型）。

● 外观介绍

　　我很理解东风风行在设计景逸X5的时候，想要尽力摆脱景逸影子的心情，从最终的结果来看，它似乎是做到了，景逸X5有了一个硬朗大气的外观。它的外形尺寸与景逸SUV相比在长度方面增加了35mm，其他的参数都一样。

　　前脸的设计粗中有细，粗壮的前包围加上棱角分明的大灯显得很硬朗，三横辐镀铬中网则凸显了精致的一面，组合以后营造出来的视觉效果比景逸SUV漂亮许多。

　　车尾的设计也和前脸保持着同一种风格，银色和黑色搭配的后包围凸显SUV的身份，从图片中我们也能看到它有着不错的离地高度。此外尾灯的造型是尾部的亮点，竖直的设计非常醒目。

● 内饰介绍

　　相比外形的粗犷干练，景逸X5的内饰就没有什么惊喜了，与景逸和景逸SUV等车型一样的布局和设计感觉不是很适合更硬朗的景逸X5，中控台线条显得很缓和，如果能有一些平直的线条会更有力量感。

　　对于空间上的表现，景逸X5的实际情况显得中规中矩，184cm的体验者坐在前排，头部空间在一拳左右，而后排的头部空间则比前排要多出两指，腿部空间为一拳。

● 动力介绍

　　景逸X5装备的是一台1.8L直列4缸涡轮增压发动机和另一台1.6L直列四缸自然吸气发动机。其中1.8L涡轮增压发动机最大功率118kW（160马力）/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4000rpm。1.6L自然吸气发动机最大功率90kW（122马力）/6000rpm，最大扭矩155N·m。变速箱方面，景逸X5目前只配备了一台5速手动变速箱，后期将会推出搭载5AT变速箱的自动挡车型。

● 驾驶感受

　　一开动景逸X5，它给我最明显的感受就是驾驶时的平顺性，车辆起步很顺畅，油门非常轻盈，离合器结合点很好掌控，给人一种动力用不完的感觉，在青海湖边平直的公路上开着它只能用“安逸”二字来形容。

　　这台1.8L涡轮增压发动机在起步初段的表现可以说是合格的，但在中段加速的时候则显得有些绵柔，速度在达到100km/h之后，如果要想再提升速度，保持在5挡显然不会有太多的动力输出，所以降挡深踩油门是必须的。建议在驾驶它的时候让发动机转速保持在3000rpm附近，这样才能有比较充足的动力供您发挥。

　　景逸X5的方向盘转向力度比较轻盈，指向性相对模糊一些，平时在倒车挪车的时候应该会很轻松，这一点对女性车主来说是个好消息。底盘的表现比我预想的好太多，整体性很好，在速度120km/h的时候丝毫没有发飘或者抖动的感觉，调校保留了比较清晰的路感，整体比较偏硬。

总结：

　　在时间不多的试驾过程中，景逸X5给我留下的印象比较深刻，先不说它和景逸其他车型的关系，但就是外观就足以吸引很多人了，粗犷大气的前后包围设计让它可以挺直腰板说自己是一台SUV，而不是加了壳的MPV。此外大部分车型都配备ESP车身稳定系统是一件很厚道的时候，当然，作为我或者消费者肯定是希望全系标配的，因为安全性对每一位车主来说都有必要是平等的。

　　说到X5，大家最先想到的都是宝马X5，东风风行为景逸X5起了同样的名字看来是抱了很大的期望。有了好名字，也有一个相对合理的价格和丰富的配置，那么景逸X5成功的关键是什么呢？目前它的竞争对手主要是价格在8-10万元的自主品牌SUV车型，如长安CS35和比亚迪S6的低配车型等。如何能出奇制胜，还得靠销售策略和完善的售后服务才行。（文/图 汽车之家 沈诚）

　　[汽车之家 专业评测]  跨界风盛行的年代，人们好像对SUV与MPV跨界的样子并不太感冒。自今年9月景逸X5上市以来，拥有纯正SUV外观的它获得了更高的市场关注度。在景逸X5的车系构成中，新增的1.8T车型对于消费者来说还很陌生，在性能方面它会有什么样的表现，这篇测试文章告诉你答案。

　　注：本页出现的车辆与前面试驾文章中的是相同配置车型，只在颜色上有区别。

● 性能测试——忽略官方12秒的加速成绩吧

  ◆ 0-100km/h 加速测试

　　全力加速时，两只前轮对160马力、215牛·米的动力完全招架不住，关闭ESP后，即便起步转速控制在2000rpm以内也很容易让它“一挠到底”。谨慎地控制好油门，在6200rpm换挡前也感受不到动力的衰竭，发动机的表现十分抢眼。除了强大的动力输出，变速箱的齿比设定也让景逸X5在0-100km/h的加速中占了很大便宜，只需2挡就能让速度“破百”。最终8.68秒的加速成绩在同级别车型中难逢对手，优势明显。

　◆ 100-0km/h 制动测试

　　面对全力制动时突然的重心转移，景逸X5的弹簧能够很好地支撑住车身，但是减振器并不能很好地吸收弹簧的能量。车头扎下去后还会经历一次“抬头”的过程，浪费了一部分轮胎的抓地力。刹车踏板的行程偏长，在制动过程中，ABS的动作轻微柔和，脚上几乎感觉不到踏板弹脚的感觉，中后段的制动感很稳定，最终39.8米的成绩在同级别车型中处于前列。相信如果减振器再给力一些，制动距离还有进一步缩短的空间。

● 全文总结

　　在进行性能测试之前，我并没有想到景逸X5的动力表现如此让人惊喜。它拥有漂亮的外观，不错的空间表现，很容易让人认为这就是一款为年轻男女打造的紧凑级时尚家用SUV，12秒的官方加速成绩也不会给人带来任何动力上的期待。经过今天的测试，景逸X5意外地给我们展现了它不为人知的一面，这就是其出色的动力和性能，而且已经足以成为这辆车最大的亮点。10万元左右的紧凑级SUV中，难说谁最好看，而动力最强的紧凑型SUV，非景逸X5莫属了，并且优势十分明显。这个自主SUV新丁，还是个让人印象颇深的新丁。

　　除此之外，在配置上，景逸X5并没有拉开与竞争对手的差距，曾在景逸SUV上颇受我们好评的全系标配ESP如今也没能在X5上很好地传承下来，最低配车型上已经见不到这个重要的安全配置。除此之外，东风风行的品牌知名度以及不算完善的售后服务网络都会成为景逸X5难以避讳的劣势。仅在性能方面突出是否能成为它扭转乾坤的王牌，现在还很难说。毕竟对于这个价位的自主品牌SUV，人们最关注的角度还是会放在诸如配置等实用性方面。

　　由于1.8T车型目前没有达到“京五”的排放标准，这款车目前还无法在北京售卖。也正是因此，我们今天还无法为大家带来油耗及噪音的测试。不过北京的朋友不要着急，据我与厂家的工作人员了解，“京五”排放标准的车将于明年推出，届时我们会为大家带来更为详尽的测试。它能否在其他方面继续带来惊喜，让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 于晗 摄 汽车之家 张郁达）

车型图片
基本参数	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
厂商指导价	7.99万	8.69万	9.99万	10.59万
经销商报价
厂商	东风风行	东风风行	东风风行	东风风行
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.08	2013.08	2013.08	2013.08
最大功率(kW)	90	90	118	118
最大扭矩(N·m)	155	155	215	215
发动机	1.6L 122马力 L4	1.6L 122马力 L4	1.8T 160马力 L4	1.8T 160马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4382*1835*1739	4382*1835*1739	4382*1835*1739	4382*1835*1739
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	160	160	180	180
官方0-100km/h加速(s)	16	16	12	12
NEDC综合油耗(L/100km)	6.6	6.6	7.6	7.6
整车质保	五年或10万公里	五年或10万公里	五年或10万公里	五年或10万公里
车身	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
长度(mm)	4382	4382	4382	4382
宽度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1739	1739	1739	1739
轴距(mm)	2690	2690	2690	2690
前轮距(mm)	1540	1540	1540	1540
后轮距(mm)	1545	1545	1545	1545
满载最小离地间隙(mm)	205	205	205	205
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	55	55
后备厢容积(L)	570-1840	570-1840	570-1840	570-1840
整备质量(kg)	1370	1410	1480	1480
发动机	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
发动机型号	4A92	4A92	18K4G	18K4G
排量(mL)	1590	1590	1796	1796
排量(L)	1.6	1.6	1.8	1.8
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10.5	10.5	9.2	9.2
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	75	75	80	80
行程(mm)	90	90	89.3	89.3
最大马力(Ps)	122	122	160	160
最大功率(kW)	90	90	118	118
最大功率转速(rpm)	6000	6000	5500	5500
最大扭矩(N·m)	155	155	215	215
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	2100-4000	2100-4000
发动机特有技术	MIVEC	MIVEC	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
底盘转向	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	景逸X5 2013款 1.6L 手动豪华型	景逸X5 2013款 1.6L 手动尊享型 国V	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型	景逸X5 2013款 1.8T 手动尊贵型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后轮胎规格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

查看同类文章：

SUV试驾评测

单车性能测试

更多精彩内容：

818全球超级车展

中大型车试驾评测

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测中心<<