● 内饰：做工用料依然出色
既然是facelift，它的重点更多的还是在外观上，而内饰方面的变化如同车尾一样，更多的还是在细节上。中控台上半部分的整体用料依然是软质材料，保持着该级别应有的水平，而且装配工艺上的表现也同样让人满意。
方向盘的造型是此次变化的重点，换成了最新的造型，让人比较喜欢的地方是三辐的设计，比四辐要显得更为年轻一些。滚轮式的多功能按键，在使用上感觉要比之前按键更为简单、方便，在这点上，同样为斯柯达昊锐车主的孟老师，在《编辑开什么车第六期》的文章中也有提到。新款Yeti的方向盘粗细适中，在三点和九点位置还有大拇指的握位设计，整体表现很出色，在同级别的SUV当中可以算是优秀的范围了。
全景天窗是个非常吸引人的配置，前后排都可以享受到阳光的滋润，只是今天是下雨天比较遗憾，我没能享受到阳光。不过，看着雨水从天上滴下来也是挺有意思的一件事儿。
乘坐空间方面，由于现场拍摄时间非常紧张，编辑没有拍摄模特体验图片，请读者朋友谅解。此次新款Yeti只是小改款，内部空间没有发生任何变化，所以我们借用了现款车型的空间体验图，上面两张图片来自之前文章内容，内饰颜色与本次试驾车有所不同。在乘坐空间上，身高180cm的体验者坐在车内，并没有过于局促的感觉，虽然轴距没有加长，但是这样的空间表现对于日常使用完全不成问题。
在储物空间方面，常用的位置都可以找到储物格，并且车门储物格位置还有拉绳设计，放置一些杂志等物品可以帮助限位，使用很方便。
中控面板上方的储物格空间够大，放置手机、小号钱包等物品完全不在话下。前排杯架依然是两大一小设计，杯架对于瓶装水的固定还是不错的，只是前排中央扶手箱的内部空间比较小。
新款Yeti的后备厢空间在同级别当中算不上宽敞，但对于我们日常使用来说也并不会有太大的影响，官方信息显示，在常规状态下，新款Yeti的后备厢可以提供405L的储物空间（途观常规空间400L）。不过，新款Yeti的后备厢优势在于强大的空间扩展性，从后备厢隔板、第二排座椅可拆到副驾驶座椅靠背可以完全翻折，让它在后备厢空间变化上拥有很大的灵活性。
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