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是骡子是马遛遛就知道 试北京汽车BJ40

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内饰/配置

  BJ40的中控台设计得很简洁,而且各个功能的区分很清晰,另外全黑色的内饰配色更突出了这款硬派SUV车型男人的一面。在用料方面,中控台采用了塑料材质,略微有一些廉价的感觉,但我想,这并不是选购这款车的消费者最看重的地方。

北京汽车北京汽车北京汽车BJ402014款 基本型

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  塑料材质的三辐方向盘,会使一些容易手掌出汗的朋友出现方向盘打滑的情况,而对于这种强调越野性能的SUV车型来说,我认为是个值得厂家重视的问题:万一在越野的时候因为手滑导致方向盘操作不精准很可能会对车辆以及人员造成潜在的危险,所以希望北汽在未来可以升级一下方向盘的材质。

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  这款车采用的比较传统的双筒式仪表盘,简单实用,而仪表盘中间的LED显示屏则可以通过方向盘旁边的旋钮来控制显示信息。

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  虽然是一款硬派越野车,但BJ40在一些细节方面做得还是不错的,比如这个可以拆卸的空调出风口。拆下来之后,您可将一些小罐的饮料放在出风口里面通过热风或者空调进行加热或制冷,不过这个出风口的深度较浅,只能放红牛这类小罐饮料,如果放可乐之类的就会掉出来,同时由于出风口的直径比较大,且没有固定罐子的设计,这样在路况不好的情况下把即使是红牛这种小罐子放在出风口也很容易被颠出来。

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  BJ40的中控设计得很简单,但有一些按钮的设计位置与一般车辆操作不一样,比如因可拆卸车门而将控制车窗升降的按键在中控面板上,另外空调控制旋钮设计在了中控的最下部,操作起来有些不方便,特别是在车辆挡位在1挡、3挡和5挡的情况下,会影响空调系统的操作。

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  在没接触到这款车的时候,我本以为它并不会考虑太多娱乐方面的配置,但在试驾会上,我们试驾的BJ40标配6个喇叭,而且厂家表示未来上市的车也是标配6喇叭,这要是开到郊外,把车顶一拆,俨然就可以开大party了。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版

指导价:14.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.4L 143马力...
变速箱:5挡手动