总结：
韩系车近几年的进步有目共睹，但在豪华车领域它仍是愣头青的角色，缺乏历史的传承以及广泛的群众根基，光凭借丰富的配置还很难让这一级别消费者买单。但是从无到有从来都是最艰难的一步，而从K900（K9）开始，起亚也终于拥有了属于自己的豪华旗舰。至于它未来销量如何，我并不关心，只要当好了品牌旗手，K900（K9）就等于完成了使命。（图/文 汽车之家 李毅）
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//www.autohome.com.cn/news/201304/515385.html
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