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哈弗H6不再孤单 试驾2014款长安CS75

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  [汽车之家 原创试驾]  人类社会正是因为有了“对手”这种东西才得以前行,且如此精彩。没有百事可乐,可口可乐将是寡淡的;没有肯德基,麦当劳将是乏味的;没有项羽,刘邦将是平庸的;没有各大车网,汽车之家将是孤单的。古往今来,强大到没有对手的人或物,往往名噪一时,最终落寞退场。

汽车之家

  哈弗H6正在享受着独孤求败的喜悦,最近这段时间它的月均销量超过了两万台,是第二名比亚迪S6的两倍。在十几万元自主品牌SUV里面,它几乎已经没了对手,目光所及,皆为天下。其实它现在最缺的不是销量,而是一个真正的对手。眼下长安CS75箭在弦上,本月底即将上市,还憋着一句简明扼要的潜台词:哈弗H6,从今天起,希望你不再孤单。


  去年底我们发表过一篇长安CS75和哈弗H6的静态对比文章,相关静态内容今天就不重复了,这篇试驾文章主题将从细节更深入探讨CS75的表现。


外观

  CS75的外观很难用某个词来精准形容,它带给我们足够多的新鲜感,又包含了一些似曾相识的笔触,当看到车头那几个硕大的字母时,我们可以感觉到这回长安下了大决心。

长安长安汽车长安CS752014款 2.0L 手动领先型

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  CS75的外观有明显男性化倾向,各种肌肉线条遍布全身,威武雄壮。看惯了哈弗H6圆润饱满的身段,换个口味是不是有为之一振的感觉?我不知道大家如何看待车头那几个大大的字母,或许手法上夸张了一些,不过气势是真的有了,挺好。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    测试文章:多方位升级 测试长安CS75自动四驱版
    评测编辑-张子仪:

    我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已,却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点,但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外,长安还一口气给这款车增加了很多配置,许多配置都是在豪华车上才能见到的,这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是,四驱版的油耗比两驱版更高了,而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看,购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力,但他们一定会在意油耗。这么看来,还是两驱版的性价比更高一些。

    评测编辑-张郁达:

    加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新,比如LED日间行车灯就很提气,有点像宝马的天使眼,视觉效果出众,另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等,驾驶感受也不错,就产品性能来说相当不错,在同级别中当标杆没问题,不过这款车售价达到了16万多,买之前还是需要多考虑考虑的,你真的有那份勇气么。

    评测编辑-李佳:

    1.8T自动四驱版,动力感受还不错,特别是在中低转速下提速,会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩,没什么亮点,但看着也不会太烦。配置相当高,包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等,还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元,我还是觉得稍有些不值,我不否认四驱在某些时候会有些帮助,但对于这样一款车,性价比更重要。

  • 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.81 42.93 9.20
    测试文章:自主SUV新标杆 测试长安CS75 2.0L手动
    评测编辑-苑璐:

    CS75在动力的表现上不算强劲,但发动机的低转速扭矩输出不错,车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适,只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵,它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。

    评测编辑-郑宇:

    原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平,加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。

    评测编辑-胡正暘:

    外观大气,内饰做工精良,空间和配置都令人满意,同时悬架给人跟扎实的感觉,高速稳定性超出预期,开起来是个到位的车,整体实力不输哈弗H6,是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题,2挡齿比不是很合适,起步之后1挡升2挡总有些给不上力,另外它的换挡手感不够细腻。

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长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V

指导价:12.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 158马力...
变速箱:6挡手动