性价比较高 2014款奇瑞瑞虎5长期测试

　　[汽车之家 长期测试]  说起最近关注度比较高的国产SUV，从汽车之家网站的数据来看，奇瑞瑞虎5是名列前茅的。为了更好的体验奇瑞瑞虎5（以下简称瑞虎5），我们编辑部决定购买一辆来做长期测试。在接下来的6个月里，就由我（张欣）、揣琢和梁巍轮流来使用这辆瑞虎5，并且和大家一起聊一聊我们对它的使用感受，长期测试的第一篇，首先由我（张欣）来带给大家。

● 瑞虎5长测人员介绍

● 长测车概况介绍

　　我们的长测车选购的是2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版，为什么选这一款呢？首先，瑞虎5三款搭载CVT无级变速箱的车型，环保标准不符合北京市的要求，不能在北京地区售卖，所以我们只能从三款搭载手动变速箱的车型中挑选；其次，作为价格居中的车型，手动家悦版只比最便宜的手动家享版贵了6000元，但换来的诸如天窗、GPS导航、倒车影像和车顶行李架等配置早已经超过差价，这些配置在其他品牌绝对不能以这么小的差价换来，而且在舒适性方面的提升不小，可以说性价比超高，综合考虑后我们决定购买2014款 2.0L手动家悦版。

● 购车价格

　　这辆瑞虎5我们是以官方指导价的价格购买的，裸车价格9.99万元，购买时没有优惠，加上交强险、商业保险和购置税等等杂费，总计11.36万元左右。

　　据我们了解，目前北京地区部分4S店没有2014款 2.0L手动家享版的现车，而2014款 2.0L手动家悦版和2014款 2.0L手动家尊版都有现车，没有优惠。

● 我们关注什么？

　　为了全方位的了解瑞虎5这款车在使用过程中的真实情况，我们会充分利用为期半年的长测机会，制作一系列关于该车油耗、保养、使用心得、售后服务等方面的选题。

　　另外，经过三位组员的讨论，我们不希望把这次长测做成专业评测的样式，而是想把日常使用心得用聊天或札记的形式来呈献给大家，希望大家喜欢。

长测车的使用情况将每两周汇报一次，所包含的具体项目有：

1/每一次加油计算一次油耗；
2/保养/维修实际情况；
3/使用心得和经验（如配置、空间、细节做工、可靠性等）；
4/尝试多种使用情况（如长途、郊游、纯日常体验）；
5/车辆小问题以及不合理的地方。

　　我是汽车之家用车的编辑张欣，瑞虎5长测的首个周期由我来使用，下面就来聊聊这段时间我使用瑞虎5的一些感受，先从外观、内饰和使用方面的初步体验来说，然后再聊聊保养方面的一些基本信息。

● 外观/内饰/使用初步体验

1.外观：

　　首先，先和大家聊一聊它的外观，瑞虎5采用了和艾瑞泽7风格相似的家族化前脸，设计风格比之前的2012款瑞虎要时尚了不少。

　　从瑞虎5的车尾看，我的感觉是“又窄又高”，跟我意见相同的同事有不少，但是还有一部分同事觉得这只是视觉差的问题，实际上它并不窄，瑞虎5的车身宽度为1841mm，与车身宽度为1825mm的哈弗H6相比，还宽了16mm。我觉得瑞虎5的外观总体上比较大气，时尚感强，给我的初步感觉是比奇瑞之前的产品漂亮、大气了不少。

2.内饰

　　瑞虎5的内饰设计得比较简洁，没有什么复杂的线条，整体感觉和外观一样大气，这是我比较喜欢的设计风格，中控台内饰的做工在自主品牌中算是中等水平，部件边缘没有毛边，接缝处也比较紧密。

　　用料方面，中控台全部采用的是硬塑料材质，鉴于车辆的售价，我觉得还是比较合理的，但不得不说的一点是，内饰的味道实在太大了，我每天开车都必须把车窗打开散散味，否则实在受不了。

3.使用感受

　　在这几天的使用期间，除了外型和内饰外，给我印象最深的就是瑞虎5车内的一些设计，有比较人性化的地方，也有不方便的地方。

① 满意的地方

　　先来说说我觉得比较满意的设计，第一个想介绍的就是中控台下方的储物格，刚开始我没觉得有什么特殊的设计，但是当我把我的iPhone 5手机放在这里时，发现它刚好可以卡住我的手机，而把手机横放在前部时，前后也刚刚好卡住，只是左右有大概2cm的旷量。

　　第二个比较满意的地方是副驾驶座位左侧的一个储物格，这个位置本来我并没有注意到，还是我的一位同事观察到的，但是当时我们也不明白这个位置为什么会有一个储物格。

　　由于是刚买的车，我们的行车记录仪还没来得及走暗线埋在车辆的装饰板下。原本我只是随意的把电源线放在中控台上，那样不仅显得中控台比较乱，而且有时候开车，电源线还会掉下来缠住挡把，影响安全驾驶，但有一次我的同事突发奇想，把线放在了这个储物格里，我瞬间感觉中控台整洁了不少，也不会影响驾驶了。

② 不方便的地方

　　说完了比较满意的设计，我再来聊一点不方便的设计，前排的车窗升降按钮所在的地方，由于车门内侧的把手比较突出，在按车窗按钮时手必须弯曲一下才能够到，使用起来感觉非常不顺手。

● 保养简介

　　作为用车的编辑，我对车辆的保养信息非常关注，这也是购车后车主们比较关心的话题，由于文章篇幅的限制，今天我只简单的介绍一些瑞虎5的保养信息，之后的长测文章中，我们会详细介绍它的实际保养情况，也请大家继续关注。

　　从官方保养手册中我们可以看到，瑞虎5的整车保修期限为3年或8万公里（以先到者为准），三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准），首保在购车后6个月或车辆行驶到5000公里时进行，保养周期为每5000公里进行一次，4S店的实际保养周期与保养手册一致。

● 油耗

　　从提车到现在，我们的瑞虎5已经开了6周左右，行驶了1282公里，除了北京车展期间被前方报道的同事们当做通勤车外，其他时间一直是我在使用。

　　我在使用过程中，基本是上下班时作为代步工具，每天上班时间为6:30至7:30左右，下班时间为19：00至20：00左右，60%市内道路，40%城市环路，平均油耗10.2L/100km，这对一个搭载2.0L自然吸气发动机的SUV来说，成绩还是不错的。

　　这一期的长期测试就介绍完了，在这几周的时间里瑞虎5给我的感觉就是，相比瑞虎来说，它的外观更时尚漂亮，内饰设计简洁做工细致，虽然有些地方如后备厢门，在使用上有些不满意的地方，但是总体感觉还不错。在接下来的2周时间里，将由我的同事，产品库编辑揣琢为大家带来他的使用感受，请大家继续关注我们的长测文章。（文/图 汽车之家 张欣）

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　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是编辑部产品库的揣琢，这两周的瑞虎5由我来体验，看到它的第一眼我就想好了我的侧重体验内容——空间，因为它从外观上看给人感觉个头不小，但是车内的储物空间会是什么样儿的呢？下面我就聊一聊瑞虎5在空间上带给我的感受。

　　对于巨蟹座的我来说，车亦是家，车内储物空间寸土寸金，每个角落都要合理的利用上，大到整箱的饮料、水桶，小到烟盒、打火机，都是车里必备的，总之我喜欢带很多东西上路。

　　这里总结一下前后排的车内储物空间，我觉得瑞虎5在空间利用上的设计还是挺用心的，储物区设计的足够多，无论是常用的钱包、手机、钥匙、烟、火机，还是不常用的行驶本和一些票据，在瑞虎5上都有对应的地方安顿它们，如何利用好它们就看个人习惯了。

　　瑞虎5给我带来驾驶、乘坐上的空间感受我比较满意，无论是开车，还是坐在后排，身体的活动区域都很足，头部、腿部空间表现不错，看看下面的图片来感受一下。

　　瑞虎5的后备厢容积为370L,大家可能对这个数字没什么概念，那我就来装一些咱们生活中常用的一些东西，客观的看看这370L到底是多大。

● 本期小结 

　　这一期主要聊了聊瑞虎5的空间，它的大“肚量”给我留下不错的印象，在后续的长测内容中，我们也会让家人、朋友给点意见。希望能得到不同性别、年龄层、不同职业的人给瑞虎5一些不一样的评价，期待您的关注。接下来的一期我会把车交给评测导购1组的责任编辑梁巍，看看他是怎么评价瑞虎5的吧。（文/图/摄 汽车之家 揣琢）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是编辑部评测组梁巍，这段时间瑞虎5的体验是由我来完成的，之前我同事张欣和揣琢已经给大家介绍了车辆的基本情况以及空间方面的体验，而这段时间正好赶上自己事情比较多，需要满北京城到处跑，所以导航的使用次数非常多，那今天我就来给大家讲讲瑞虎5导航系统到底怎么样。

　　说来惭愧，作为一个土生土长的北京人，开车也有将近10年的时间了，但对于北京的各种道路仍然没有了如指掌，在自己生活圈子之外的一些地方仍然会迷路，所以导航系统对于我来说还是相当有用的，恰好这些天我去的大多数地方都是我不熟悉的，所以每次都只能靠导航指引。

　　瑞虎5的整个中控面板第一眼看着挺简洁，多媒体系统的按键总共不超过10个，各种功能都通过触摸屏才做。屏幕尺寸不算特别大，不过清晰度不错，而且字体大，平时开车坐在驾驶位也能看得很清楚，单从这第一感觉来评判，瑞虎5这套系统在同价位产品里面算是行当不错的，当然这不是最终定论，到底好不好还得看各种功能的使用。

　　其实整体来看瑞虎5的这套导航系统还算是好用的，如果满分100分的话，我可以给它打个80分，相比很多合资产品来说要好用很多了。下面简单给大家分析一下优缺点：

优点：
1、手写输入识别率高。
2、导航准确度高，地图显示准确。
3、岔路口提示很及时且准确，实景模拟地图以及岔路口放大提醒功能很好。
4、超速提醒功能特别好，避免自己在不熟悉的路段违章，并且提示的准确度很高。
5、“奇瑞服务”功能很方便，能让自己随时随地找到4S店。

缺点：
1、导航引导线颜色与地图主路颜色相同，无法分辨。
2、地图收藏夹功能只显示时间不显示地名，不方便查找。
3、地图编码功能就现阶段国内情况来说可用度几乎为0。
4、一些冗余的功能平时基本很少用到。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　在我用车的这段时间，行驶的路况比较复杂，高速、城市环路、城市普通道路、城市严重拥堵道路全都包括了，像每天固定的上下班时间都是早上7点和下午19点左右，路况都是比较拥堵的状态，而其他时候也基本是普通城市道路，红绿灯和拥堵路况居多，因此我用车这段时间的整体平均油耗偏高，只有最后几天是大部分的城市环路，所以平均油耗只有9.5L/100km左右。

　　这次的瑞虎5长测就告一段落了，关于导航的使用情况前面也都为大家介绍了，我们的长期测试仍在继续进行，后续还会为大家带来更多的细节体验，请大家时刻关注。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是汽车之家编辑部用车的编辑张欣，两周一期的奇瑞瑞虎5长期测试又轮到我来体验了。需要和大家报告的是，在这次体验刚开始的前几天，由于我的操作失误，导致瑞虎5发生了一次追尾事故。这一期的体验，我就来和大家报告一下追尾事故的处理和修车的过程。

　　由于事故发生时是早高峰时段，当时来往车辆比较多，为了不影响其他车辆的正常行驶，我只是用手机快速拍摄了几张两车碰撞部位的图片。为了还原事故现场，文中部分图片为后期摆拍，希望广大网友谅解。

● 追尾事故

　　2014年6月20日早晨7点钟左右，我开着瑞虎5上班，在快到一个十字路口时，看到前方的信号灯正在由红灯变为绿灯，但是由于我前方的车辆比较多我还是减速了。这时我犯了一个错误，我以为前方的车辆会根据信号灯变为绿灯而慢慢往前移动，所以没有刹停车辆，当时我低头看了一下手机，就在这时由于我前方的车辆并没有向前行驶，瑞虎5与前方车辆发生了追尾事故，幸运的是由于我之前把车速降到了20km/h左右，车速比较慢没有发生大事故。

　　事故发生时正是早高峰时段，为了不影响后面的车辆正常通行，我和被追尾的车主商量了一下，拍照取证后立即把车挪到了不碍事的地方，然后再来讨论责任问题。

　　可能细心的网友发现了，在图片中被追尾的雅阁在事故发生时是轧在实线上的，有些朋友也许会问，如果雅阁压在实线上，那应该是雅阁的责任吧。刚开始我也是这么认为的，包括后来我的很多同事都觉得责任在雅阁，但是看过我的行车记录仪后，交警并不是这么判断的，这次事故还是我负全责，原因是事故发生的前后，雅阁一直在原地没动，所以责任并不在他，如果事故发生时雅阁是在实线上并线，那么这次事故就是雅阁的责任。

　　经过交警的处理后，雅阁司机表示这起事故并不是什么大事，所以不追究我的责任，并且也不用我给他修车，我们各自修理各自的车辆就好。在这里我要向这位雅阁司机道歉，由于我的失误造成了您不必要的损失，并且还要谢谢您没有追究我的责任。

● 修车过程

　　解决完事故后，我就开始准备修车的事。由于这辆瑞虎5在公司不仅做长测使用，在平时还要负担起编辑们工作车的作用，使用率是比较高的，所以为了不影响自己和其他同事使用，必须尽快修理。我询问了4S店，工作人员告诉我需要两天的时间才可以修好，这个时间有些慢，是我不能接受的，于是我在网上查了一下，发现很多快修店可以当天取车，于是我咨询了在快修店修过车的同事，他们为我介绍了一个比较靠谱的快修店。

　　这次修车的费用总共花了499元，包括钣金和喷漆这两大项，这和在4S店修理的费用差不多。在来这里之前，我还一度担心快修店的施工质量和油漆的颜色是否会有色差，不过完工后的效果还是令我非常满意的。当然最令我满意的还是时间的把控，普通修理厂或4S店最快1天才能完成的工作，这里只需要3小时就可以搞定。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　我在使用过程中，基本是上下班时作为代步工具，还有就是公司的同事们外出工作时使用，平均油耗11.4L/100km，可能是夏天到来，我喜欢开车吹空调，所以导致油耗有些偏高。

● 本次文章小结：

　　通过这次事故我总结了一些关键点，下面就和广大网友一起分享一下：

　　1.开车时不要走神或一心二用，像我在这次事故中就是因为看了一下手机，就造成了不必要的麻烦。

　　2.这次事故中有一个对我来说比较重要的一点，就是责任判定。本来我以为雅阁轧在实线上，这次事故有他一部分责任，但是警察叔叔却给我上了一课，判定事故责任是要根据当时的原因来判定。以这次事故举例，雅阁在追尾前就一直在原地，追尾时也没移动，所以事故责任在后车；如果追尾时雅阁是在实线上并线而造成的事故，那么责任在并线车辆。

　　3.如果修车时间比较紧张，可以选择靠谱的快修店，价格和在4S店修理差不多，但是时间可以节省不少。

　　这次的瑞虎5长测体验就告一段落了，希望大家在平时开车时千万不要犯和我一样的错误，开车时一定要把精力集中在路上。另外，我们的长期测试仍在继续进行，后续还会为大家带来更多的细节体验，请大家时刻关注。（文/图 汽车之家 张欣）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是产品库的编辑揣琢，上一期的长测文章中跟朋友们聊了聊瑞虎5从空间上带给我的感受，那么这次说点什么好呢？当我接到车看到仪表显示的总公里数后，看来这期的主题明确了，我要带大家去趟奇瑞4S店，做首保去！

　　奇瑞对于瑞虎5车型的官方建议保养周期为：新车行驶到5000公里或6个月的时候可享受4S店的免费保养一次，之后是每隔5000公里保养一次。

　　接下来我还有实拍任务，所以顺路去另一家奇瑞4S店进行保养。因为是周一，所以电话预约得知下午随时到店随时进行保养。 

　　最后聊聊关于我用车这两周瑞虎5的油耗表现，这两周基本是上下班代步和同事外出的使用，因为北京的最近的天气过于炎热，所以空调的频繁使用导致这个数据有些偏高。

● 本期小结　　 

　　这一期带大家来到了奇瑞4S店，体验了保养全过程，总的来说，首保很顺利，不过如果您要是周末来店里的话建议还是提前打电话预约。服务方面，这家店对于自主品牌来说还算规范，从接待到工人师傅的服务态度都不错，保养项目也不偷工减料，令我很满意。如果您有更多关于瑞虎5的问题可以在这里向我提问。我们的长测还在进行中，期待您的关注。(文/图/摄 汽车之家 揣琢）

　　[汽车之家 长期测试] 大家好，我是产品库的编辑揣琢，上期的长测文章中跟大家聊了聊有关于瑞虎5首保的事宜，这期的文章我们要对车内行车记录仪进行埋线，和大家做一个经验分享。

　　随着“碰瓷”现象的屡见不鲜，行车记录仪也成了大家平时用车好帮手。不过行车记录仪如何排线，也成了广大车主的苦恼。吊在空中太难看，影响视线，卷在一起放着又乱占车内空间，废话不多说，赶快和大家分享一下我是如何让电线隐藏的。

　　这里需要提醒一下，瑞虎5的盖板内部有卡扣，是便于拆卸的，用改锥撬起盖板的时候，注意改锥的支点尽量在密封条上，这样可以减少对车的损害。

　　最后聊聊关于我用车这两周瑞虎5的油耗表现，最近因为学生开学的原因，早晚高峰依然拥堵，油耗偏高。

● 本期小结

　　这一期跟朋友们分享了我们埋线的一些经验，从整个排线过程中看，相对复杂的就是拆A柱盖板的部分，这里需要胆大心细和恰到好处的力度，其他地方的埋线操作起来没有什么难度，感兴趣的朋友可以自己动手尝试一下。我们的长期测试还在继续进行中，接下来我会把车交给用车编辑张欣，看看他是怎么评价瑞虎5的吧。（文/图/摄 汽车之家 揣琢）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是汽车之家编辑部用车的编辑张欣，这一期的奇瑞瑞虎5（以下简称瑞虎5）长期测试又轮到我来体验了。作为一名父亲，车辆在安装儿童安全座椅时的表现，当然是我比较关注的问题，相信很多准备购买瑞虎5的家长也一定非常关心，在本期文章中，我将体验瑞虎5安装儿童安全座椅的情况，看看他的表现如何。

　　目前车内儿童安全座椅的接口一般有LATCH接口、ISOFIX接口和安全带捆绑式，瑞虎5为两组LATCH接口（兼容ISOFIX接口和安全带捆绑式的座椅），可以同时安装两个儿童安全座椅。由于我家购买的是ISOFIX接口的安全座椅，所以这次体验不涉及LATCH接口，请大家谅解。

　　在安装儿童安全座椅的过程中，我发现几点需要注意的问题，例如：安装前需要把安全带卡扣塞进凹槽中、后排座椅的头枕也需要拆卸，这两个部位会挡住安全座椅，导致无法安装，另外还有一个比较关键的问题，就是ISOFIX接口的安全座椅安装在右侧时，支地杆正好支撑在地板的隆起处，导致支地杆不能完全支撑在地板上。

　　以上就是我在安装安全座椅时遇到的问题，对于已经购买或准备购买瑞虎5的朋友们，我建议大家如果想要加装儿童安全座椅时，尽量挑选LATCH接口或安全带捆绑式的儿童安全座椅，这样就不会出现支地杆不能完全接触地板的问题。

　　对于瑞虎5安装儿童安全座椅中遇到的问题和安装后的空间表现，我们就介绍到这里，下面再来介绍一下这两周瑞虎5的油耗表现。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　我在使用过程中，基本是上下班时作为代步工具，还有就是公司的同事们外出工作时使用，平均油耗10.5L/100km左右，可能是由于学生开学的原因，导致最近我上、下班的路上比较拥堵，所以油耗表现略高。

● 本次文章小结：

　　这一期的长期测试中，我体验了瑞虎5安装儿童安全座椅的经验，体验过后，我不建议大家使用ISOFIX接口的座椅，因为在后排右侧安装安全座椅时，支地杆不能完全接触地板，这样会有很大的安全隐患，只能选择安装在后排左侧的位置；所以我建议各位车主尽量选择LATCH接口或安全带捆绑式的儿童安全座椅，这样就能避免支地杆问题的发生。另外，安装儿童安全座椅后瑞虎5的后排腿部空间充足，还有就是后备厢的空间也很给力，收纳两个安全座椅完全没有问题，这两个空间的表现非常令我满意。（文/图 汽车之家 张欣）

　　[汽车之家 长期测试]  各位好，今天又轮到我给大家聊聊瑞虎5的一些使用感受了，其实仔细想想，在日常用车当中，除了车辆本身的机械性能是和我们密切相关之外，车辆其他一些硬件配置方面，多媒体系统应该是使用频率最高的了，我想不会有人开车从来都不听音乐吧？所以今天就跟大家说说这段时间我对瑞虎5多媒体系统的一些使用心得。

　　之前第三期的长测文章中，我给大家介绍了关于导航系统的使用感受，这次主要就是讲解系统当中其他功能的使用，其中包括多媒体、蓝牙等功能。

　　其实收音机这个功能平时使用的时候不会经常去调整，自己经常听的电台也不会超过3个，所以基本上设置好之后就不会经常去调整了。把这些常用的电台加入收藏夹，直接通过触摸屏来选择，平时使用起来也还算是挺方便的。

　　手机连接车载系统这个功能应该是现在大多数用户习惯的使用方式，可以充电，同时还能听自己喜欢的音乐，并且现在手机App在线听歌是个非常流行的方式，只可惜瑞虎5通过USB连接只能播放本地音乐，因此相比之下蓝牙连接就方便得多了。

　　通过前面的使用感受，总体来说瑞虎5的这套多媒体系统还是可以满足我日常使用的需求，特别是蓝牙连接的方式非常方便，除了通话之外还可以顺利播放手机音乐，无论是本地音乐还是通过App收听在线音乐都没问题。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　在我这段用车期间，基本都是以上下班为主，整体来看路况都是比较拥堵的状态，包括环路以及普通有红绿灯的城市道路都是一样的情况，通常状态最多占20%，并且最后用车的几天又赶上国庆长假前夕，城市道路的拥堵状况更加严重，所以这期的平均油耗偏高，在10.5L/100km左右。

　　本期的瑞虎5长测就告一段落了，关于多媒体系统的介绍也都全部结束了，但我们的长测内容还没有完结，后面还会有更多体验内容，请大家时刻关注。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）

　　[汽车之家 长期测试]  白驹过隙间，瑞虎5的长期测试已经进行到了第6个月，累计行驶里程接近1万公里，该做第二次保养了。与首保不同的是，从第二次保养开始需要客户自费进行。本期测试报告，就由我给大家介绍一下“二保”的具体情况。

　　最后聊聊关于我用车这两周瑞虎5的油耗表现，最近气温比较舒适，空调基本不需要使用，平均油耗比起之前有所下降。

● 本期小结　　 

　　这一期跟大家聊了聊关于瑞虎5第二次保养的细节，服务态度我给打80分：保养之前我把车停到了维修接待区并没有人出来主动接待，让我感觉不好。服务质量打90分：保养项目比较全面，细节方面也不疏忽。服务时间也打90分：总共用时不足50分钟。说到这里这一期的文章就告一段落了，我们的长期测试还在继续，下一期就由用车编辑张欣跟大家聊聊他在用车期间的感受。（文/图/摄 汽车之家 揣琢）

　　[汽车之家 长期测试]  不知不觉当中，我们的这辆瑞虎5长测车已经陪我们渡过了半年时间，之前我们三个人已经给大家介绍了这款车各个方面的使用感受以及保养维修相关方面的内容，所以今天我的这篇长测文章不再是对某个方面的体验，而是来给大家讲讲我在用车过程中发现的一些瑞虎5上面的小细节，内容可能有些凌乱，不过还是希望能对那些打算买车的朋友有一定帮助。

　　通过一段时间的使用，瑞虎5的一些细节问题也渐渐被我们发现，其中有装配工艺及用料方面的问题，也有人性化设计方面的问题，不过整体来其实还是优点更多一些，特别是对于装配工艺方面我是最满意的，很多地方要比合资产品更厚道，当然一些小的人性化设计其实还有可以改善的空间，都不是什么大问题，如果可以改进的话将会更完美。

● 日常油耗记录及费用信息：

● 本期小结

　　本次长测用车期间正好赶上北京的APEC会议，市内道路全天基本都是畅通状态，几乎没有堵车的路况，所以本次平均油耗也比较低，只有8.8L/100km，相比之前的几次平均油耗有所降低，不过随着会议结束，路况回复正常，油耗水平也在逐渐提升到正常状态。

　　这次长测到这里就告一段落了，之后我的另外两个同事张欣及揣琢还会继续给大家带来一些用车感受，请大家时刻关注。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是汽车之家编辑部用车的编辑张欣，这一期的奇瑞瑞虎5（以下简称瑞虎5）长期测试又轮到我来体验了。前几天由于我的操作失误，导致我们的瑞虎5左侧剐了一道划痕，所以这一期的长测内容，我准备体验一下保险理赔单方事故和4S店修车的过程。

● 事故过程/保险定损

　　前几天我下班回家，在小区停车时，由于天色太黑，没有看到倒在一边的铁栅栏，导致停车过程中，瑞虎5剐蹭到了铁栅栏，车身左侧被剐出一道长长的划痕。事故发生后，我直接给保险公司打电话报案，由于当时已经很晚，保险定损人员和我约好第二天一早来定损，并要求我马上对事故现场拍照保留证据。

　　第二天，我来到4S店进行保险定损，工作人员非常认真负责的询问了事故的过程，看了我提供的现场照片和行车记录仪视频，并为车辆拍照取证。

　　所有手续很快就办理完成，总共花了不到半个小时的时间，最终计算的维修金额为1000元整，我们上的保险中包括不计免赔，所以保险公司会全额报销。（什么是不计免赔责任险？点击这里查看）

● 维修过程

　　定损结束后，工作人员就把车开到了维修车间，并告知我修车需要两天的时间，我提出想去车间看看维修过程，他也很爽快地答应了。

　　本次的保险定损理赔以及车辆修复的过程就介绍完毕了，这次定损加修车共耗时三天，由于有保险赔偿，所以这次维修并没有花钱，如果不是我不小心把车剐坏，就不用浪费三天的时间了，所以在这里我想对大家说，平时开车时一定要小心，不要像我这样粗心，虽然车坏了可以有保险赔偿，但非常耽误车主的时间。下面介绍一下我这两周使用车辆的油耗记录及费用信息。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　我在使用过程中，基本是上下班时作为代步工具，还有就是公司的同事们外出工作时使用，平均油耗11.0L/100km，可能是由于最近我上、下班的路上比较拥堵，所以油耗表现略高。

● 本次文章小结：

　　这次事故并不大，而且为单方事故，处理起来比较简单，相信很多朋友在平时开车时都会遇到过这样的事情。现在的汽车保有量越来越大，很多小区里找个合适的停车位也非常困难，有时候在小区停车时，一不小心就会刮蹭到随意摆放的物品或公共设施，所以碰到单方事故的情况也会很多。有的朋友在遇到这种事情后会担心保险公司不赔，其实这种担心大可不必，只要留好证据，或者让定损员赶到现场鉴定，一般都会赔偿。本次瑞虎5的理赔过程非常顺利，修车时间也在合理范围内，奇瑞4S店的服务也非常不错，让我很满意。（文/图 汽车之家 张欣）

　　[汽车之家 长期测试]  在写这一期的长测文章之前，我翻看了一下朋友们在长测文章下面的留言回复，发现大家比较关注瑞虎5的车内隔音情况，那么这一期的文章，我就来实测一下在不同的时速中，瑞虎5在噪音控制方面的表现，一切由真实数据说话。

　　在测试之前可能有的朋友对于噪声的理解还不那么清晰，对于不同的噪音数值会给人什么样的感受呢，我来给您介绍一下。

　　那么瑞虎5的硬件隔音措施怎么样呢？我带着疑惑开始查看有关于隔音的车辆细节。

具体噪音数据

　　整体来说噪音表现并不尽如人意，我给打3分，但是在我们的实测成绩中，瑞虎5在60km/h-80km/h的时速中的噪音表现还算不错，这个速度在城市中会比较常见，在车里交谈不用刻意的增大音量。不得不说的是，在实测过程中我发现当速度大于120km/h的时候，瑞虎5的行车电脑会显示已超速，随后会发出报警音，虽然这个设计看起来比较适合中国的交通法规，但是如果拿捏不好脚力，超过了120km/h，你的耳朵还是挺遭罪的，所以大家还是安全驾驶为好。

日常用车感受

　　油耗

　　最后聊聊关于我用车这两周瑞虎5的油耗表现，最近北京气温比较低，停车不熄火，开暖风的情况比较多，这也或多或少的影响着瑞虎5的油耗表现。

● 本期小结　　 

　　这一期跟大家聊了聊关于瑞虎5在噪音控制方面的表现，整体来说我还算比较满意，虽然怠速时的声音有些大，但是在60km/h、80km/h的时速下，车内声音也能控制在合理的噪音值左右，至于120km/h以上的高速行驶，车内的噪声确实有点大，再加上瑞虎5系统自带的120km/h以上超速报警提示音，两种声音混合在一起，确实影响了驾乘感受。最后，我们的长测文章马上就要接近尾声了，不知不觉，瑞虎5已经陪伴了我们半年多的时间，那么在下一期的长测文章中，参与测试的三位编辑将总体评价一下在这半年里的驾乘感受，我们期待着你的关注。（文/图/摄 汽车之家 揣琢）

　　[汽车之家 长期测试]  大家好，我是汽车之家编辑部用车的编辑张欣，本篇长测文章是瑞虎5的最后一次更新了。在最后一期中，我们三位编辑将根据自己在此次长测中对瑞虎5的感受，结合不同的生活情况和用车需求，从外观、内饰、动力和性价比等环节进行评分和总结，希望对您选车能有所帮助。

　　瑞虎5长期测试的三位成员梁巍、揣琢和张欣将针对瑞虎5的外观、内饰、空间、配置、动力、操控、油耗和性价比进行打分（满分为五颗星），并对各项做出相应的总结。三位长测成员还将对各自满意及不满意的地方进行评价。

◆ 三位测试员对瑞虎5满意与不满意的地方

张欣：瑞虎5我最满意的是它的空间表现，周末带孩子出去玩，各种零七八碎的东西都可以放在它大大的后备厢中，车内的众多小储物格也非常实用。其次就是它的外观，我认为比较时尚、好看，在路上的回头率相当高。不满意的方面主要是换挡时不容易做到很顺，总之我认为在10万左右的自主品牌SUV车型中，瑞虎5比较值得推荐。

揣琢：瑞虎5我最满意的是它的空间表现，储物空间的丰富多样，充分的满足了我的日常需求。外观时尚不失厚重感，比较符合中年用户审美，动力方面能满足日常驾驶的需求，最后结合瑞虎5 9.99万元的厂商指导价，我认为它确实值得推荐。

梁巍：瑞虎5这款产品没什么特别拔尖的亮点能够让大多数人记住它，但同样它也让你挑不出什么大毛病，我比较欣赏它的就是这种整体实力均衡的表现，在自主品牌同级别产品里面应该能排上前几名了。

● 日常油耗记录及费用信息：

　　我在使用过程中，基本是上下班时作为代步工具，还有就是公司的同事们外出工作时使用，平均油耗11.0L/100km左右，可能是由于最近我上、下班的路上比较拥堵，所以油耗表现略高。

● 总结：

　　在瑞虎5九个月的使用中，这辆国产SUV没有出现任何的大故障或小毛病，但是由于我的两次失误，导致它的外观受了点“小伤”，不过好在这两次维修费用都可以走保险报销，所以除了油费和保养的正常费用外，我们并没有支出什么其他费用。对于瑞虎5，我们想说的是，这款10万元左右的国产SUV，作为家用车来说足够满足日常的需求，性价比方面还是不错的，养车费用一般家庭也都可以接受，是一款值得购买的车。（文/图 汽车之家 梁巍、揣琢、张欣）

车型图片
基本参数	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
厂商指导价	9.99万	9.39万	11.09万	11.39万
经销商报价
厂商	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.11	2013.11	2013.11	2014.06
最大功率(kW)	102	102	102	102
最大扭矩(N·m)	182	182	182	182
发动机	2.0L 139马力 L4	2.0L 139马力 L4	2.0L 139马力 L4	2.0L 139马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4506*1841*1740	4506*1841*1740	4506*1841*1740	4506*1841*1740
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	175	175	175	175
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	11.5	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	41.54	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8.5	8.5	8.5	8.5
实测油耗(L/100km)	9.1	-	-	-
整车质保	三年或8万公里	三年或8万公里	三年或8万公里	三年或8万公里
车身	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
长度(mm)	4506	4506	4506	4506
宽度(mm)	1841	1841	1841	1841
高度(mm)	1740	1740	1740	1740
轴距(mm)	2610	2610	2610	2610
前轮距(mm)	1530	1530	1530	1530
后轮距(mm)	1510	1510	1510	1510
满载最小离地间隙(mm)	163	163	163	163
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	55	55
后备厢容积(L)	370	370	370	370
整备质量(kg)	1495	1495	1495	1495
发动机	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
发动机型号	SQR484F	SQR484F	SQR484F	SQR484F
排量(mL)	1971	1971	1971	1971
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10	10	10	10
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	139	139	139	139
最大功率(kW)	102	102	102	102
最大功率转速(rpm)	5750	5750	5750	5750
最大扭矩(N·m)	182	182	182	182
最大扭矩转速(rpm)	4500	4500	4500	4500
发动机特有技术	DVVT进排气气门连续可变正时	DVVT进排气气门连续可变正时	DVVT进排气气门连续可变正时	DVVT进排气气门连续可变正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
底盘转向	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	双连杆独立悬架	双连杆独立悬架	双连杆独立悬架	双连杆独立悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版	瑞虎5 2014款 2.0L 手动智云版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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