外观内饰变化
[汽车之家 原创试驾] 爱唯欧自2011年5月上市(链接)以来销量始终没有起色,按理说制造小型车本是上海通用雪佛兰的强项,那两年电影版《变形金刚》的热潮也为其加分不少,究竟是什么原因让爱唯欧在销量上难有作为?我想主要还是偏高的定价和过于个性的设计。
先说定价吧,爱唯欧最初上市时的价格区间为8.18-11.18万元,这个价格和嘉年华、飞度处于同一水平,在这个细分市场只是略低于POLO。对于一向以年轻人为主要销售对象、主打性价比的雪佛兰来说,爱唯欧的定价绝对算不上便宜。
更要命的可能还是过于个性的设计,无灯罩的前后四眼大灯、大嘴进气格栅等设计都让爱唯欧充满攻击性,机车仪表、速度数显等内饰设计也新潮的让人有些望而生畏。相对于千篇一律的家族化设计来说,爱唯欧的个性确实让人眼前一亮,不过真到掏钱买车的时候,从众心理、求稳心理,害怕被埋怨、害怕后悔的各种小心思最终还是会让我们做出“理智”的决定。
再来看看中期改款后的爱唯欧,无论你之前喜不喜欢它,至少现在,我觉得它的外形设计已经相当主流、耐看,卖相堪称一流。特别是改款后的前脸,相比之前美系设计的那种自由、随意,新爱唯欧增加了几分欧洲车的精致感。犀利的前大灯形状上有些奥迪A4L的影子,分体式中网相比老款收敛了不少,配合镀铬装饰包边,相比老款更有高级感。
车尾的变化相对没那么出彩,不过中庸、稳妥的蝶翼形灯组还是能够做到不过不失,至少相比老款那四个圆灯要更容易被人接受。由于只是中期改款,车身的侧面没有大的改动,不过轮圈的样式全面换新,高低配均与之前有所不同。
内饰的主要变化只有两处,一个是全系更换了仪表盘的样式,另一个则是高配车型增加了MyLink智能车载互联系统。老款爱唯欧的机车仪表比较个性,喜欢的可能会为此订车,不喜欢的则完全不能接受。全新的仪表在形式上保留了一些之前的感觉,但通过增加外罩的方式,又使这个仪表一下子“正常”了起来。
MyLink系统则是老款风尚影音版车型上就有的东西。7英寸触摸屏的显示效果不错,操作的手感也令人满意。之所以叫做智能车载互联系统,主要是可以通过下载一些应用来增加功能性,不过目前应用比较少。实测系统对音源的接入能力令人满意,USB和手机蓝牙连接都没有问题。
动力系统及驾驶感受
爱唯欧的动力系统与老款完全相同,依然主打1.4L车型。不过我们这次的试驾会基本以顶配车型为主,它采用1.6L DVVT发动机和6挡手自一体变速箱的组合,与现款科鲁兹相同。
爱唯欧油门的响应还算积极,不过变速箱对于动力的传递不够干脆,影响了整体表现。从发动机转速提升到动力传至车轮,这个过程还是不够直接。这样的动力调校对于日常温和驾驶并无影响,但急性子的朋友可能会觉得动力有点肉。我们试驾当天北京的气温在30℃上下,气温相对较高,全程空调制冷状态下,动力受到的影响不大,在可以接受的范围。
减振器对于细碎波动的过滤比较出色,过弯时,弹簧也能提供足够的支撑,给人比较扎实的感觉。据厂家介绍,车辆悬架的调校工作全部由通用欧洲研发中心的欧宝工程师完成。这个级别的车型大多采用前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构,爱唯欧也是如此。
这辆小车全系标配了EPS电动随速助力转向系统,城市低速驾驶时,方向盘更轻便,而在高速路段时,方向盘的转向感觉则要沉稳一些。一天的试驾下来,爱唯欧车内给我的主观噪音感受是比较出色的,在小型车这个级别中还算比较安静。
由于这次只是一个简单的试驾会,所以我们没有机会进行性能测试。不过刚才我也说到,爱唯欧的动力系统并没有变化,所以我们之前的测试成绩依然可供参考。在前年的两次测试中,1.4L MT车型(链接)和1.6L AT车型(链接)的0-100km/h加速时间分别为12.43秒和11.20秒。
乘坐储物空间展示
全文总结:
2014款爱唯欧收起了个性,内外造型都变得精致、大气了许多,卖相非常不错。同时它的整体售价区间也有所降低,相比老款的入门价格下降了近8000元,对于小型车来说并不算少了。当然,近期上市的威驰、致炫、飞度等车型也都选择了低价入市的策略,再加上POLO、嘉年华、瑞纳等车型的激烈竞争,爱唯欧想要分一杯羹也不容易。
对爱唯欧感兴趣的朋友可以看看下面这篇爱唯欧的购车手册。我们推荐1.4L自动畅悠版和1.4L 手动乐悠版,两款车都属于车系中的中高配。它们能提供比较好的舒适和安全配置,全办下来又可以控制在10万元以内,是买爱唯欧不错的选择。(文/图/摄 汽车之家 刘昱昕)
部分三厢车型参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
厂商指导价 | 10.99万 | 9.39万 | 8.99万 | 7.39万 |
厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 |
级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
上市时间 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
发动机 | 1.6L 121马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 178 | 168 | 168 | 176 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.3 | 12.8 | 12.8 | 12.3 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.1 | 7.1 | 6 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
长度(mm) | 4378 | 4378 | 4378 | 4378 |
宽度(mm) | 1735 | 1735 | 1735 | 1735 |
高度(mm) | 1517 | 1517 | 1517 | 1517 |
轴距(mm) | 2525 | 2525 | 2525 | 2525 |
前轮距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
后轮距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 46 | 46 | 46 | 46 |
后备厢容积(L) | 458 | 458 | 458 | 458 |
整备质量(kg) | 1230 | 1220 | 1220 | 1190 |
发动机 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
发动机型号 | - | LCU | LCU | LCU |
排量(mL) | 1598 | 1399 | 1399 | 1399 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.8 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 121 | 103 | 103 | 103 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4200 | 4200 | 4200 |
发动机特有技术 | Ecotec DVVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 5 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
底盘转向 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL AT 时尚天窗版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4SL MT 舒适版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 |
部分两厢车型参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
厂商指导价 | 10.99万 | 9.39万 | 8.39万 | 7.39万 |
厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 |
级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
上市时间 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
发动机 | 1.6L 121马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 |
车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) | 178 | 168 | 176 | 176 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.3 | 12.8 | 12.3 | 12.3 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.1 | 6 | 6 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
长度(mm) | 4032 | 4032 | 4032 | 4032 |
宽度(mm) | 1735 | 1735 | 1735 | 1735 |
高度(mm) | 1517 | 1517 | 1517 | 1517 |
轴距(mm) | 2525 | 2525 | 2525 | 2525 |
前轮距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
后轮距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 46 | 46 | 46 | 46 |
后备厢容积(L) | 253 | 253 | 253 | 253 |
整备质量(kg) | 1220 | 1210 | 1180 | 1180 |
发动机 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
发动机型号 | - | LCU | LCU | LCU |
排量(mL) | 1598 | 1399 | 1399 | 1399 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.8 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 121 | 103 | 103 | 103 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4200 | 4200 | 4200 |
发动机特有技术 | Ecotec DVVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 5挡手动 |
底盘转向 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.6SX AT 风尚版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE AT 畅悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SE MT 乐悠版 | 爱唯欧 2014款 两厢 1.4SL MT 舒适版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |