[汽车之家 原创试驾] 对于一辆车而言，啥叫“有里有面”？我觉得，开出去人家不竖个大拇指，嘴里也得“啧啧”的羡慕你，同时配置还不能寒酸才能称得上这四个字。显然对于豪华品牌，做到有里有面只要靠人民币就行，而我眼里的Q50无论对于英菲尼迪还是豪华中型车市场，都是炸弹级的产品，它打破了这个级别车型一贯的价格构成，其中诱惑力最大的当属3.7L入门车型不到40万的售价。不过相当一部分消费者，也会考虑后期的使用成本，并且在节能环保的大趋势下，2.0T发动机也成为豪华品牌中型车的首选。它的出现为追求“面”的朋友拉低了几万元的门槛，那在“里”的层面，它又做得如何？（后文Q50 2.0T 豪华版简称Q50。）
● 初见Q50 2.0T 豪华版——配置堪称高大上。
英菲尼迪Q50 2.0T车型配置比较 | |||
配置/车型 | 舒适版（32.58万元） | 豪华版（36.98万元） | 豪华运动版（39.78万元） |
差价 | - | +4.4万元 | +2.8万元 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
电子液压助力 | 电子电传助力 | ||
扬声器数量 | 6 | 14 | 14 |
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感应式迎宾照明 | - | ● | ● |
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可遥控开启/关闭 车窗的智能钥匙 | - | ● | ● |
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运动座椅带腿部支撑 | - | - | ● |
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前排座椅加热 | - | ● | ● |
铝合金装嵌踏板 | - | - | ● |
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倒车同步倾斜功能 | - | ● | ● |
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实时道路交通信息系统 | - | ● | ● |
互动式车载信息通信系统 | - | ● | ● |
倒车影像 | - | ● | ● |
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允许我开门见山的把配置列出来，因为聊到“有里”，这款36.98万元的豪华版已经囊括了Q50绝大部分豪华配置。这款全系的次低配车型，仅比2.0T顶配的豪华运动版少了些外观套件及一些强化运动性的配置，拉上个乘客，不会因为配置寒酸而羞于开口向他介绍这车，它能给足车主面子。
● 外观——第一时间便能吸引目光
Q50 2.0T 豪华版的车身长度达到了4790mm，而豪华运动版由于采用了运动外观套件，长度相比其它车型增加了12mm。Q50车身侧面线条营造出一些俯冲感。2850mm的轴距并不像各种加长版车型那么夸张，追求运动性的消费者对这个数字不敏感，而追求后排空间的消费者可以再等等，有消息称国产的Q50加长版将于今年底推出，轴距加长48mm。
关于“有面”，我觉得不光白天能唬人，晚上也不能抓瞎。Q50从豪华版开始，灯光配置有了跨级的飞跃，从卤素大灯一举升级为LED大灯加LED日间行车灯的组合，并且配备自动大灯功能。夜幕降临，前方投射出一片白色光芒，嘿，这才叫神清气爽。
车头凶狠，侧面动感，车尾干练，总地说来，我认为Q50的外观设计很成功，哪怕是公交车上的大爷大妈们也看得出来这车长得凶，不好惹。让我给这款2.0T 豪华版打个分的话，我给8分，要是带套件的豪华运动版，再多加1分。
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