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自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版

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车型图片
基本参数陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
厂商指导价13.38万
厂商陆风汽车
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2014.09
最大功率(kW)140
最大扭矩(N·m)250
发动机2.0T 190马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4568*1855*1710
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)170
官方0-100km/h加速(s)12.7
实测0-100km/h加速(s)11.65
实测100-0km/h制动(m)43.73
NEDC综合油耗(L/100km)8.5
实测油耗(L/100km)11.7
整车质保三年或6万公里
车身陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
长度(mm)4568
宽度(mm)1855
高度(mm)1710
轴距(mm)2660
前轮距(mm)1560
后轮距(mm)1560
满载最小离地间隙(mm)146
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
后备厢容积(L)855
整备质量(kg)1620
发动机陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
发动机型号4G63S4T
排量(mL)1997
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比9.3
配气机构SOHC
缸径(mm)85
行程(mm)88
最大马力(Ps)190
最大功率(kW)140
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩转速(rpm)2800-4400
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国IV(国V)
变速箱陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力
车体结构承载式
车轮制动陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格225/65 R17
后轮胎规格225/65 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-
缺气保用轮胎-
主动安全陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
中央差速器锁止功能-
驾驶硬件陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
辅助泊车入位-
外观/防盗陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
屏幕/系统陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
车载电视-
智能化配置陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
220V/230V电源-
座椅配置陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

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  • 陆风X5 2015款 1.5T 手动创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    测试文章:动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
    评测编辑-张子仪:

    我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。

    评测编辑-李佳:

    陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。

    评测编辑-张可:

    日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。

  • 陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    测试文章:自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
    评测编辑-李毅:

    首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。

    评测编辑-洪琦:

    自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。

    评测编辑-时睦华:

    仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?

  • 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    测试文章:强大的挑战者 抢先测试陆风X5 2.0T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    陆风在沉寂了一段时间后给我们带来了一个巨大的惊喜,这次虽然不是万众期待的8AT,但出色的设计、扎实的悬架以及不错的动力表现还是配得上我们的掌声,它有能力挑战哈弗H6、比亚迪S6这样的自主SUV精英。

    评测编辑-胡正暘:

    需加强在配置方面的短板,实测动力表现也没有达到人们对一台2.0T发动机的预期,其他方面都挺不错,尤其隔音到位,这可是很多自主品牌忽略的部分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T配6MT的动力组合无论是技术水平还是动力参数都非常抢眼,最终实测加速时间虽然没达到官方宣称的成绩,但在同价位上也是比较好的了,另外它的外形和做工也不错,小问题就是动力匹配还需加强,另外内饰的模仿痕迹太重。

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陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版

指导价:13.38万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 190马力...
变速箱:8挡手自一体