● 动力系统
动力方面，风光360搭载了一台三菱4A91S发动机，这也是这台1.5升自然吸气发动机首次出现在风光系列车型上，最大功率113马力，最大扭矩146牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。
● 试驾感受
在实际驾驶时，初次驾驶风光360的驾驶者或许对其较高的离合器结合点有些不太适应，比较容易出现熄火的现象。而且相对来说，离合器的结合点有些模糊，不太容易掌控。当然，在适应一段时间之后，这种情况会好很多。
新车整车质量为1465kg，在实际体验中，我们车上乘坐了4个人，并没有感到动力匮乏。在中、低速时，动力的响应速度很快，城市里驾驶时的加速超车都没有任何问题。
该车提供的5挡手动变速箱，虽然吸入感并不明显，但挡位十分清晰，行程也较短。另外，新车还采用了电子助力转向，偏轻的方向盘转向力度对于在城市行驶时，十分有用。
至于乘坐舒适性方面，该车还是有着不错的表现。应对一般的凹凸路面或者减速坎之类的道路情况时，表现都十分从容，能够干净利索的过略掉大部分震动。而在隔音方面，在低速时的表现确实让人很满意，只是在时速超过80km/h之后，噪音开始有些明显。另外，该车采用了四轮碟刹，刹车较为线性，行程的表现也比较适中，但制动力在后半段还是有些不足。
全文总结：
总的来说，这款风光360的表现还是让人满意的。该车采用前置前驱，并配有倒车影像、后驻车雷达和7英寸触摸屏，配备标准让我以为它是一款轿车。不过7座的布局、宽大的车身和中规中矩的驾驶感受，又将我拉回到了现实。厂家直言不讳的将其对手锁定为宝骏730，个人觉得风光360不足7万元的售价，在性价比上是有一定优势的，剩下的或许就是认知度和口碑，还有售后服务网点覆盖度的问题了吧。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
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