MINI JCW特点及“头文字J”项目
[汽车之家 原创试驾] 在去年的北京车展上，全新一代MINI正式上市，除了采用与宝马相同的UKL前驱平台外（什么是UKL平台？请点击链接了解详情），新车所搭载的的1.2T、1.5T以及2.0T三款全新的发动机也备受关注。其中MINI COOPER S车型所搭载的代号为B48A20的2.0T发动机更是令人瞩目，毕竟这是MINI有史以来排量最大的发动机。然而，不足200马力的账面数据似乎总让人觉得差了点意思……不过不要紧，堪称“史上最强MINI，没有之一”的MINI JOHN COOPER WORKS（以下简称JCW）在今年的上海车展上已正式上市，经过重新调校后的发动机达到了231马力及320牛·米。
我们此前对MINI JCW的静态部分已经做了详细报道（点击阅读实拍文章），因此在这里我们就不对该部分做过多的赘述了，只是简单说说相比COOPER S车型，JCW主要的区别有哪些。
■ MINI JCW的特别之处
外观方面，MINI JCW有着更为丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧各增加了一块扰流板，进气格栅的尺寸也进一步扩大，此外，前雾灯则被取消了，取而代之的是两块进气格栅。从整体视觉效果来看，MINI JCW的前脸要比MINI COOPER S Excitement“战斗”不少。
| 发动机参数对比 | ||
| 车型 | MINI COOPER S | MINI JCW |
| 发动机型号 | B48A20A | B48A20 |
| 最大马力(Ps) | 192 | 231 |
| 最大功率转速(rpm) | 4700-6000 | 5200-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250 | 1250-4800 |
在动力系统方面，MINI JCW所搭载的2.0T发动机最大功率为231马力/5200-6000rpm，峰值扭矩为320牛·米/1250-4800rpm，而MINI COOPER S则分别为192马力/4700-6000rpm及280牛·米/1250rpm，提升显著。除了动力参数上的变化外，MINI JCW的散热系统也有所改进，它搭载了更大功率的风扇（相比COOPER S提升42%），更大尺寸的中冷器（相比COOPER S提升35%），并且还额外增加了一颗外挂附加散热器，并且配备专门为变速箱油降温的高级热管理系统，因此它也更适合在赛道上驾驶。然而，硬件上的提升总会与轻量化背道而驰，MINI JCW的整备质量达到了1325kg，比起COOPER S整整重了45kg，相当于车上多坐了一个身材娇小的姑娘。
MINI JCW标配了一套来自Brembo的对向四活塞制动卡钳以及大尺寸刹车盘，当然这仅限于前轮，后制动器与COOPER S并无区别。想到我们此前实测的MINI COOPER S Excitement那超过41米的100km/h-0制动距离，MINI JCW对制动系统的升级还是很有必要的。
我们此次试驾的车型全都选装了18英寸双色杯形轻质铝合金轮圈，选装价格为8000元，轮胎为倍耐力P7，规格则为205/40 R18，而原厂则配备17英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/40 R17。
■ 项目1：头文字J
作为一个崇尚玩乐生活方式的品牌，MINI即便在赛道上举办试驾活动，主办方所安排的项目一定也都会充满趣味性，看“头文字J”这名字也能猜出大概。在该项目中，驾驶者以倒车方式起步，随后做出180度调头，进入蛇形绕桩，在绕过最后一个桩桶后原路返回至发车位，其中180度调头以及绕过最后一个桩桶时使用甩尾动作会有加分。既然名字中带“头文字”了，肯定与甩尾、漂移沾点边，只不过此处的J代表JCW。
在这个环节中，难点自然就是180度调头和最后甩尾绕桩桶了，其实180度掉头与此前宝马冰雪试驾中的比较类似，只不过场地从附着力甚微的冰面换到了摩擦系数极高的柏油沥青赛道，因此需要的车速更快，转动方向盘的速度也相应需要更快一些。
而绕桩其实并没有太多技巧可言，配合好油门及方向即可，如果你想要在该项目中完成甩尾动作，必须关闭DSC电子稳定系统，这就意味着当车速过快绕桩时如果出现了转向不足，电子系统将不会对车身姿态进行控制，危险性会有所增加。
最后的绕桩甩尾其实并不难，只要车速够快，打方向再拉手刹，如果手刹拉的够高，后轮势必会锁死，接着车身会以前轴为圆心画出一个漂亮的半圆，但要做到完美也不容易，油门的衔接必须跟上，否则当车“画完半圆”之后就会因为失去速度而停在那儿了，其实从文字描述来看并不难，实际上在这电光火石间，你需要左手打方向，右手拉手刹，脚下还得控制油门踏板，稍不留意就会手忙脚乱。
“安全屋”项目及“极速快递”项目
■ 项目2：安全屋
这个项目其实是直线加速+紧急制动的加强版，驾驶者以最快的方式起步，随后将车停稳在桩桶围成的“安全屋”内，听着似乎不难，但如果说这个安全屋的纵深仅4米左右（MINI JCW的车身长度为3874mm），是不是瞬间觉得难度徒增了呢？
实际上这个项目纯粹就是一个趣味性项目，由于桩桶并不高，因此车前雷达并不能准确地探测到车头桩桶的位置，同时在比赛中也允许选手在车还未完全停进安全屋范围内下车对其进行观察，因此即便起步再快，如果最终对安全屋的大小判断不准，一切都是徒劳。
不过机智的我发现了一个小技巧，那就是停到一个感觉差不多的位置后，切换到倒挡，此时中控彩色屏幕会切换至倒车影像，这时再切进D挡低速挪车，倒车影像始终是开启的，慢慢往前挪直至看到地上的画的格子，基本上车就停好了。当然，不少同行也选择了“拼人品停车法”，那就是急加速后直接一脚刹进安全屋，这种方法如果成功了那确实会很快，但通常都会撞到前面的桩桶，毕竟前后留出的余量仅10cm左右。
■ 项目3：极速快递
这个项目实际上就是跑圈，从主看台前的发车位出发，沿着赛道跑至9号弯，随后通过维修通道绕回发车区。在出发时，车内会放置一个盒子，待通过9号弯后进入维修通道途中，有一名工作人员在此处等待，将盒子交给他即可。
跑赛道永远是那么的激动人心，拨动挡把后方的拨杆将车辆调节至SPORT模式，此时车辆的油门响应会变得非常灵敏，VDC电磁悬架也会变得更硬，中控台则会提示你此时将获得“最大的卡丁车驾感”，虽然平整的赛道路面不会让我感受到颠簸，但从过弯时的状态则能够感受到悬架对于车身的支撑非常到位，侧倾现象被控制的很好。
2.0T+6AT的组合配合默契，变速箱换挡速度很快，只是在使用换挡拨片时的反应速度会有一些拖沓。此外在上海国际赛车场如此巨大的F1赛道上，感官上的刺激会在极大程度上削弱，200马力左右的车型很难在这条赛道上开出多么激情澎湃的感受来，整个过程还是比较平淡的。
可惜天公不作美，上午一场突如其来的暴雨几乎将赛道变成了鱼塘，在地势较低的15号弯，积水甚至都已将路肩完全淹没，活动也被迫暂停。好在下午雨过天晴，赛道上得积水也逐渐排干，然而活动进度还是受到了很大影响，整圈赛道体验只得被迫取消，算是一次遗憾吧。
■ 总结：
通过以上三个项目，以及暴雨之前有限的赛道体验，我们实际上已经能对MINI JCW的动态表现有所感受了，如果用两个字概括那就是——好玩。除了项目安排的比较富有趣味性外，车辆本身能够迎合这些趣味点，就足以证明MINI JCW的可玩性了，不错的动力表现外加灵活的操控，对于喜欢驾驶的朋友自然会爱不释手，同时不要忘了它那标志性的外观及个性十足的内饰，这些都是MINI的魅力所在。
然而在最后让我们回归理性，MINI JCW的指导价为38.5万元相比MINI COOPER S Excitement贵出了5万，从而换得更好的动力以及更为丰富的配置，官方给出的0-100km/h加速时间为6.1秒，也比起后者快了0.6秒。不过在这个价位你很难不去联想到奥迪S3，这个4秒俱乐部成员的指导价仅仅比MINI JCW贵了1.5万不到，如果你说实用性，他还有四个车门，后排乘坐舒适性势必也会更好一些，但是，这真的有可比性吗？我相信喜欢JCW的朋友不一定只在乎这台车从静止到100km/h需要多久，也更加不会在意这个车后排乘坐舒适性如何，它们喜欢的或许就是MINI的造型、气质，年轻、时尚的风格亦或是玩乐主义至上的品牌精神罢！（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
MINI JCW详细参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 厂商指导价 | 38.50万 |
| 厂商 | MINI JCW |
| 级别 | 小型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2015.04 |
| 最大功率(kW) | 170 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 |
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 3874*1727*1452 |
| 车身结构 | 3门4座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 246 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 长度(mm) | 3874 |
| 宽度(mm) | 1727 |
| 高度(mm) | 1452 |
| 轴距(mm) | 2495 |
| 前轮距(mm) | 1485 |
| 后轮距(mm) | 1485 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 3 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 44 |
| 后备厢容积(L) | 211 |
| 整备质量(kg) | 1325 |
| 发动机 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 发动机型号 | B48A20 |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 |
| 行程(mm) | 94.6 |
| 最大马力(Ps) | 231 |
| 最大功率(kW) | 170 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4800 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/45 R17 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● |
| 驾驶功能 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 外观/防盗 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 运动外观套件 | ● |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | MINI JCW 2015款 2.0T JOHN COOPER WORKS |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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