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外观耐看空间够大 试驾2016款风行S500

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  我们今天的试驾车型为采用2+2+3座椅布局的7座车型,日后还会陆续推出2+3+2、2+2+2以及2+3座椅布局的多种车型。

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

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  虽然第二排扶手可以单独调节,但座椅安全带还是固定在了车辆的B柱上,而并非像奥德赛那样固定在座椅上,所以在行车途中,我们还是建议大家不要将座椅靠背调到过于倾斜的位置。

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

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  后排空调出风口被安置在了中央扶手箱后方,拥有独立的蒸发器,并且能够单独调节风量,在闷热的柳州,我们体验到风行S500空调制冷效果非常好,夏天你的后排乘客绝对不会有任何抱怨。

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  我们在上海车展体验风行S500时,发现第三排头部空间几乎没有,现在这个问题已经得到改善,4指的头部空间已经能够满足日常使用需求。

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

东风风行 风行S500 2016款 1.5L 手动尊享型

  第三排配有3个独立头枕和3组安全带,较宽的车身也让其有足够的横向空间,风行S500第三排的实用性还是蛮高的。

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

  车内储物空间不多,前后门板储物格较窄,中控台下方也只有一个杯架,中央扶手箱因为下部安装了空调系统,只有上面薄薄的一层可用,车内储物空间并不是它的强项。

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

东风风行 风行S500 2015款 1.5L MT

  风行S500在乘坐空间和后备厢容积方面变现不错,第三排座椅也并非是摆设,厚实的座椅、独立的后排空调保证了其乘坐舒适性,但车内较少的储物空间是它的软肋。

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  • 风行S500 2016款 1.6L CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.99 39.65 7.50
    测试文章:瑕不掩瑜 测试风行S500 1.6L CVT尊贵型
    评测编辑-黄荣嘉:

    相处了几天,我对这台风行S500还是比较满意的,智能钥匙和蓝牙电话等功能确实能事用车更加便利,动力够用,底盘的减振性能也不错。面对7座车型很自然的就会想到跟二胎有关,如果你也有这打算的话,那有一点我想告诉你,风行S500车内的气味控制得不错,新车味道不大,选车对比的时候可以重点考虑。对于同级车型来说,我觉得能做到这点挺不容易的,所以我给它8分。

    评测编辑-何家荣:

    对于风行S500这类实惠的家商两用型MPV,其实加速及刹车性能并不是主要诉求,而它在这两方面的表现都能让人满意。它的动力够用,提速不会让人感到很“肉”;刹车性能良好,甚至比市面上大部分轿车及SUV都做得更好。当然,行驶平顺性、舒适性及7.5L/100km的油耗也是其值得一提的亮点。若论综合实力,它不会比同级别车型逊色,因此我有理由给它一个不错的分数。

    评测编辑-陈海佣:

    S500是同级别相近价位少数匹配CVT无级变速箱的车型,这是它的优势之一。这次我们试驾的正是CVT车型,整体平顺性足够让人满意,而1.6L发动机 的低扭表现也不错,不过中后段加速就感觉心有余力不足了。至于外观/内饰设计,它的外观造型还是挺耐看的,只是内饰稍显老气,细节做工也还需提升。配置和空间则是它的另外两大加分项。综合来看,作为一款家用MPV,它的表现还 是比较称职的。

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