● 座椅及乘坐空间：
尊贵型座椅采用皮革+织物两种材料包裹，黑色椅面中加入了红色缝线使得座椅看上去非常运动。主副驾驶座均采用手动调节，而电动调节按钮只有配置最高的旗舰型才会配备。后排座椅配备了三组三点式安全带和高度可调的头枕，儿童安全座椅依然是标配，符合同级别车型的主流水平。
乘坐空间方面，体验者身高173cm，坐入大迈X5的前排之后，头部空间约为一拳。此时体验者的后排头部和腿部空间分别为一拳和两拳半，空间表现还是相当宽绰的。后排中间地板几乎没有隆起，纵向长度也十分宽绰，对腿部空间完全不会造成影响，值得肯定。
● 全景天窗及后备厢：
尽管尊贵型和旗舰型均标配全景天窗，而且天窗均由伟巴斯特提供，但是尊贵型的天窗仅具有采光作用，只有旗舰型的全景天窗前半部分是可以打开的，这样的差异性配置倒是十分少见。两款天窗的宽度和长度均相同，采光面积都能达到约0.8平方米。
● 文章总结：
对于这样一款全新问世的紧凑型SUV，通过它的名字大迈（大卖）就能看出厂家寄托在其身上的希望有多大。也确实，此前我们在测试众泰T600的时候就已惊叹过10万出头就能换台带全景天窗的SUV回来，而如今定位比T600更低的大迈X5不仅带来了全景天窗，同时也带来了质感上佳的内饰、丰富的内部配置以及还算时尚的外观造型，真可称得上内外兼修了。
通过此次简短的试驾，大迈X5的动力表现也摆在了我面前。尽管我对这台1.5T发动机在低转速工况下的动力表现并不满意，座舱的隔音效果也有待提高，但是电子手刹、自动驻车等诸多实用性配置都搭载在了一台手动挡车型上，这也足够给人一种“赏心悦目”的感觉了，毕竟这些配置能够帮助驾驶者更好得驾驭它，尤其是坡起的时候。说了这么多我们也只是针对车辆本身在侃侃而谈，究竟这款车的市场表现能否“如它之名”那样“大卖”，等价格公布了便知道了。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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