全路况行驶表现出色
[汽车之家 专业评测] 随着时间的推移，人会变，车也会。曾经SUV和旅行车是两个几乎没有交集的类型，有人喜欢SUV，因为可以去很多旅行车去不了的地方，但渐渐地又觉得操控性能无法满足需求，于是SAV车型（高性能运动型多功能车）诞生了。那反过来可以吗？世界上只有想不到，没有做不到的事情，把本身就具有全时四驱系统的旅行车升高底盘，一样可以拥有出色的道路适应性。最先这么干的就是奥迪的allroad系列，简单粗暴地理解就是onroad和offroad通杀。本文的主角就是车系中的最新作品，A6 allroad quattro。
allroad车系最早出现2000年，A6 allroad quattro已经发展至第三代车型，车系中的A4 allroad quattro车型也已经是第二代了，但至今市面上依然鲜见同类型产品，豪华品牌里面就更罕见了。allroad车系给人自成一派的感觉，但这对其没有任何负面的影响，反而是难能可贵，独一无二。本次试驾的车型为2015款 奥迪A6 allroad quattro，下文简称A6 allroad。
国内在售的A6 allroad只有3.0T机械增压搭配7速双离合变速箱一款动力总成，发动机最大功率达到333马力，比国产A6L顶配车型的3.0T发动机还要高。对应不同的驾驶模式，动力总成也会表现出不同的性格。
A6 allroad配备的3.0T机械增压发动机比A6L上的功率更高，达到333马力，在日常使用中绝对是过剩的，但发动机动力输出很平顺，只会让你觉得有底气，不会觉得难以驾驭。A6 allroad搭载的这款发动机在奥迪车系中很常见，但如果从调校上来说，A6 allroad算是比较安静的，无论发动机声音还是排气的声音都挺低调的。
A6 allroad有多种驾驶模式，但感觉舒适模式和自动模式差别不大，都适合日常使用，如果以此为基准线，经济模式会变得肉一些，动态模式会变得很亢奋。从舒适/自动模式切换至经济模式，油门响应会明显减慢，急加速的时候需要踩深一点，除此之外，空调系统的风量也会相应降低，节省能源。
切换至动态模式，发动机转速指针时刻准备着的往红线方向冲过去，变速箱除了刻意保持挡位之外，换挡动作也变得更加果断迅速，制动降挡的时候也会有明显的补油动作，俨然一副性能车的范儿。如果突然大脚油门，车辆更会扬起车头往前冲，很有猫科动物出击猎食的气势。
尽管已经觉得A6 allroad的底盘调校功力深厚，但其实我们拿到的试驾车还没有选装quattro运动型后差速器，否则极限更高。尽管车辆性能很棒，但绝大多数时候我还是会温柔地驾驶，这样才符合车辆的气质。
无论哪种模式，A6 allroad整体行驶表现都是高品质的水平。比如说舒适模式下悬架偏软一些，但高速行驶的时候并不会出现明显的起伏或者晃动。动态模式虽然悬架变硬高度降低，但也不会让人觉得太颠。
A6 allroad标配的是19英寸铝合金轮圈，但试驾车选装了20英寸的轮圈，视觉效果更棒同时，走烂路的时候也要更小心，超薄的胎壁还是挺娇气的，需要好好照料。
尽管有着足够的底盘高度，但悬架系统并不擅长过滤长行程的振动，我想这是A6 allroad和SUV车型最大的区别。这使得车辆在遇到类似炮弹坑的路况时，左右晃动较为明显，之前驾驶SUV通过同一路段的时候，情况会好一些。试驾时的路况条件有限，出于安全考虑，不敢贸然挑战车辆极限，我想如果是在冰雪或者车辙路况下，quattro全时四驱系统的优势会更加明显。
加速/制动/油耗/四驱测试
■ 0-100km/h加速测试
A6 allroad的官方0-100km/h加速时间为5.8秒，3.0T机械增压发动机的实力毋庸置疑，能不能跑出这个加速时间，关键在于7速双离合变速箱。照惯例切换至动态模式，关闭车身稳定系统，油门刹车一起踩，起步转数最多可以达到3000rpm。松开刹车之后离合器的结合动作非常快，感觉变速箱也豁出去了，车辆就像弹出去的一样，势头相当猛。最终成绩也很理想，跟官方成绩非常接近。对于连续的弹射起步操作，A6 allroad的双离合变速箱两三次就开始保护了，只能歇一会冷却之后才能继续测试。
■ 100-0km/h制动测试
近年来奥迪推出的新车型制动成绩都相当不错，A6 allroad也不例外。四条倍耐力P ZERO轮胎规格为255/40 R20，抓地力强大，配合大尺寸的制动盘和制动卡钳，硬件水平相当高。经过多次测试，A6 allroad的最终成绩为36.22米，成绩很不错。
测试路段包括下班时间的拥堵路况，大约40公里的高速路，以及50多公里的省道，总里程为115公里，平均时速32km/h。测试是天气温度约为33℃，空调系统设定为24℃。A6 allroad的最终油耗成绩为9.6L/100km，尽管比官方数据的8.5L高一些，但对于一款中大型车来说，已经是很不错的成绩了。
■ 四驱测试
A6 allroad配备第七代quattro全时四驱系统，中央差速器为冠状齿轮差速器。这种差速器最大的优点是体积小、重量轻的同时有着更高的动力分配比。虽然也是纯机械结构，但依靠多片离合器的控制，它比托森差速器有着更大的扭矩比例调节范围，而且前后的扭矩分配也更加灵活。A6 allroad选择这套四驱系统目的在于提升在湿滑路面的行驶性能，理念跟越野车的四驱系统很不同。面对难度系数最高的三个滑轮组，A6 allroad勉强通过，如果在野外遇到类似的情况，那就未必能脱困了。
■总结：
A6 allroad比顶配的A6L便宜接近9万元，但配置比后者少很多，如果选装至相若水平，价格可能比后者还高。但两者相比，A6 allroad的优势也是明显的，首先是进口车的身份，再加上旅行车的造型和更强的通过性，也是很有吸引力的选择。尽管同属A6车系，但显然A6 allroad更有个性。
得益于A6良好的底子，A6 allroad的加速和制动性能都相当出色，再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架，在非铺装路面也有着不错的表现。无论外观造型还是行驶性能，A6 allroad都有独到之处，再加上奥迪品牌的号召力，其综合实力很强大。如果按照木桶原理来说，它的每一块板都有很高。尽管如此，由于A6 allroad售价并不低，注定只属于小部分有能力的消费者。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉；协助 梁海文 陈海佣）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 厂商指导价 | 59.98万 |
| 厂商 | 奥迪(进口) |
| 级别 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2015.09 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 发动机 | 3.0T 333马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4948*1898*1479 |
| 车身结构 | 5门5座旅行跨界车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 5.78 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 36.22 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.5 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 长度(mm) | 4948 |
| 宽度(mm) | 1898 |
| 高度(mm) | 1479 |
| 轴距(mm) | 2914 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 旅行跨界车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 后备厢容积(L) | 565 |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2995 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 333 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2900-5300 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 冠状齿轮差速器 |
| 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ○ |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 驾驶硬件 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 夜视系统 | ○ |
| 辅助泊车入位 | ○ |
| 外观/防盗 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 屏幕/系统 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | ○ |
| 智能化配置 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ○ |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 车内充电 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 运动风格座椅 | ○ |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
