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外观方方正正但不失时尚感

  [汽车之家 静态评测]  福特在国内MPV市场上一直以来都没能取得像样的进展。早年,福特将麦柯斯引入国内,但其极不出众的销量使得福特丢失了家用MPV这一大块蛋糕。而在此次广州车展上,原本专注打造全顺轻客的江铃福特将欧洲市场上的Tourneo(亦被称为Transit Custom)引入中国市场,并命名为途睿欧,意图攻打高端接送MPV市场。那么这款车的竞争力究竟有哪些呢?

汽车之家

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● 外观简介:方方正正但不失时尚感。

江铃汽车 途睿欧 2015款 基本型

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内饰造型前卫,乘坐空间大

● 内饰和乘坐空间:造型依旧时尚,空间大。

江铃汽车 途睿欧 2015款 基本型

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● 动力系统和底盘悬架:2.0T EcoBoost发动机。

江铃汽车 途睿欧 2015款 基本型

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● 文章总结:

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  据悉,途睿欧有望在2016年年初在国内正式上市。在欧洲市场,途睿欧主要被当作工具车使用,定位比全顺稍低一些。虽然我们目前还不清楚江铃福特对这款车的定位究竟是如何思考的,但是我们认为途睿欧上市之后将“进攻”以大通G10、别克GL8等国产MPV占据的商务接送及企业通勤市场,对于高端轻客车型们“擅长”的领域,途睿欧也有想去“蚕食”的趋势。该车上市后其表现究竟能否如江铃福特所愿,我们拭目以待!(文/图 朱力神 祁子鑫;摄/汽车之家广州车展报道团队)

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  • 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    测试文章:适合商务接送任务 测试江铃福特途睿欧
    评测编辑-苑璐:

    作为一款商务接待用车,空间上途睿欧表现完全没有问题,2.0T的动力比之前GL8 2.4L车型要强很多。途睿欧的驾驶感受也并没有开轻客的感觉,操控等各方面都很接近于轿车。不过,手动变速箱是目前途睿欧相比同级别对手比较明显的劣势,后悬架舒适性也有待提升,行驶中车身还有一些异响,如果能把舒适性和车身异响加以改进,我觉得没有自动变速箱都还是能接受的。

    评测编辑-李佳:

    刚见到这车时心里想的是有什么人会买这么个车,又大又高又笨,上车动作滑稽可笑,停车时找合适的停车位都费劲。然而在开了一天之后发现,这车还是有自己可爱的地方的:驾驶视野奇好;方向盘小巧没有开大车的感觉;空间优秀,多人出行利器;最惊喜是动力居然非常不错,只是目前没有自动挡,城市里开不太轻松,如果有自动挡肯定不少人喜欢。

    评测编辑-张可:

    空间,绝对是这款车的优势,另外,动力上也应该是同价位的MPV中表现非常出色的一款。大车身,对于很多人来说,还是有一定吸引力的,开着更加四平八稳,而且油耗也不是很高,家用问题也不大。只是行驶中的噪音会让人比较翻新,作为商务接送完全没问题,要是家用可能还是得考虑考虑。

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途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

指导价:20.39万
级别:中型MPV
发动机:2.0T 203马力...
变速箱:5挡手动