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跨界风格更浓 试驾开瑞K50S 1.5L豪华型

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■ 储物空间/乘坐空间

  前门内衬板采用了大面积的黑色硬质塑料制成。除了前门板上集成四门电动车窗的控制按键具备“一键降下”功能外,其它门板的车窗控制按键也均可实现“一键降下”。相对于同级别车型而言,该操作更为方便。

开瑞汽车 开瑞K50 2016款 K50S 1.5L 手动豪华型

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汽车之家

  开瑞K50S的黑色皮革座椅搭配了红色的缝合线,以彰显运动风格。前排座椅支持4向手动调节,全系车型均配备了三点式安全带。乘坐空间方面,身高176cm的体验者在车内三排进行体验,整体的空间表现均可以让人接受。

开瑞汽车 开瑞K50 2016款 K50S 1.5L 手动豪华型

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■ 后备厢

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  正常状态下,后备厢的最小进深为460mm;将第三排座椅向前翻折后,后备厢的进深可达820mm,空间进一步得到提升,可以容纳下更大或更多的物品。

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文章标签: MPV试驾评测
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  • 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.19 -- 7.36
    测试文章:刹车成绩表现不错 测开瑞K50手动舒适型
    评测编辑-柳伟:

    开瑞K50外形和空间表现都较为中规中矩。奇瑞的1.5L发动机技术成熟稳定,加速成绩处于同级别车型的中上等水平。刹车表现虽然是前半段不明显,但最终的成绩都非常不错,在同级别车型中处于中上等的水平。只是全系车型仅有顶配的豪华型配有安全气囊,作为一款偏家用的车型,做法实在不妥。

    评测编辑-王亮:

    从以往开瑞汽车的产品来看,开瑞K50在外形设计和用料做工方面有了一定的进步。内饰的风格比较居家,布局简单规整。中低速行驶时,动力输出的平顺性还可以,基本够用。变速箱入挡也较为顺畅。鉴于前置前驱的形式,噪音的控制在同级别车型中也值得肯定。

    评测编辑-李店斌:

    开瑞K50作为一款低价位MPV车型,整体表现处于同级别中上等水平。外观和内饰设计都较为中规中矩,动力方面,这台1.5L发动机虽然参数表现一般,但与变速箱的匹配做的不错,开起来比较顺滑,刹车踏板偏硬,初段表现不能给驾驶者信心,此外,其在安全方面还有提升的空间。

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开瑞K50 2016款 K50S 1.5L 手动豪华型

指导价:6.58万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动