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各有所长 威朗20T对比测试凌渡280TSI

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   [汽车之家 对比测试]  威朗凌渡,它们都是各自品牌下定位高端的紧凑型车“实力担当”。纵使指导价已经接近了不少合资品牌中型车,但却依然深受消费者的认可。在今年的1-4月,威朗总共售出了4.39万台,而凌渡则卖出了5.2万台,它俩的平均月销量达到了1万以上。

  这样的局面也令不少选择综合症的朋友们感到困扰,相同的定位,相似的动力系统,别克大众的品牌认知度也差不多,那应该如何选择呢?其实经过我们的详细对比,这两台车除了在显而易见的外观造型上有着差异之外,其表现也是各有所长的。相信在看过本文后,大家也都能根据自己的需求做出选择。

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  本次我们评测的两台试驾车都为顶配车型,威朗由于是经销商的试驾车,因此装了一套小包围,视觉效果会与原厂有所不同,但对本文最终的测试成绩以及观点并不会产生任何影响,请大家忽视即可。

■ 外观对比:两车风格不同,威朗尺寸更大

  虽然两款车型的视觉效果都比较年轻、时尚,但整体风格还是有所差异的。威朗整体使用了更多的线条,层次感更为强烈,而凌渡则严格贯彻了大众的家族式设计,但很显然比起自家的兄弟车型更为宽扁。前者看着更为豪华运动,而后者则显得更具简约美感。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

  车身尺寸方面,威朗除了在宽度上略逊于凌渡,其余参数都比凌渡更大一些,长宽高分别为4718mm×1802mm×1471mm,轴距达到了2700mm,而凌渡的长宽高则为4598mm×1826mm×1425mm,轴距为2655mm,在长度上威朗的优势较为明显,其余则相差的并不多。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

  大灯配置方面两车比较相同,都配备了LED日间行车灯以及氙气远近光灯,相比之下凌渡多了转向辅助灯转向头灯以及前雾灯三个配置,而威朗的“雾灯位置”则是设置为了LED日间行车灯。从功能性表象上来看,凌渡更强一些。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

  两款车型都配备了无钥匙进入系统,区别在于威朗采用了按键式的门把手而凌渡则为触摸式,从力回馈上来说前者更好一些,但后者的美观度则更显档次。需要注意的是威朗四个门把手都带有无钥匙进入按键,而凌渡则只有前排具备该功能。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

  威朗与凌渡的尾部造型风格也与前脸呼应,完全呈现了两种不同的风格,威朗的线条更为丰富、柔美;凌渡则更为硬朗并且透着些许工业美学,我个人对这两种风格都很喜欢,实在很难评出高低,毕竟造型设计并没有绝对的好与坏,只是看个人的喜好而已。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG豪华版

『威朗开启后备厢演示』


『凌渡开启后备厢演示』

  或许是设计师为了不破坏威朗的车尾设计美感,因此在它的后备厢盖上没有设置后备厢开关,只能通过车钥匙或是主驾驶门板内的按钮打开后备厢,并且后备厢打开后无法弹起,有些不太方便。而凌渡相比之下会好一些,抠开后备厢盖上的车标就能打开后备厢,只是如果开的太快容易夹到手,使用的时候得注意下。

上汽通用别克 威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

  两款车型都配备了17英寸铝合金轮圈,威朗采用了涡扇状的多幅造型,凌渡则为造型复杂的V字型轮圈。轮胎方便,两款车型非常巧合的偶读使用了马牌MC5系列轮胎,威朗使用的规格为225/45 R17,凌渡则为225/50 R17,甚至连轮胎宽度都一样,区别仅仅是扁平比。前者使用的轮胎胎壁更薄,从而能够是的轮圈更显大,凌渡相反,胎壁更厚,理论上能够吸收来自地面的更多冲击。

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