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1.5升 涡轮增压 184马力 国VI
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2023款 Pro 乐逸版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

12.89万

2023款 Pro 乐享版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

13.99万

2023款 Pro GS 猎风版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

14.79万

2023款 Pro GS 疾风版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

15.89万

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  • 威朗 2016款 两厢 15S 自动领先型

    加速(0-100km/h)

    11.39S

    刹车(100-0km/s)

    36.80M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗轿跑的综合实力很不错,外形足够有活力,配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面,它可以很顺畅舒适,也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样,威朗轿跑的定...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗轿跑是为数不多的可以同时拼颜值和驾驶品质的两厢紧凑型车,定位很明确。你的心要足够年轻才能玩儿转它,另外相比竞争对手,你还需要付出更多大洋。也许你会对它1...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    两厢威朗的造型挺帅的,作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品,它的做工和驾乘品质也符合它的定位。Carplay是个非常有吸引力的配置,我个人非常喜欢。不过这车的定...详细测试文章 >

  • 威朗 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型

    加速(0-100km/h)

    8.56S

    刹车(100-0km/s)

    36.16M

    油耗(100km)

    8.20L

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗GS是两厢威朗的“运动版”,我们测试的是顶配车型,配置没得说,其中最炫的是全LED大灯。但是你别把它往君威GS上靠,这车只是用的1.5T发动机+双离合变速箱,和三...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗GS的外观武装得挺到位的,给人感觉足够凶悍,相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富,总的来说,它里里外外都很适合年轻人,但就是价格太贵了,虽...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗轿跑的造型本身就很不错,而威朗GS又多了一些运动套件,更加帅气。这辆车的做工和驾乘品质没得说,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大灯。不过我和大家一样都...详细测试文章 >

  • 威朗 2015款 三厢 20T 双离合旗舰型

    加速(0-100km/h)

    8.77S

    刹车(100-0km/s)

    36.41M

    油耗(100km)

    8.70L

    评测编辑:温妮爸爸

    正如我在文章中所说,别克威朗是一款有心成为同级标杆的产品,这也是从它的设计开发阶段就定下的目标。从结果上看,它的豪华感、舒适性、安全配置都做到了标杆水准。...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我接触静态的部分更多一些,内饰的做工用料、隔音的表现在同级别都无出其右。座椅的样式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满意。它还把很多主动安全配置首次...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    1.5T发动机动力储备充足,但无奈双离合变速箱在低速时的平顺性欠佳。悬架在舒适性和运动性上做到了很好的平衡,营造了很高级的行驶品质,这点是同级别不多见的。详细测试文章 >

  • 威朗 2015款 三厢 15S 自动领先型

    加速(0-100km/h)

    12.80S

    刹车(100-0km/s)

    37.33M

    油耗(100km)

    9.00L

    评测编辑:温妮爸爸

    相比于威朗20T,我更喜欢15S车型。它的动力虽然不强,但是平顺性更好。配合威朗出色的隔音和舒适的悬架,它在整车性格和动力系统的性格上更加统一。你得到的就是一台...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    威朗15S车型很好的继承了别克品牌的一些优秀基因,比如安静、舒适,比如到位的主被动安全配置。这正是很多消费者选择别克品牌的核心原因,至于动力、操控,这一直不是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一款定位中高端市场的紧凑型车,威朗入门车型的动力有些偏弱。售价15万上下的15S车型仅配有1.5L自然吸气发动机,而同价位的408则有1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮...详细测试文章 >