外观与内饰变化
[汽车之家 原创试驾] 眼看2016款雷克萨斯LX570已经上市近8个月了，而它老对手英菲尼迪QX80也终于在5月16日迎来了中期改款，不过与LX570由内到外的全面升级相比，QX80的变化实在有限，但它的杀手锏在于售价从之前的152.8万元降至119.8万元，而这33万元的差价又能否弥补这两款车在配置和设计方面的差距呢？
◆ 外观变化 更动感、更细腻
新款QX80的变化主要集中在外观方面，全新的水波纹状中网取代了老款车型上的条幅设计，底部的散热格栅如今也加入了镀铬装饰，而全LED前大灯的出现则进一步提升了科技感，同时雾灯区域的设计也显得更为精致。
◆ 内饰变化微乎其微
相比外观方面的明显变化，新款QX80在内饰上的改变可谓是微乎其微，除了将车门处的皮革改用缝线装饰之外，你很难再发现有何不同。略显陈旧的设计加上部分豪华配置的缺失，让QX80的内饰失去了吸引力。
公路驾驶自在惬意
◆ 公路驾驶表现
动力方面，这台5.6L V8自然吸气发动机在参数方面相比老款车型有所下调，其中最大功率降至398马力，最大扭矩则维持在555牛·米，而与发动机相匹配的仍旧是7速手自一体变速箱。
这台5.6L V8发动机在行驶中的表现非常惬意，油门踏板调校比较舒缓，动力释放则是循序渐进，配合V8发动机致密的声浪，很容易让人沉醉其中。如果想要寻求刺激只需深踩油门，待转速提升至4000rpm之后，你便能感受到它暴躁的一面。
7速手自一体变速箱在大多数时间里都会让你忘了它的存在，平顺的表现让人挑不出什么毛病，而在深踩油门时，变速箱降挡果断，换挡速度也还算利落，动力衔接比较顺畅，符合这个价位车型应有的水平。
作为一台豪华大型SUV，采用前、后双叉臂结构的底盘并未完全偏向舒适，整体调校带有一定韧性，路面上的细碎振动往往会被刻意放入车内，并且由于加入了动态液压控制系统，车辆在过弯时的侧倾也得到了有效控制，给予驾驶者很强的信心。
厚重的底盘除了对舒适性有所帮助，也将大部分的噪音挡在了车外。就算时速达到100km/h，车内仍旧能够保持良好的静谧性，就连SUV很难克服的风噪也得到了一定的控制，静音表现相当不错。
沙漠越野依旧强悍
◆ 沙漠越野体验
仅仅是一马平川的公路实现显然无法体现出这台QX80的真正魅力，因此厂家还为我们安排了一段沙漠试驾，地点则位于伊宁附近的图开沙漠。值得注意的是，在开始沙漠之旅前，所有的车辆并没有更换专业的AT轮胎，甚至连胎压都保持在标准值。
采用非承载车身结构的QX80搭载了一套全时四驱系统，同时配有低速扭矩放大挡，但遗憾的是后桥采用开放式差速器，这也是它与途乐最大的不同。不过即便如此，拥有强大电子限滑系统的QX80也是不容小窥。
在松软的沙漠中，油门踏板始终是你最好的朋友，而这台5.6L V8自然吸气发动机所提供的线性输出则显得更加贴心，它能够帮助你自如的控制脚下的油门，不会像涡轮增压那般突兀的打乱节奏。
不同于日产途乐，英菲尼迪QX80的后桥为开放式差速器，因此在一侧后轮打滑时，动力无法有效的传递到另一侧。不过即便如此，凭借强大的电子限滑系统以及5.6L发动机所提供的雄浑动力，QX80还是能在大多数情况下轻松脱困。
面对起伏不平的沙漠， 只有通过不断的小幅修正方向才能让车辆保持直线行驶，而慌忙的大幅转动方向盘，只会让前轮推起一层层的砂砾，增加无谓的阻力。另外在刹车时也要避免重踩，防止轮胎陷入。
面对高强度的越野，悬架表现的比较紧致，动态液压控制系统能够给予车身充分的支撑，硬朗的作风却对舒适性有一定影响，这也是它与雷克萨斯LX570的一个不同之处。
全文总结
新款QX80在延续了老款车型强悍越野能力的同时，在外观和内饰方面也变得更加精致，不过仅靠这种小幅度的改款显然无法缩短同新款雷克萨斯LX570之间的差距，或许官降33万元的行为能够为它挽回一些市场，但对于这台英菲尼迪的旗舰SUV而言，它仍然迫切需要一次全面的升级换代。（图/文/摄 汽车之家 李伟龙）
相关参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 厂商指导价 | 113.80万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) |
| 级别 | 大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2016.05 |
| 最大功率(kW) | 293 |
| 最大扭矩(N·m) | 555 |
| 发动机 | 5.6L 398马力 V8 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5303*2030*1927 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 14 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 长度(mm) | 5303 |
| 宽度(mm) | 2030 |
| 高度(mm) | 1927 |
| 轴距(mm) | 3075 |
| 前轮距(mm) | 1715 |
| 后轮距(mm) | 1725 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 234 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 100 |
| 后备厢容积(L) | 470-2693 |
| 整备质量(kg) | 2734 |
| 发动机 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 发动机型号 | VK56 |
| 排量(mL) | - |
| 排量(L) | 5.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 398 |
| 最大功率(kW) | 293 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 555 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 发动机特有技术 | VVEL、CVTCS |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 275/50 R22 |
| 后轮胎规格 | 275/50 R22 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 被动安全 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 英菲尼迪QX80 2016款 5.6L 4WD |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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