[汽车之家 原创试驾] 年轻是刚踏入社会的“90后”的最大资本，在埋头的奋斗中每个人心中都有着一个能达到的小目标，比如说先挣它一个亿……在经过一番努力之后，还是把目标修改为挣五亿越南盾好了。接下来对生活的愿景就是终身大事，也少不了成家后的那台车。对于家用来说，“踏实”是最重要的，没有什么比实用性和性价比得更容易打动家人。不过，作为年轻人，要是还能有点颜值就更好了。

虽然个性比不上鲜明的科鲁兹或者是迈锐宝XL，但这并不是一次让人提不起兴趣的试驾，反而还有不少人表现出强烈的兴趣，科沃兹的关注度并不低。这不是一台只需要讨好年轻人的车型，科沃兹的定位是广大的年轻家庭，要能经受得住一家人的挑剔，并且一致接受，这还真不是一件小事。

● 配置售价够意思

科沃兹已经正式上市了，售价为7.99-10.99万元，总共有5款车型。光从定价来看，科沃兹算是站对队伍了，这个价格刚好在科鲁兹之下，定位还算“实用”。而且作为一款新车，它在竞争力方面完全可以取代之前的经典科鲁兹，毕竟设计和配置都要潮流得多。另外厂家在上市初期就马上给出了优惠，在10月31日前购车，雪佛兰方面还给予免购置税补贴（购置税减半政策基础上，厂家额外补贴另一半）以及赠送首年商业保险等。

通过之前的实拍文章（点击回顾），大家都已经看到了科沃兹上面的很多亮点，不过那可是顶配车型。价格和详细配置都不知道的情况下，这些亮点和我们还是有着挺强的距离感，因为亲民的中低配车型还不知道会不会被照顾到。今天体验的还是同样的顶配，但现在该知道的信息都有了，我们也可以更好地看清这些亮点的真面目。

外观说不上多抢眼，不过作为你家庭的第一辆车，它绝对是不跌面了。科沃兹外观线条锐利，造型也很立体，和捷达以及福睿斯那些对手相比，它能引起注意多了。

总的来说，科沃兹的外形设计挺有雪佛兰家族的运动风格，不过感觉它除了运动，小巧的身形让它看上去多了一点机灵和醒目。家用车还是要来点活泼，像科鲁兹和迈锐宝XL那样运动得太正式就不那么友善了。

内饰的设计让你能感受到档次感，这是一件好事。从对手的内饰设计来看，或许大多数人对这价位的车型都不抱档次感的期望了。所以当科沃兹那线条立体，看上去层次分明的内饰设计就很能给人惊喜。

还有7英寸的屏幕也是相当不错，功能性已经很完善，触摸屏的灵敏度也很好，就是系统的反应稍微有一点迟缓，但绝对算不上缺点，因为它的反应远远不至于让你感觉到一点烦躁。

自动挡车型都带有ESC车身电子稳定控制系统，这是个不小的优势，毕竟不少人还是挺在意这项配置的。座椅方面，顶配才有的真皮座椅确实够档次，皮质柔软，手感挺舒服的。

不过乘坐空间可就不是科沃兹的优势了，从之前的体验来看，后排腿部空间不算特别大。同价位车型当中，锋范在这一点做得很好，它的后排中间位置带有扶手，而且还配有出风口。可惜这些亮点，在科沃兹身上都没有，确实有些可怜。厂家说科沃兹后排的优势在于宽度，有机会的话我们会和它的对手比较一下，看看能不能占回点便宜。

其它需要吐槽的地方在之前的实拍文章中也都和大家聊了，例如化妆镜只有副驾驶一侧才有，不仅没有照明灯，而且还是裸露着的，给人感觉有些小气了。还有就是空调旋钮的手感还可以提升。除了这些以外，今天一天的体验下来，科沃兹的内饰还是表现出足够的质感的。

■ 顶配车型杀伤力最大

科沃兹的起步价和主流对手看齐，成功吸引了消费者的注意，全系5款车型的覆盖面也足够广了。从刚才的配置分析来看，低配是有些“尴尬”，但中配车型就已经足够“好看”了，不管是LED日行灯还是7英寸的中控屏幕，这些吸引眼球的亮点都不缺少，性价比不错。但是个人感觉还是顶配车型更有竞争力，因为配置上的亮点，像是真皮座椅、倒车影像和仪表盘内的3.5英寸彩色屏幕等都只有在顶配车型上面才能看到。低配车型价格是不高，但也没能和捷达和锋范拉开距离，而且配置和它们相比也很难找到亮点，只能拼拼颜值，留给消费者犹豫不决的机会太多了。

● 操控：平淡的舒适

科沃兹现在全系采用1.5L自然吸气发动机，不过这可不是科鲁兹或者别克威朗上面看见的那一台。但是这台发动机相信很多人会更熟悉，因为它的“资历”更老一些，它出现在别克英朗和已经成为记忆的凯越当中。最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，要聊新技术亮点的话，那么只有看着那台新的1.5L发动机眼馋的份了。

6速自动变速箱还算是个比较放心的搭档，至少平顺性方面会让人放心不少，这套动力组合也是和英朗一样的，除此之外科沃兹也是提供有手动挡车型。另外它还带有启停功能，这是个不小的亮点，跟得上潮流。

油门给人的感觉有些钝，尤其是踏板初段的一两厘米行程，几乎没有任何动力响应出来，要是这样起步的话会让你非常着急。其实初段动力的输出还是相当敏捷的，只要你“实在”点对待油门，转速上升可积极了。这时候发力起来给人感觉非常轻盈畅快，提速很利落。

发动机的动力表现没有太多惊喜，但比较适合家用，在“憋屈”的城市路况当中也能得心应手。动力在2500rpm之后就已经比较精神了，能够感受到比较干脆的输出。要超个车，提高点转速到中段区间，这时候涌现出的加速感就更加明显了，力道够充足，只不过声音也有些明显。情况到了高转就变得急转直下了，这时候提速有些乏力，高速时要再多给点油就能明显感受到这种无奈了，比较吃亏。

6AT的舒适性还是值得放心的，平顺性做得不错，升降挡都足够顺畅，没有很明显的顿挫。虽然是款重视经济性的家用入门车型，但也许是为了让动力输出保持活力，所以日常行驶变速箱不会急着升挡，转速保持在2000rpm左右这样一个兴奋的区间。不过变速箱的逻辑好像有点“紧张”，急加速时降挡动作迟缓，松油以后也会有些“茫然”。另外它带有手动模式还是挺不错的，在这个价位的车型当中，这是很有可能被砍掉的功能，科沃兹愿意给驾驶员留下更多自由。

和英朗最大的不同是，科沃兹采用的是扭力梁半独立后悬架，并不是英朗的双连杆结构。根据厂家的介绍，科沃兹的悬架表现得会更有运动感一些。实际开起来，悬架的支撑还算充足。滤震挺积极，弹跳的动作比较迅速，就是过滤得不够充分，路感有些太明显了。面对一些比较大的颠簸时，车身弹跳有些夸张，好在车身跟随性还算可以。

转向的感觉挺“低迷”的，力度不算轻，不过指向还差点精准，而且反馈也相当不真实，感觉有些模糊。

● 测试：加速实力有点弱

■ 0-100km/h加速测试：

起步转速只能维持在2500rpm，并没有感受到明显的爆发力，但提速节奏还算顺畅。不过在换入三挡以后，我们能够明显感觉到提速有点费力了，加速感很微弱。最终的成绩为13.46秒，比官方成绩稍微有点慢。这个成绩让它在福睿斯和捷达等这些对手面前都很难抬起头，就算和同样动力总成的英朗相比，也有明显的差距，科沃兹的加速实力在这个价位的车型当中确实打动不了人。

■ 100-0km/h制动测试：

43.16米的制动成绩也不太理想，不过这或许与测试道路的路面状况有关系，有机会等测试车来到编辑部以后我们将进行更详尽的测试。

■ 竞争力分析：

科沃兹的亮点和对手相比还是相当突出的，至少在设计上让人找回了冲动，对手们的设计风格普遍还是比较保守，给人感觉自然沉闷刻板，已经很难让人产生兴趣了。科沃兹的性价比也相当不错，配置亮点最多的顶配车型价格为10.99万元，同价位的竞争车型配置都比不过它，它们也只能用比较大的优惠幅度挽留点关注。

不过科沃兹的后排不管是在空间表现还是舒适性方面都差点意思，另外加速实力更是明显落后于对手，这都是比较让人在意的短板。所以，科沃兹的低配车型竞争力很弱，中配之后的车型凭借配置的亮点还能吸引不少眼球。

● 总结：

现在的产品都说要针对年轻人，但我们看到的就只是一个比一个炫眼夸张的外观设计。科沃兹这样一款定位入门的紧凑型车，其实是更应该针对年轻人的，因为价格对他们足够亲近。不过这样的一款车型，它反而没有太夸张的设计。它看上去很时尚，但更大方。而且还挺有档次感，经得住七大姑八大姨的审问，这样的设计风格就已经足够踏实了。

不过科沃兹的缺点同样非常轻松就暴露出来了，那就是它的空间舒适性和动力。这样跟不上节奏的“踏实”就完全是原地踏步了。所以这时候科沃兹就打出了个性牌，抢眼的配置和高档的质感非常吸引眼球，那些说着要追求均衡的踏实年轻人好像也没有那么在意它的缺点了。

其实就算是看似理性的年轻工薪阶层也不是那么难讨好，事实上他们也可以很“感性”。他们也会很偏执地追求自己的喜爱，看重设计的同样也会把空间配置甚至动力等别的那些“硬指标”统统放一边，就看科沃兹个性的魔力是否足以让他们着迷了。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）

● 相关链接：

车型图片
基本参数	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
厂商指导价	10.99万
经销商报价
厂商	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2016.09
最大功率(kW)	83
最大扭矩(N·m)	141
变速箱	6挡手自一体
车身结构	4门5座三厢车
发动机	1.5L 113马力 L4
长*宽*高(mm)	4544*1779*1467
官方0-100km/h加速(s)	13.3
最高车速(km/h)	180
NEDC综合油耗(L/100km)	5.8
实测0-100km/h加速(s)	12.55
实测100-0km/h制动(m)	41.01
实测油耗(L/100km)	7
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1225
最大满载质量(kg)	-
车身	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
长度(mm)	4544
宽度(mm)	1779
高度(mm)	1467
轴距(mm)	2600
前轮距(mm)	1538
后轮距(mm)	1539
车身结构	三厢车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	41
后备厢容积(L)	405
风阻系数(Cd)	-
发动机	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
发动机型号	L2B
排量(mL)	1485
排量(L)	1.5
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	113
最大功率(kW)	83
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩转速(rpm)	4000
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	DVVT
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国V
变速箱	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸

被动安全	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-
主动安全	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
疲劳驾驶提示	-
内置行车记录仪	○
驾驶操控	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
驾驶模式切换	-
发动机启停技术	●
自动驻车	-
上坡辅助	●
驾驶硬件	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
前/后驻车雷达	前- / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
巡航系统	-
卫星导航系统	○
导航路况信息显示	-
并线辅助	-
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	-
外观/防盗	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
轮圈材质
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	-
无钥匙进入功能	-
车外灯光	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	-
车前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能	-
车窗防夹手功能	-
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能	-
外后视镜	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
外后视镜功能
屏幕/系统	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射
语音识别控制系统	-
智能化配置	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
车联网	-
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
方向盘材质	-
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-
内后视镜功能
车内充电	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-
座椅配置	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	-
前排座椅功能	-
电动座椅记忆功能	-
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式	-
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	-
音响/车内灯光	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯	-
空调/冰箱	科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	-
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-