● 内饰用料及人性化
内饰大量使用软性材质,方向盘底部还用柔软的海绵遮挡,此外中控台在设计时,明显可以看到为了给主驾驶留有更多的空间,将中央液晶屏向副驾驶侧移动了一些。普通版和Trail Hawk版本前排的USB接口位置不同,但易用性差不多,中央扶手内设有USB接口,还为线缆预留凹槽。
8.4英寸液晶屏两款车均有配置,采用Uconnect系统,支持连接手机,使用预制的四个程序,分别是百度地图、大众点评、酷我音乐以及墨迹天气。其他方面,1.4T车型使用ALPINE音响,2.4L车型则使用BeatsAudio音响。
全系标配全景天窗,这种配置思路与自由光相同,这个配置对于国内消费者也具备很高的吸引力。最高配的车型将带有自适应巡航以及车道保持系统,这也与自由光思路相同。
● 是否有彩蛋
跟自由侠一样,指南者的目标用户也比较年轻,所以设计师留下了许多彩蛋在车上让用户去寻找,比如隐藏在后备厢盖上的Jeep经典元素,还有隐藏在后风挡玻璃上的尼斯湖水怪图案。
● 关于越野
Trailhawk版本提供了低速四驱、五种驾驶模式以及陡坡缓降等功能,其中路况模式自选系统,能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置,带来同级最丰富的标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow)五种驾驶模式。
作为车系中的顶配车型,它还拥有Jeep独有的Active Drive Low智能四驱系统,并且拥有低速扭矩放大功能,这在同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的。因此,它能够做到如图中的事情,而两驱版本车型其实也可以通过大部分障碍。对于越野能力来说,它的定位更多在城市,偶尔浅尝辄止即可。况且你能够在越野的路上走多远,除了车辆本身性能以外,自己的技术占更大比重。总之越野并不简单,尝试需谨慎。
● 编辑点评:
体验时间算不上长,对于指南者来说也只是有一个比较初级层次的感受。底盘调校、车内静音以及空间是这款车的几个亮点,动力总成虽优势在同级别对手中不算出类拔萃,但双离合变速箱解决了之前的顿挫问题,这是一个好消息。
Jeep指南者/自由侠/自由光价格区间对比 | |||
车型 | 指南者 | 自由侠 | 自由光 |
级别 | 紧凑型SUV | 小型SUV | 中型SUV |
指导价区间(万元) | ≤17-24(预售价) | 13.48-20.28 | 20.98-31.58 |
1.4T车型价格区间 | ≤17-20(预售价) | 13.48-17.88 | 无 |
2.0L车型价格区间 | 无 | 19.28-20.28 | 20.98-21.98 |
2.4L车型价格区间 | 24(预售价) | 无 | 22.98-31.58 |
文章最后,结合目前Jeep在国内小型、紧凑型以及中型SUV三款车型的市场布局做一个简单的分析。其中最先上市的中型SUV自由光,它的售价范围在20.98-31.58万元,从我们的口碑数据来说,最主销的车型应该集中在22-27万元的价格区间内。而定位于小型SUV的自由侠,它指导价区间为13.48-20.28万元,同样从口碑数据来看,它的主销车款集中在14-17万元左右。因此其实从17-22万元的价格区间,虽然自由光与自由侠有价格交际,但分属各自的顶配或入门级车型,对市场的把握度并不会太高,而正是这样的布局,为紧凑型SUV“指南者”的到来留下了很好的存在空间。
广州车展开幕伊始,厂商就公布了指南者车型的大致定价策略,1.4T(200T)入门级车型会低于17万元,1.4T车型(200T)中高配车型的定位在18-20万元左右,我们预测这应该是指南者以后的主销车型集中的价格区间,同时也正好填补了自由侠与自由光之间的错层。至于200TS(2.4L四驱)它的价格应控制在24万元左右,它一方面主要肩负着提升形象,特别强化Jeep品牌在越野能力地位上的稳固,同时又与自由光2.4L四驱车型25万元以上的价格定位,形成小落差,不逾制。因此,综上分析,Jeep指南者的主销的应该是17-20万元左右的1.4T车型。
除了上面总结,这款车因为采用了大切诺基风格的设计,并且在细节方面也有特色。它与之前上市的自由侠一样,属于颜值比较高的类型,所以对于这款车的市场表现,我还是非常期待的。当然,对于喜欢这车的朋友来说,大家也不用等太久,12月28日它即将正式上市。与此同时,此前它也公布了四款车型的配置,感兴趣的朋友也不妨先研究一下。(文/汽车之家 祁子鑫)