车内空间
整体来说Duster的空间表现还算不错，由于外形采用了大量的直线条，所以车内空间并没有因为需要照顾外形而被牺牲，整个乘坐空间以及后备厢空间都呈现出立方体式的规整。不过可惜的是由于成本的限制，Duster并没有很好地照顾到家用的需要，储物空间相对比较局促，也没有什么人性化的设计。
驾驶感受
由于试驾场地非常有限，这次试驾仅限于厂区内部道路的中低速行驶。
如今都2017年了，这个四速变速箱确实已经不能被这个时代所容忍。这个2.0L+4AT的动力搭配的官方百公里加速时间为11.4秒，这甚至比欧洲市场上使用1.6L汽油机+5MT的搭配还要慢0.4秒。
总结
其实来自东欧的Duster特点非常鲜明，时尚、高科技、人性化这些词都与它没有任何关系，不管是硬朗的外形、朴素简约的内饰还是来自于雷诺-日产联盟的现成技术，都是整车皮实耐用性的有力保障，更为重要的是，海外市场上极其低廉的价格本身就是它最核心的竞争力之所在。
平行进口经销商公布的售价为19.98万元，这个价格包含了3年或6万公里的整车质保和个性化定制。相对于国内主流的合资紧凑型SUV，这款来自东欧主打经济实惠的车的售价有些偏高。
在试驾之后我们收到平行进口商的通知，得知我们试驾的这款车不做发售，最后实际销售价格为19.98万的车型为新的2017款，据悉新款车型在外观上会有一定变化，内饰增加皮质座椅、皮质方向盘和新样式的挡杆，此外变速箱会变成一款被称作Easy-R AMT的6速变速箱。新款到货周期为3-6个月，至于新款车型的性价比如何，我们只能日后再做判断。（文/图/摄 汽车之家 陕勇）
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