注入一针强芯剂 试长安CX70T自动挡

　　[汽车之家 原创试驾]  在去年（2016年）的4月份，我参加了长安CX70的首批试驾活动，当时它硬朗、方正的外观以及不俗的空间表现给我留下了深刻印象，至于动力方面当时给它的结论是够用，也就是60分的表现。面对竞争如此激烈的家用SUV市场，60分的表现是不行的，它要表现的更好才能获得消费者和市场的认可，所以动力肯定是它要着重提升的部分，于是在近期推出了1.5T车型以补足动力方面的短板，我们也在第一时间对其进行了试驾体验。

　　我们本次试驾的长安CX70T采用了全新的1.5T+6AT的组合形式，使其在动力搭配方面达到了该级别主流车型的表现，我们对它的动态表现还是比较期待的。鉴于之前我的同事已经对它进行了非常详细实拍体验，所以本文将体验的重点放在了与1.6L车型的不同之处以及驾驶感受方面。

■外观细节小幅调整

　　1.5T车型最大的变化就是来自前格栅的样式，其格栅内部采用了全新的六边星云式设计，看上去要更加精致些，整体仍旧保持了其方正硬朗的样子。

　　长安CX70T车型的车身尺寸为4705×1800×1775mm，轴距为2780mm。其相比于1.6L车型长度增加了25mm，主要是对后保险杠造型进行了外扩调整。而相比于竞品车型，它在车身高度以及轴距方面要占有优势。

■内饰样式变化不大，配置有所增加

　　中控台的样式并没有变化，主要是对挡把前方区域进行了重新设计，看上去颇具档次感。整体造型简单，延续了大气简洁的特点。

　　我们试驾的这台1.5T自动尊擎版车型配备了自动空调、定速巡航、前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅电动调节、电动天窗、GPS导航、原车行车记录仪以及发动机启停功能等，基本上达到了这个级别车型的主流配置水平。

■二、三排座椅均可按比例向前翻折

　　该车的座椅采用的是2+3+2的7座布局，并使用黑、棕双色皮革包裹，内部海绵填充的比较充足，乘坐舒适性表现不错。后备厢在正常状态下的进深为380mm，可以放下4-5个双肩背包，将第三排座椅向前翻折后，进深达到了870mm，可满足日常需求。

■1.5T发动机+6AT

　　长安CX70T搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为230牛·米（2000-4000rpm），传动系统匹配的是6MT和6AT两种不同的变速箱。我们本次试驾的车型是搭载6AT变速箱的车型，其来自于爱信。

　　其实我们对它的这款1.5T发动机还是比较期待的，之前在试驾1.6L车型时，其动力表现只能说是够用。的确这么大的一台车，配备一台1.6L自然吸气发动机，在目前的市场中并不多见。而1.5T车型的推出也将其拉回了主流行列。在实际驾驶过程中也能够感受到动力提升明显。

　　这台1.5T发动机的动力表现不错，具厂家工程师介绍，涡轮在1500rpm时开始介入，2000-4000rpm转速区间内能够输出230牛·米的最大扭矩。当您日常驾驶时，发动机会在2200rpm左右完成升挡动作，而如果您油门给的再深一些，它则会在2500rpm上下完成升挡，整个换挡过程还是比较平顺的。

　　如果您需要急加速时，可以将挡位放在S挡，变速箱会延迟换挡。此时的油门反应也要更轻快些，不过降挡的速度并不快，但凭借着涡轮增压发动机的那股子猛劲，加起速来一点也不含糊。

　　更换马牌轮胎后对胎噪的抑制确实要比之前好上一些，还有一点是出乎我的意料的，整车风噪控制的还是不错的，当我们以100km/h行驶时，风噪声也并不明显。但在中低速行驶时，发动机的噪音会时不时的传进驾驶舱内，虽然噪声并不大但这里还可以做的更好些。

　　我们在试驾过程中发现，它的定速巡航功能并不是很稳定。当我们以80km/h的时速正常行驶时，它的变速箱会偶尔出现突然升挡然后降挡的情况，车速也不能始终保持在所设定的速度。虽然当时的试驾道路有一定的坡度，但发动机已经保持在1700rpm左右的转速区间了，动力输出是足够的。这样的变化会给驾驶者一定的突兀感，此处还有优化的空间。

　　刹车方面初段并不灵敏，存在偏软的情况，随着深踩制动踏板，中后段能够明显的感受到制动力的涌现，能够给驾驶者更多的信心。

　　在悬架方面，整体的调校还是偏硬的，尤其是在过一些颠簸路面时，能够较为清晰的感受到传递到车内的振动。此外其对于路面的凸起和减速带的化解能力比较一般，加上车身的重心较高，坐在后排能够感受到一定的跳跃感。不过悬架的侧向支撑表现不错，即使我们以较快的速度通过连续弯道时，车身也不会左右太过摆动。

◆全文总结：

　　1.5T车型主要对车头的前格栅样式进行了调整，此外还增加了车侧和车尾的镀铬装饰亮条，在一定程度上增强了车辆的层次感和档次感。全新样式的轮圈也是变化之一，当然了轮胎的变化会对降低胎噪有一定的帮助。1.5T+6AT的组合形式让它在动力方面有了与竞品掰手腕的资本。这套动力组合的表现还是比较不错的，发动机的动力储配与同级别车型相比处于一个不错的水平，变速箱虽然升挡并不积极，但胜在换挡较为平顺。相对宽敞的乘坐空间、七座布局、不俗的配置加之1.5T车型还可以享受购置税补贴政策，综合以上因素我们看好它2017年销量表现。（文/图/摄 汽车之家 刘东）

相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
厂商指导价	10.99万
经销商报价
厂商	长安汽车
级别	中型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2017.01
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	230
发动机	1.5T 150马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4705*1800*1775
车身结构	5门7座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.9
整车质保	三年或6万公里
首任车主质保政策	-
车身	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
长度(mm)	4705
宽度(mm)	1800
高度(mm)	1775
轴距(mm)	2780
前轮距(mm)	1495
后轮距(mm)	1505
满载最小离地间隙(mm)	190
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	7
油箱容积(L)	48
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	-
发动机	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
发动机型号	JL476ZQCC
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
发动机布局	-
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率转速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000
最大净功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体
底盘转向	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
驱动方式	前置后驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	五连杆式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	215/60 R17
后轮胎规格	215/60 R17
备胎规格	全尺寸

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