外观与内饰静态回顾
[汽车之家 原创试驾] 近些年来随着用户需求和市场的变化，一些尺寸较大、外观时尚且配置丰富的皮卡产品，越来越多的推出并受到普通消费者的亲睐。它们一改之前皮卡车型单一的工具车形象，在驾驶感受、行驶品质等方面都有了更好的表现，比如我们这次试驾的上汽大通T60。
大通T60是上汽大通推出的首款皮卡产品，其可选车型有几十款之多，并在中国品牌的皮卡中率先搭载了6AT变速箱，这一切都预示着它并不甘于扮演单纯追赶者的角色，而是在朝着成为市场标杆产品努力。
■外观颇为时尚/内饰简洁配置丰富
上汽大通T60的整体造型十分饱满，前格栅采用直瀑式设计搭配大面积的镀铬装饰，营造出了较强的力量感。其整体设计灵感来自于西方神话中的“神牛”，它的长/宽/高分别为5365×1900×1845mm，轴距为3155mm。相比于竞品车型其在车身长度方面占优。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 大通T60 | 领主 | 域虎 | 拓陆者S |
| 长（mm） | 5365 | 5341 | 5325 | 5310 |
| 宽（mm） | 1900 | 1885 | 1905 | 1880 |
| 高（mm） | 1845 | 1845 | 1835 | 1870 |
| 轴距（mm） | 3155 | 3230 | 3085 | 3105 |
| 货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 大通T60 | 领主 | 域虎 | 拓陆者S |
| 长（mm） | 1485 | 1530 | 1475 | 1520 |
| 宽（mm） | 1510 | 1620 | 1475 | 1580 |
| 高（mm） | 530 | 515 | 500 | 440 |
中控台同样有着较高的原创性，内部布局协调规整，并没有运用太多复杂的线条去勾勒，只是在部分区域加入了银色饰条进行装饰，用料和做工符合预期。我们试驾的这款顶配车型配置十分丰富，如10英寸中控大屏、YunOS智能系统、三种驾驶模式可选、车道偏离提醒、前排自动空调以及前排座椅加热等功能。
这台旗舰版车型的座椅采用真皮包裹，主、副驾驶位都支持六向电动调节功能。后排座椅也可以进行翻折和挂起，并在座椅下方和靠背后方有一定的储物能力。座椅内部的填充较为充实，整体的乘坐感受还是不错的。
普通试驾及非铺装路面感受
■2.8T发动机动力充裕/6AT换挡平顺
上汽大通T60搭载了一台2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力/3400rpm，峰值扭矩为360牛·米/1600-2800rpm。传动系统有5MT、6MT和6AT三种不同的变速箱，我们这次试驾的是6AT车型。从账面数据来看这台发动机有着不错的账面数据优势，这也让我们在之后的试驾中感受明显。
作为中国品牌皮卡车型中唯一一款配备6AT变速箱的车型，这套动力总成是我们体验的重点。变速箱换挡比较平顺，并没有明显的顿挫感。只是升挡和降挡动作并不快，这与车型的定位和变速箱的调节有关。在手动模式下，对于动力爆发点的控制更加游刃有余。
发动机在1600-2800rpm之间就能够输出最大360牛·米的扭矩，所以当您在日常超车或者加速时，只需将发动机的转速保持在这一区间即可，发动机转速过高并不会带来更好的加速效果，反而噪音会增加明显。
液压助力转向为全系标配，转向力度偏沉，给人的感觉更扎实。方向盘的指向性较为模糊，当然操控并不是它的强项。
在ECO模式下，油门响应较为慵懒，发动机转速也会经常保持在1800rpm左右，以维持一个较好的燃油经济性。而我们将模式调整至POWER，它就变了性格，油门响应积极，发动机更愿意维持在一个相对较高的转速区间，来保证你所需的动力输出。
悬架系统在日常行驶时能够吸收部分较小的颠簸和振动，在面对较大的凸起或减速坎时，车身的跳动还是比较明显的。
在体验完铺装路面后，我们来到了一段全长约2公里的非铺装路面。虽然长度并不长，但全程落差将近500米，路况以碎石、石块、急弯等为主，完全超出了轿车所能承受的范围。
我们全程基本上选择高速四驱模式，行进过程中挡位都保持在1挡或2挡。这台2.8T发动机低转速扭矩动力输出充裕，加上它27.2°的接近角和24.5°的离去角以及215mm的最低离地间隙，即使是面对较大的陡坡时也能够比较轻松的通过。在这种稍显极端的烂路上才能够真正的体会到皮卡车型的价值。
◆编辑总结：
上汽大通T60的外观大气硬朗，直瀑式的前中网搭配大面积的镀铬装饰件，让它看上去颇具时尚感。内饰布局简洁明了，配置在中国品牌的皮卡车型中非常丰富，可谓有里有面。动力方面同样是它的强项，2.8T发动机低转速下扭矩充足，在面对更为复杂的非铺装路面时也能很好的完成。6AT变速箱的表现中规中矩，换挡较为平顺，并没有明显的顿挫感。我们试驾的这款顶配车型的售价为19.98万元，也是目前这个级别中售价最高的一款，至于消费者是否买账，还要看日后的市场表现。
在今年年初，工信部、发改委和公安部联合下发了第二批解禁皮卡进城试点文件，新增加了湖北省和新疆维吾尔自治区，至此皮卡解禁试点省份增加至6个。我们希望能够早日看上从政策上放开皮卡进城，让国内皮卡市场迎来真正的春天。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
相关车型参数配置表
上汽大通T60参数配置表：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 厂商指导价 | 19.98万 |
| 厂商 | 上汽大通 |
| 级别 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 发动机 | 2.8T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 5365×1900×1845 |
| 车身结构 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | - |
| 车身 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 长度(mm) | 5365 |
| 宽度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1845 |
| 轴距(mm) | 3155 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | 215 |
| 车身结构 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1485x1510x530 |
| 最大载重质量(kg) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - |
| 发动机 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2776 |
| 排量(L) | 2.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | 未知 |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 3400 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-2800 |
| 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 简称 | 6挡自动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 245/65 R17 |
| 被动安全 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 驾驶硬件 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 外观/防盗 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 天窗/玻璃 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 车内充电 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 220V/230V电源 | ● |
| 座椅配置 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 空调/冰箱 | 大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型标厢国V |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载冰箱 | - |
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