● 空间体验
空间对于中国消费者来说是至关重要的，为了更加直观地展示CS55的乘坐空间，我们找到了一位身高186cm的体验者，让他来展示空间，给大家提供一个参考。
体验者身高186cm，坐在前排时能够获得3指的头部空间，保持前排座椅位置不变，体验者移至安排，此时头部空间为两指，腿部空间刚好一拳，这个空间表现完全能够满足家用，同时值得一提的是后排座椅靠背支持角度调节，能够让乘客获得更舒适的体验。
全景天窗的加入无疑让CS55看着更上档次了，同时还有利于车厢内的采光。天窗的采光面积和开启面积都能够令人满意，希望该配置能够下放到更多更低配置的车型上。
CS55的车内储物空间非常丰富，位置布局也都挺合理。前/后门板的手扣都是封死的，可以放4.7英寸手机，并且门板上还多出一个小的储物槽，可放些零碎的小杂物。方向盘左侧有储物盒，适合放些卡片和票据。中控台上方还有一个容积可观的储物盒，同时还配有盖板。换挡杆左侧设有卡槽，换挡杆前方则是尺寸很大的储物槽。后排扶手上拥有杯架，后排出风口下方也设有储物槽，同时储物槽内部还有USB接口，方便后排乘客为电子设备充电。
CS55的后备厢的容积还是挺可观的，应付日常使用基本没有问题。值得一提的是它为备胎套上了一个备胎罩，将更换后的旧轮胎放在里面能够保证后备厢的干净卫生，从这个细节能够看出长安还是很细心的。
● 总结：
跟CS55亲密接触后，我在它的身上找到了不少优点，首先真车要比照片看着更干练，其次内饰的做工、用料以及配置都挺厚道，第三车内的储物空间很丰富，且都具备一定的实用性，第四它动力系统的匹配比较成熟，第五底盘调校有一定功力，无论是开着还是坐着都挺舒适。当然它也有不足之处，如发动机噪音控制得不太理想、只有主驾驶车窗才支持一键升降。
好了，回到文章开头的问题，CS55到底值不值得那些持币等待的消费者们继续等下去？我的回答是：值！
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