● 乘坐空间及舒适性：
体验者身高182cm，将前排座椅降至最低后，头部空间剩余4指，体验者移至后排时，头部空间依旧剩余4指，而腿部空间为1拳2指，后排中间地板有小幅度凸起，但可以正常放脚，汉腾X7整体的空间表现达到了这一级别主流水平。
2.0T手动豪华型的前排座椅采用手动方式调节，支持高/低调节，但即便是将座椅降至最低，坐姿依旧有点儿偏高。座椅填充物偏硬，乘坐舒适性一般。后排座椅座垫偏短，不能完全承托住大腿，长途乘坐时易产生疲劳感。
● 储物空间：
车内储物空间比较丰富，同时不少储物空间底部都配有防滑垫，值得一提的是杯架盖以及手套箱盖以及换挡杆前方的烟灰缸盖都有阻尼，有一定质感。
后备厢比较规整，344L的容积也足以应付日常使用，倘若需要运送大件物品还能将座椅靠背放倒，实用性挺强。
● 几处需要改进的地方：
试驾车的两个头灯密封性较差，内侧都形成了雾珠，对于一个准新车来说这是很难让人接受的。另外，中控台的装配工艺也有提升的空间，希望日后能够改进。
● 总结：
深度接触后，汉腾X7给我留下了不错的印象，一个新品牌的第一款产品能做到这种程度已经很不容易了，虽说它还有不少的提升空间，但我相信只要给它足够多的时间，那它一定会赶上“大部队”的步伐。其实仔细琢磨一下，花不到十万元（本次试驾的汉腾X7 2.0T手动豪华型售价9.98万元）买个造型中庸、用料厚道、配置丰富、空间宽敞、驾驶感受轻松舒适的大尺寸SUV，还是挺划算的，“花小钱办大事儿”是存在的！（文/图/摄 汽车之家 李坤）
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