把诚意放在桌面上 试雪铁龙天逸C5 1.6T

　　[汽车之家 原创试驾]  说实在的，之前法系车在SUV市场表现的并不怎么好，主要是产品自身的问题，产品不够丰富，同时也没能拿捏好中国消费者的需求。不过最近形势有点变化，法系车开始有动作了，比如这台天逸 C5 AIRCROSS（以下简称天逸）就有点意思，值得推荐。

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论设计我服法国人

　　众所周知，法国车的设计都是比较突出个性的，当然也存在一些设计上让普通消费者不太适应的地方。这几年很明显看出法系车也在改变，在变得更大众化，那些别扭的设计越来越少。

　　具体到这台天逸上，它与标致4008同平台，两台车完全面向了不同的人群，4008看起来虽然也是比较特立独行的，但能让大多数人所接受。而这台天逸则面向更年轻的市场，我想泛90后的用户们会比较喜欢，因为它确实个性。

　　与中网结合在一起的车标在雪铁龙的新车型上比较常见，上下两层的大灯如今看来也不算稀奇了，至少我看起来觉得还挺好看的。在车身外面很容易找到一个统一的元素：镂空，车头、侧面、车尾都有相应的元素。光源方面这台顶配1.6T远近光都是卤素，这点稍有点遗憾。

　　车身侧面的造型比较规矩，在实用性层面上车门完全覆盖住车身，雨天上下车也不会弄湿裤子，这点挺好。行李架的样式很少见，即便是这个并不被经常用到的东西依旧挺用心的，全金属材质、双色，牢固性没有任何问题，只是外表的烤漆如果真的要装横杆的话有些容易被划伤。

　　尾灯立体感强，内部灯组样式和点亮之后的效果都相当漂亮。外观唯一让人觉得不太满意的地方就是排气管的设计，单边单出，在现在这个季节一边“冒烟”，倒不如做成隐藏式的，看起来整体性还更好。

　　不仅外观设计漂亮，车内的氛围通过不同材质的搭配和拼接营造出了时尚现代的感觉。我们不妨横向与日系、德系和美系进行对比，它的内饰是不是最漂亮？

　　有特点的地方在在于全系标配8英寸大屏幕，全液晶仪表呢也是除了最低配车型之外都带有的，一下档次感就上去了。

　　液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，画质显示细腻，界面清晰，配色也很让人舒服，这个价位中带全液晶仪表的车型很少。仪表有多种模式可选，包括了全屏地图，在这次的试驾中这个模式确实好用。

　　皮革包裹的方向盘顶部和底部都是平的，握感也是比较舒服。车门上同样也有一些镂空的设计与车外的元素相呼应，门板上大部分材质为软质。

　　多媒体控制区全部是琴键式设计，上部分为触摸键，下半部分为实体按键，按键尺寸以及位置都比较合理。“双闪”开关位置太靠左了，如果真的是发生了以外情况，需要副驾驶去打开双闪报警的话，这个位置恐怕不熟悉这台车的人应该比较难发现，还是放在更为醒目的位置比较好。

储物空间

　　前排储物空间的实用性和便利程度都很好，唯独杯架的位置稍有些靠前，转弯时驾驶员手肘会受到水瓶的影响。本以为是我身高问题，后来请173cm的同事来体验也同样。

　　门板和中央扶手箱的容积也是相当可观，门板可以放下一瓶1.25L的可乐。扶手箱呢，轻松装下了10瓶矿泉水，内部还带有空调出风口，有点小冰箱的作用，实用性是相当好的，我这种懒人喜欢这种大空间，尤其跑长途时候，放上水果和零食，很好用。

　　从数据来看，天逸轴距相比竞品是有优势的，具体到实际空间表现，身高177cm的体验者在后排腿部空间两拳，结果只能说一般，没有日系车型的腿部空间充裕。后排中间地板基本没有凸起，而且纵向空很大，能容下46号的大脚。

　　后排全系带有出风口，而且配有12V电源和USB接口。座椅本身的填充以及腿部支撑都是不错的，唯一的缺点就是后排座椅靠背角度不能进行调节，长途中坐姿会比较单一，没法半躺休息，跟奇骏、探界者一样，不如CR-V和欧蓝德。

　　后备厢内部很规整，空间方面与这个级别其他车型相差不大，日常的家用是完全足够了，两侧也带有小储物槽，可以放一些随车的物品。在亮点配置上，这台顶配的1.6T车型带有感应开启后备厢，当然也是带有电动关闭的，不到19万的价格带这个配置的车型是很少见的。

　　动力方面发动机和变速箱我们相当熟悉了，在PSA集团的很多车上都有搭配，比如我之前长测的C4L。不过在调校方面不太相同，之前这套动力给我的感觉是很积极的，甚至有些过于敏感，城市比较拥堵的道路驾驶时候感觉有些蹿。

　　在这台天逸上这种状况有很大的好转，油门的响应缓和了很多，静态起步时更为平顺。1.6T发动机低扭的表现其实与日系2.0L的SUV差不多，从发动机数据来看在很低的转速下涡轮就已经开始起作用，整个加速过程比较线性，没有突兀的感觉。

　　在中低速段的急加速感受要比2.0L自然吸气的主观加速感好一些。试驾中我们也经历的100公里的高速路段，很明显，100公里/小时以内的速度提升干脆利落，但是100-120公里/小时的加速相比之下就要逊色一些了，没有很直接的提速感，排量上的弱势还是比较明显的。

　　爱信的6挡变速箱主打平顺和换挡逻辑，日常中这两点表现的都不错。天逸看起来是个很年轻时尚的车型，驾驶感受还是偏向舒适的。悬架前麦弗逊，后面是我们熟悉的扭力梁，先不必“开喷”，结构确实简单，但是法系车对于悬架的调校也是有一手。

　　在铺装路面上悬架有很强的韧性，起伏路面上车内的感觉是比较舒缓的。而且具有法系车标准的后悬架特点，就是在通过减速带或者坑洼时候车尾有一下明显的横摆，很有意思。弯道中悬架的支撑以及稳定性都是不错的，总的来看悬架的感受很有特点，当然，我说的那个横摆现象可能有人喜欢有人不喜欢，现象就是这样，喜不喜欢还是建议亲自感受。

　　由于是完全的自由试驾，我们在出发前已经油箱加满，按照日常最正常的驾驶方式行驶了118公里，平均速度29公里/小时，最终行车电脑显示油耗为8.8升/百公里，同样，也跟同级别2.0L日系车型的油耗基本持平，使用成本不会很高。

总结：

　　设计方面我觉得天逸什么太值得去说的，很有个性，喜欢的人肯定会特别喜欢，不喜欢的人呢也完全接受不了。说点实际的，使用感受层面首先很舒服，动力匹配没有硬伤，虽然跟CVT比在平顺性上没优势，但行驶感受不错。

　　更重要的一点是性价比，我罗列出了与竞品同价位车型的配置对比，不难看出，天逸和欧蓝德的配置是比较高的，天逸和欧蓝德相比在档次感上和设计上又有突出表现。之前的法系车一直定价不是很合理，有点自傲的感觉，这回的定价在我们看来相当合理了，所以要买的话我个人比较推荐这台顶配车型，因为大多数人购车预算都是20万左右，这台顶配落地价正好在20万出头，况且日后还会有优惠，所以必要的便利性和显档次的配置这台车都有了，值得推荐，这回法国人算是吧诚意放在了桌面上。（文/图 汽车之家 张可 视频 赵晋）

车型图片
基本参数	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
厂商指导价	18.97万	15.27万	19.27万	16.97万
经销商报价
厂商	东风雪铁龙	东风雪铁龙	东风雪铁龙	东风雪铁龙
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2017.09	2017.09	2017.09	2017.09
最大功率(kW)	123	123	150	123
最大扭矩(N·m)	245	245	280	245
发动机	1.6T 167马力 L4	1.6T 167马力 L4	1.8T 204马力 L4	1.6T 167马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4510*1860*1705	4510*1860*1670	4510*1860*1705	4510*1860*1705
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	215	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	9.15	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	38.54	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.9	6.8
实测油耗(L/100km)	8.6	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
长度(mm)	4510	4510	4510	4510
宽度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1705	1670	1705	1705
轴距(mm)	2730	2730	2730	2730
前轮距(mm)	1587	1587	1587	1587
后轮距(mm)	1621	1621	1621	1621
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	53	53	53	53
后备厢容积(L)	516-1310	516-1310	516-1310	516-1310
整备质量(kg)	1490	1490	1530	1490
发动机	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
发动机型号	-	-	-	-
排量(mL)	1598	1598	1751	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.8	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.2	9.2	9.7	9.2
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	167	167	204	167
最大功率(kW)	123	123	150	123
最大功率转速(rpm)	6000	6000	5500	6000
最大扭矩(N·m)	245	245	280	245
最大扭矩转速(rpm)	1400-4000	1400-4000	1400-4000	1400-4000
发动机特有技术	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒适型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 时尚型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R18	215/65 R17	235/55 R18	235/55 R18
后轮胎规格	235/55 R18	215/65 R17	235/55 R18	235/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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