新动力首秀测试全新哈弗H6 1.5T 蓝标

张郁达

2017年11月06日 12:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家原创试驾] 全新哈弗H6在今年4月上海车展正式上市，前期配备1.3T以及2.0T两种动力组合，为了保证销量王H6延续之前的辉煌，哈弗率先为其配备了全新的1.5T直喷涡轮增压发动机，并作为今后车系中的主推车型。

　　此次我们在全新哈弗H6 1.5T的试驾会上抢先体验到了这款发动机的实力，不过由于时间、场地等客观原因所限，此次试驾带有的测试成绩均只供尝鲜参考，不会录入到评测中心，后续我们还会对这台车进行更加详细全面的评测，请关注。

● 动力系统

　　全新的GW4B15直喷涡轮增压发动机用来取代老款GW4G15B之外，在后续的日子中还会取代1.3T的发动机，目前暂时会并存一段时间，在进排气门部分都搭载了正时调节器，进气侧可变升程技术，降低排放的同时还能在一定程度上提升性能。

　　最大功率169马力/5000-5600rpm，峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，相比老款1.5T发动机在动力参数上都有一定程度的增长，并且这台发动机采用EB平台的模块化思路打造，后期会在其基础上增加1.0T三缸发动机。

● 0-100km/h加速

　　全新H6 1.5T车型标配ESC，并且可以完全关闭，关闭之后变速箱支持2500rpm起步，前轮会有短暂的打滑现象，随后的动力输出都比较线性和流畅，最终到达100km/h用时9.7秒，作为一台1.5T车型成绩很不错，也算此发动机一次成功的首秀。

● 100-0km/h刹车

　　刹车成绩表现相对自己来说有进步，几乎都在40米左右，并且10次连续刹车测试没有出现热衰减现象；不过由于悬架的舒适性设定，导致紧急制动时刹车姿态有些夸张，主驾驶感受会更明显一些。

● 日常驾驶感受

　　哈弗的车一直有个特点就是动力不错，但低扭很一般，包括1.3T、老1.5T、2.0T都是这样，不过这次全新的1.5T发动机在低转速扭矩方面做了一定的加强，但只是相对以往的产品来说有进步，不过仍然有提升看空间。

　　中后段的动力输出没有一个明显的爆发点，一切都以平顺线性为主，给人一种动力不强的假象，实际上它只是输出方式不一样，之前0-100km/h实测9.7秒的成绩也证实了它的能力，这样的调校方式其实更适合家用SUV。

　　7速湿式双离合变速箱在起步的阶段结合速度相比老款有提升，另外在急加速的过程中能明显感觉到它的换挡速度较慢，有动力未衔接的空挡，而在日常驾驶层面还好，只是降挡速度偏慢。

　　底盘悬架这部分不用多讲，一直是哈弗H6的的强项，对于路面上大小颠簸都能较为积极的过滤掉，传递给车厢内的振动并不明显，NVH在同级别中国品牌中表现较好，同时也非常符合这个级别消费者对舒适性的诉求。

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文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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评测编辑-张益嘉：	第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求，2.0T的动力确实不弱，高速开着够爽，但输出不够线性，城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主，建议还是选择1.5T的车型吧。
评测编辑-：	哈弗H6的外形设计大气沉稳，底盘调校也比较有高级感，在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型，当然，它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外，还可以满足一些出游的需求。
评测编辑-曹益：	作为中国销量最大的SUV车型，哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点，说实话，采购外边的变速箱，请人家的工程师来做匹配就解决了，但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱，自己的工程师来做匹配，至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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评测编辑-梁巍：	哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是可以继续提升的地方。
评测编辑-胡正暘：	动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，如果不是对动力有特殊要求，不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步，比2.0版少给一分。
评测编辑-罗浩：	哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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评测编辑-梁巍：	哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。
评测编辑-胡正暘：	难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。
评测编辑-罗浩：	哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格方面也非常合理。