[汽车之家 海外试驾] 大众T-Roc，它是我近几年见到的大众品牌最为不同的全新产品，大众用自己的语言诠释了如何做出一款凸显个性的小型SUV。与它共处的这段时间里，我们彼此相知，彼此了解，相互熟悉了各自的本性，临走时它告诉我，未来我们相约国内相见。但我内心明白，此次离别，再见时我们亦是陌生人。
一汽-大众将于7月国产这款车型，此前我们已经在国内见到了它的概念版本T-ROCSTAR，基于它打造的国产版T-Roc将从小型SUV升级为紧凑型SUV，轴距将相比海外版车型增加77mm之多。所以，在与国产版车型见面之前，我还是希望与你们一同讲述我与T-Roc相识的故事。
● 造型设计有惊喜
大众家的SUV都叫T什么，中大型的是Touareg（途锐）、Teramont（途昂），中型的是Tiguan（途观），现在又多了个小型的T-Roc。也许是它个头小、年龄小，名字也跟着活泼了。
不光名字活泼，T-Roc的样子也比大众的其他车看着有意思。前格栅和大灯组融为一体，形成一个T字形，再配以蜂窝状的装饰，营造出年轻、运动的面孔。前包围两侧的LED日行灯是重点，它既是日行灯也是转向灯，多边形的样式很是显眼，无论是亮起白光还是黄光都很帅。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | |||
| 车型 | T-Roc海外版 | T-Roc国产版 | 高尔夫 |
| 长 | 4234 | 4318（+84） | 4255 |
| 宽 | 1819 | 1819 | 1799 |
| 高 | 1573 | 1582（+9） | 1452 |
| 轴距 | 2603 | 2680（+77） | 2631 |
市面上的小型SUV越来越多，但很多车的车身线条都存在着拥挤或者比例失调的现象。T-Roc在这方面真是让人眼前一亮，它的侧面线条相当舒展，基本没有小车的感觉，凸出的轮拱配以平直的腰线，简洁又不失动感。
T-Roc的尾部也延续了侧面的大气，它的牌照架位于后包围上，这样尾门就显得平整、干净；“T-Roc”的名字放在车标正下方，也就是车尾的中央位置，这也是很多概念车惯用的设计，很时尚。
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