● 乘坐空间不错，储物空间稍有不足
该车乘坐空间的表现还算不错，不过在储物空间上表现就不是很理想了，整体偏少，而且规划不细致，譬如中控台下方的储物格，其深度比较浅，放个iPhone X都会露出一半在外，在车辆行驶时手机很容易掉出来。
因为该车方向盘无所上下，前后调节，所以当身材较为魁梧的驾驶者坐进车内就很容易出现，腿部处于合适位置，而胳膊却很不舒服，如果要胳膊有一个合适的位置，那腿就会顶上中控台，图中体验者坐姿是腿部在合适位置，而手肘角度却有些大，不仅不利于安全，长期驾驶更容易造成疲劳。
对于该车的乘坐空间和后备厢储物空间，我觉得还算是可以给它一个好评，不过在驾驶舱的储物空间上，可以说有点稍显不足，希望在后续的换代车型上能够有一个好的改变。
● 全文总结：
虽然续航里程有所提高，但是在外观和配置上与老款车型的改变还是微乎其微，对于此类微型车来说，年轻消费者是其主要用户群体，而他们正是对时尚新颖外观，科技配置追求的狂热粉，如果芝麻eZ想要在微型车市场占下自己稳固的一席之位，需要它去做的努力还有很多。不过，灵巧的车身，目前看起来还并不落伍的外观，同时于旗下子公司自行研发的动力电池，这些是它拥有的先天优势，至于它到底表现如何呢？市场表现是对它们最好的验证，让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 刘立伟）
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