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单有噱头还不够 测试2018款君马MEET 3

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■ 空间整体表现中规中矩

  君马MEET 3配备的是一体式座椅,所以头枕没法根据大家的身高进行调整。而功能方面,本次测试的豪华型以及顶配的旗舰型主驾驶席都支持6向电动调节,其中顶配还有记忆以及加热功能。

君马汽车 君马MEET 3 2018款 1.5T CVT豪华型

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君马汽车 君马MEET 3 2018款 1.5T CVT旗舰型

  君马MEET 3的乘坐体验相对一般,主要是座椅偏硬,让舒适性打了折扣。至于乘坐空间体验,它的整体表现中规中矩,后排稍微好一些,平整的地板让中间乘客也能够获得足够的舒适性。

君马汽车 君马MEET 3 2018款 1.5T CVT豪华型

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  如果从数量上来看,君马MEET 3的储物格跟市面上大部分车型都差不多,该有的都有,日常完全不用愁没位置摆放东西。而在储物格设计实用性方面,君马MEET 3整体做得不错,该宽的宽,该深的深。

君马汽车 君马MEET 3 2018款 1.5T CVT豪华型

  官方没有公布君马MEET 3后备厢容积的具体数据,但从平整度来看,它的表现值得肯定。另外,它的第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的平整度同样不错,进一步提高了实用性。

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  • 君马MEET 3(美图3) 2018款 1.5T CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.78 41.86 8.70
    测试文章:单有噱头还不够 测试2018款君马MEET 3
    评测编辑-陈海佣:

    君马MEET 3有着吸引人(有争议)的外观,配置以及空间表现也不输对手。就整体而言,它同样有不少需要改进的地方,尤其是一些细节体验,只有更细心、更全面,君马MEET 3前进的脚步才能快速一些。

    评测编辑-梁海文:

    第一眼看到君马MEET 3很容易被其"GLA范"惊到,看起来的确是够运动了。驾乘感受上就比较佛系了,全油门起步时表现也是很从容淡定,缺少激情。在实测数据上加速和制动性能在同级别中都是主流水平,性能上与同价位区间的竞品保持同一水平。

    评测编辑-常庆林:

    君马MEET 3搭载的1.5T发动机+CVT变速箱起步提速能力并不算很强,给人的感觉有点肉,但发动机转速超过2000转后,扭矩输出表现会有明显的改善。这款车的底盘调校偏向于偏软,注重日常驾驶的乘坐舒适性,用它来激烈驾驶并非一个明智的选择。新车内饰造型颇有奔驰的味道,但内饰细节做工依然有一定的提升空间。

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君马MEET 3(美图3) 2018款 1.5T CVT豪华型

指导价:10.39万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:CVT无级变速