● 驾驶感受
CS95(参数|询价)搭载了一台由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力（171千瓦），最大扭矩360牛·米，匹配爱信6AT变速箱，动力系统与老款车型保持了完全一致。
这台发动机的低扭表现不错，所以车辆能够比较轻快的起步，配合着转向轻盈的方向盘和反应灵敏的油门，日常驾驶很觉得很轻松，丝毫不会觉得这是一台很“笨重”的大车。
爱信6AT变速箱的表现尽职尽责，虽然大家很期待的8AT没有装配到这台车上，不过6AT变速箱成熟的表现也不会让你感到失望。这台变速箱更乐于积极升挡，而在需要降挡加速时，则需要给它一点反应时间。
油门踏板和刹车踏板的脚感都足够线性，初段也没有明显的虚位，驾驶者可以更好地感知到自己踩踏踏板的程度，这样的调校设定还是很有亲和力的。
底盘的整体表现韧劲十足，这也是能彰显一台车行驶质感的地方，新款CS95的底盘调校比较紧致，在通过颠簸路面时，也不会感受到松松垮垮的感觉。
四驱车型配备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统，中央差速器为电控多片离合器，前后桥都为开放式差速器，通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。在试驾活动上没有安排越野体验，所以具体越野表现还得等到我们日后拿到测试车再为大家详细呈现了。
车辆整体的噪音控制做得不错，即使在以时速100km/h巡航时，风噪、胎噪以及发动机噪音也都能得到有效阻隔，这一点也从侧面增强了这台车的档次感。
● 全文总结：
新款长安CS95在外观和内饰的改变上是显而易见的，对于新车的前脸我不知道你们的看法，从我个人角度出发，我更加喜欢CS85 COUPE的前脸造型。内饰的改变是比较成功的，时尚感和科技感都得到了有效提升，空间方面的表现也对得起这么大的车身，动力系统没有做出什么改变。
除了外观和内饰的改变外，我们还要关注到新车在主被动安全配置方面的丰富程度是领先于同级别对手的，就在前天，新款CS95也公布了价格，售价区间为16.59-21.39万元，整体的售价区间也要低于同级对手，更强的综合实力和更低的售价，我相信在未来的市场竞争中，新款CS95一定大有可为。（图/文/摄 汽车之家 付博）
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