外观大气饱满 内饰搭配居家
[汽车之家 性能测试] 近期，MPV市场、尤其是10-15万元的家用MPV市场逐渐升温，在刚刚进入2019的前三个月，就有多款MPV新车相继上市。其中，就包括欧尚汽车旗下的全新MPV——欧尚COSMOS（中文名为科尚，以下简称科尚）。先前，我们已经对它做过详细的实拍和试驾，今天我们就来看看它的具体性能如何。
静态部分回顾：
科尚的整体造型饱满大气，配上表面深沉的车身颜色，给人第一眼似乎有些商务氛围。或许你会问：它不是“内心温柔”、侧重家用的MPV么。是的，它的“温柔”和“家用”标签还要在文章的后面进行体现。而它这种大气深沉的表象或许能体现出“家”的坚实感。
内饰方面非常居家，采用了大面积浅色系进行搭配，中控台及门板上搭配了的网格花纹式米色皮革，不论从视觉效果上，还是触感上都给人一种心旷神怡的感觉。
科尚搭载了高德地图最新的3.0版本的导航系统，并具备导航路况信息显示。语音识别功能可对导航、天窗及多媒体系统进行控制。另外，欧尚汽车还为科尚提供了基础流量（导航、音乐等）终身免费的服务，这一人性化服务会很受用户欢迎。
乘坐空间及舒适性不错 后备厢
乘坐空间方面，身高176cm的体验者在车内进行体验，三排的乘坐空间表现都还是不错的，第三排也没有“缩水”或感觉局促的现象。另外，在乘坐舒适性方面也还不错，对于一款家用MPV来说，科尚在这方面表现的足够“温柔”。
后备厢的开口比较方正，有利于装卸物品，正常状态下，也能够容纳下两个28英寸的行李箱。不过，最后一排座椅的翻折方式有些“原始”，后备厢的拓展空间无法真正发挥其最大作用，这里还有待改进。
动力中规中矩 驾驶轻松
试驾感受：
动力方面，科尚搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦），最大扭矩为225牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6MT变速箱（据悉，未来还将推出匹配7速双离合变速箱的自动挡车型）。
科尚的个头不小，并且整备质量达到了1650kg，但是起步时这台1.5T发动机的表现还是很轻松的。离合器踏板的设置偏高了一些，不过结合点很宽泛；油门的响应属于中规中矩的类型，油离配合表现良好。初次接触时上手很容易，开起来也较为轻松，不容易出现熄火的情况。各挡位之间还是很清晰的，入挡顺畅自然，如果要说顺滑那可能还有些欠缺。
日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力方面给人中规中矩的表现，对于一款定位于家用MPV的车型来说，这样的动力输出是可以让人接受的，日常驾驶没有太大问题。如果您想要更为显著的动力输出，深踩油门将转速拉高到2000rpm后，你会感觉到更为明显一些的动力输出，这时加速超车是最好的选择。
另外，该车还具备升降挡提示功能，在驾驶过程中可以起到很好的辅助性作用。在不深踩油门的正常驾驶情况下，转速在1900-2000rpm时，55km/h左右它会提示4挡升5挡；70km/h左右会提示5挡升6挡。
该车采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，在整体的调校上偏于舒适，这也符合其家用MPV的定位。对于路面的一些细小颠簸，它都能够给予较为充分的过滤；不过在经过一些较大的起伏路段或减速带时，还会存在一些多余的晃动。另外，在高速转弯时，悬架表现出足够的支撑性；不过，同时由于车辆的重心偏高，在中高速行驶时（80km/h后），底盘给人的反馈表现得不够稳定。
加速/刹车/油耗测试
● 0-100km/h加速测试
科尚采用前置前驱的驱动形式，经过多次尝试，我们将该车的起步转速控制在2500rpm上下。起步之初，车头微微上扬并出现了轻微的打滑。前半段的加速能力尚可，在升入三挡后，其加速能力逐渐衰弱并趋于平缓。最终，我们测得它0-100km/h加速时间为12.66秒。
● 100-0km/h刹车测试
总体来讲，制动力的整体表现还算稳定，只不过制动力度中规中矩，没有强大的气场支撑，刹车成绩在合理的范围内。
● 油耗测试
在整个的油耗测试中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为30km/h。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了128.9公里，共消耗汽油10.21L，换算下来百公里的平均油耗约7.9L。该成绩低于汽车之家的推荐标准值，符合该级别车型应有的水准。
★ 全文总结：
科尚的整体造型饱满大气，而在内饰方面温馨居家，双侧的电动侧滑门提升了它的档次感。在乘坐空间和乘坐舒适性方面，它的表现都还是比较让人满意的，不过第三排座椅（靠背）的翻折状态太过“原始”，后备厢也无法形成平面，导致后备厢的空间利用率不佳，这里还有待改进。
动力方面的表现中规中矩，这种不激进的“温柔”是其家用MPV的另一种呈现，日常驾驶的表现还是较为轻松的，0-100km/h加速和100-0km/h刹车测试也都在合格的成绩内。
科尚的DCT版车型已经在2019上海车展上发布，预计其也将在不久后上市。不过面对嘉际、传祺GM6等强有力对手，在品牌影响力不占优势的情况下，科尚的手动挡车型就已经达到了9.68-12.98万元，在目前的局面上似乎略显尴尬。而未来自动挡车型推出后，它的售价还会走高么？是否会有新的举措以平衡竞争关系呢？让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 王亮；协助/刘东、柳伟、王鹤璇）
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相关车型参数配置表
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 厂商指导价 | 12.98万 | 11.98万 | 10.98万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2019.01 | 2019.01 | 2019.01 |
| 最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.66 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 43.32 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 7.9 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 长度(mm) | 4840 | 4840 | 4840 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 轴距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
| 前轮距(mm) | 1572 | 1572 | 1572 |
| 后轮距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 198 | 198 | 198 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1650 | 1650 | 1650 |
| 发动机 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 | 156 | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 底盘转向 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动智能型 国V | 长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动精英型 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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