●亮点配置&空间体验：
前面也说了几何A还具有L2+级别智能辅助驾驶能力，拥有FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助保持系统等配置。
当然上述这些智能辅助驾驶技术都只是辅助，你的双手还不能离开方向盘。实际上这个级别的智能辅助驾驶技术已经被越来越多十几万的电动车搭载，最近测试的几款电动车在这方面都有不错的表现，或许离我们摆脱被方向盘束缚的日子已经不远了。
新车采用的是婴儿用品级别的织物座椅，实际体验感觉比一般的皮质包裹触感更加柔软，透气性也更好，而且座椅的填充支撑也很到位。不过就是不知道这种面料和颜色的座椅在经过一段时间使用后，是否很难清洗。
几何A的乘坐空间表现是现在紧凑型车型的主流水平，值得点赞的是后排中央扶手位置高低适中，给后排乘坐增加了舒适性，且中间还提供了头枕，提升了安全性。因为电池组呈T形布置，所以后排地板有一定凸起，不过偶尔乘坐也不是大问题。
车内的储物空间比较丰富，前后排的储物格都不少，各种便利性配置也很多，前排提供两个USB接口，后排也有一个，方便乘客充电。来到后备厢，日常使用足够，想要应付搬家、拉货等还是有些不足，比如后备厢的宽度和高度都有一定的限制。
EV AH-100评分：
全文总结：
市面上15-20万左右家用代步电动车并不算少，可是大家手握资金却迟迟选不出合适的车型，续航要扎实、颜值要高、空间要大，动力要好，操控不能太烂，几个维度下来，可选车型就没几个了，几何A的出现给这部分消费者提供了更多的选择。经过了一些年的沉积，吉利也算是厚积薄发，一出手就水准不低，成功将中国品牌电动车又拉高了一个段位。(文、图、摄/汽车之家 姜田双 协助 姚嘉 尤冬青 许博）
EV AH-100总评分：
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