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国六之后实力几何 试驾名爵HS 30T 6DCT

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● 试驾感受

  名爵HS(参数|询价)目前有1.5T+6MT/7DCT、2.0T+6DCT三种动力总成配置,并且均已升级到符合国VI排放标准,相信不少朋友是看中名爵HS运动时尚的特性,那这次借着试驾国VI版名爵HS 30T的机会我们来体验一把它的动力表现如何。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

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  升级到国VI之后这款发动机的动力具有231马力(170千瓦)的最大功率,最高扭矩为370牛·米,依旧匹配了一台6挡双离合变速箱,相较国V车型峰值扭矩上涨10牛·米。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

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  这款车从动力参数来看和国V车型差不多,不过因为没有一起对比试驾,这次就单从驾驶感受上来说说。它的加速从初段到中段都有不错推背感,虽然60km/h以后的“冲劲儿”不如初段和中段时大,但是不追求地板油加速的话,其实环保标准升级之后不会对日常驾驶造成任何影响。另外单纯从这款车的驾驶体验来看,小惯量涡轮配合比较灵敏的油门设定依旧能让它积极地领悟驾驶者的意图,只需轻点油门就能获得良好的加速感。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

  而与2.0T发动机相匹配的则是一台6挡的湿式双离合变速箱,应该说这套动力系统大家都应该不会陌生了,正常行驶时的平顺性和挡位切换速度都有良好保证。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

  名爵HS的方向盘操作起来所需的转向力度设定也比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定。虽然厂家对这台车的定位比较偏向运动,但其转向手感和设定还是更偏向SUV的感觉。而在底盘方面,这款车使用的依旧是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架,并有搭载四驱系统的车型版本可选,整体配置与2018款车型没有太大区别。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

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  在底盘表现方面,名爵HS的悬架能够过滤掉大多数的细碎振动,而且在经过破损路面一类的连续颠簸时的舒适性也有很好保证,后排乘客的也有不错的乘坐舒适性。但在经过较大的坑洼和快速通过连续起伏路段时悬架表现还有提升的空间,可以更从容一些。

上汽集团 名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

  另外,这台车的NVH表现值得肯定。在高速行驶时不论是来自发动机的噪音还是从轮胎底盘处传来的胎噪和路噪都被很好地隔绝在了车外,相较同级车型而言有着不错的表现。

● 编辑点评:

  名爵这次为我们带来了环保标准升级之后的HS 30T车型,换装了电子挡把整体科技感提升了,同时在配置不变的情况下,售价进一步降低,同样性价比得到提升。而从驾驶层面来看这款车依旧是比较轻快活跃的。因此名爵HS 30T车型在消费者最为关心的动力方面,这款车还是能交出一份合格的答卷的。(文/图 汽车之家 罗奥雨 摄/朱力神)

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 名爵HS 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 39.32 6.90
    测试文章:手动有乐趣 测试名爵HS 20T手动劲取版
    评测编辑-曹昊旻:

    不到12万买那么大一个车,而且颜值和配置都不低,还要什么自行车?手动挡开起来没什么毛病,底盘的调校也很扎实。虽然是入门车型,但配置一点都不低,所以我十分推荐这款车。

    评测编辑-黄正桥:

    现如今要找一台好看、好开,配置还不低的手动挡的确很难。不过这台名爵HS手动劲取版,虽然也是车系中的入门车型,但胜在造型真好看,配置还不低,开起来也很棒,价格只要12万不到,性价比真是非常的高。

    评测编辑-盛元珺:

    在这个价位上基本挑不出太大毛病的一台车,手动变速箱+1.5T发动机推动这台HS也绰绰有余,只是在高速上中后段再加速能力稍显弱了一些。考虑到不到12万元的价格,加上颇有诚意的配置,我觉得这台车是很值得购买的。

  • 名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 37.43 7.50
    测试文章:调校得当是关键 测试名爵HS 20T自动版
    评测编辑-:

    这台搭载1.5T的名爵HS给我最大的印象在于动力调校上的改变,相比以往产品有了很大的进步,动力输出可以完美契合驾驶意图。此外,20T车型的整体售价也比30T要便宜些,对于预算有限的消费者而言性价比很高。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速双离合,平顺性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表现也在同级中属于中上水平。另外静态也有着很好的表现,配置高用起来方便,总体可以推荐。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS的20T车型整体性价比很高,配置丰富,动力够用,油耗不高,此外顺畅的动力调校也是这台1.5T车型最大的亮点。如果追求动力表现,可以购买30T车型,但对于注重配置表现的朋友,可以考虑这台20T顶配车型。

  • 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.61 37.52 10.10
    测试文章:用实力说话 全面测试名爵HS 30T两驱
    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS作为品牌的旗舰SUV,不论是外观还是内饰都有着很强的设计感,而且相比同价位合资车型它的配置更加全面,还有着很好地动态表现,作为年轻人的SUV,是个不错的选择。

    评测编辑-黄正桥:

    名爵HS采用了全新的设计风格,在原有品牌凌厉的外观上加入了更多的曲面,整台车看起来更高级。而且开着也很有品质感,综合来看在它这个价位区间,也就领克01可以一战。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS更适合年轻人选择,像互联大屏、超级运动模式、运动座椅等都是年轻人喜欢的元素,而开起来它的2.0T+6速湿式双离合平顺性也可以保证,没有明显的弱点。

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名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
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