为了抓住日益挑剔的年轻消费者，UNI-T的内饰主打简洁明快的前卫风格，进入车内也会让人有种眼前一亮的感觉。并不繁复的设计方案让人第一眼就会将目光锁定在它的仪表盘和中控屏上，融合+触控式的设计无疑代表了近期主流的设计方向之一。
而在中控娱乐操作的系统层面，这款车搭载了与腾讯共同研发的车载微信，实际体验下来功能性还是不错的，另外如车载高德导航等功能自然无需多言了。说到这里，大家可能会担心会不会存在一边开车一边刷微信的不安全情况出现，其实车载版的微信在即时通信功能方面目前仅支持微信消息的接收和语音回复以及微信通话的发起和接通。另外它更核心的功能是接收微信好友发来的定位信息并直接转入腾讯地图导航之中，这样可以省去收到定位之后再操作车载导航的步骤。其余微信常见功能目前并不支持，就好比使用车载蓝牙打电话一样，功能相当有限。
而颇具设计感的电子挡杆的加入也为这台车内饰的细节增色不少，同时因为没有传统挡杆的机械结构，还能多出一个储物空间。
另外，这台车上还配有用于检测不同驾驶者以及司机疲劳驾驶警示功能的探头，在内后视镜位置还安置有车内的全景摄像头，前者可以让车主驾驶时更安全，也能给不同驾驶人更个性化的车辆设定。摄像头除了自拍之外还会通过动作识别来判断副驾驶乘客是否在抽烟，如果是的话还会主动开启副驾驶一侧的车窗。在中控台正中央还有一个可以和司机交互的灯带，转向、碰撞预警、语音交互时会有不同的灯光效果出现，这样的配置还是挺有意思的。
储物空间方面，不论是前排还是后排乘员都能找到比较合适的地方放置各种物品，储物槽设计也较为宽大合理。UNI-T的前后排座椅采用一体式的设计方案，造型颇为运动，而在功能性方面则支持前排座椅电动调节以及加热功能。从实际的体验来看，前后排座椅乘坐舒适性不错，而且后排也为左右两侧乘客的乘坐舒适性做了一定优化。
接下来我们看看身高176cm的编辑在这台车内的实际乘坐空间展示，前排座椅调节至最低并处于合适坐姿之后能获得一拳一指的头部空间。保持前排位置不变，此时编辑在后排能获得两拳有余的腿部空间，头部空间为两指。
在紧凑型SUV的车身尺寸上得到了采光面积巨大的天窗是它的一个亮点，不过它的短板也同样明显，这应该说是一块“全景天幕”，采光和视觉效果优秀，但牺牲了一定的开启换气的功能。而后备厢方面，这台车拥有一个相当平整的储物空间，尺寸也能够满足大多数车主的日常使用所需。
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