嘉悦X7(参数|询价)是江淮3.0设计时代的产品，设计手法上比以往更加成熟且现代。大面积的直瀑式中网是绝对的中心，造型简洁，没有繁杂元素，并带有内凹式设计，可提升车头在多角度下的立体感。中网两侧灯组采用分体式设计，上方为横条形LED日间行车灯，下方为LED头灯。分体式大灯的好处是可以增加车头的视觉宽度和高度，比例感更饱满。
配置方面，试驾车带有360°全景影像、电动感应式后备厢、自动头灯、18英寸轮圈、车道偏离预警、主动刹车及无钥匙进入等功能，属于同级别主流水准。
车内布局比较常规，接受度较高。中控台采用了软性材质，工艺水平良好。多媒体屏幕尺寸为12.3英寸，分辨率较高，视觉体验很出色。系统方面则搭载了J-Link智聆车联网系统，支持语音交互，并自带高德地图、咪咕视频、酷我音乐等应用。另外，厂商还承诺每月免费提供5个G的流量。
配置方面，可以看到全景天窗、一键启动、全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、燕飞利仕音响、自动防眩目内后视镜、自动空调等功能，以它的价格来说，表现优秀。
实际上，在中国品牌十万元家用SUV细分市场，可选的品牌和车型简直多如牛毛，多数车型在产品力方面的差异并非天地之差，很多都处在伯仲之间。想要卖的好，除了要有漂亮的外观和宽敞的后排空间外，口碑传播、经销商布局、价格、产品数量都是重要因素。
江淮嘉悦系列若想突破重围，面临的挑战仍然不小。与对手阵势浩大的产品序列相比，嘉悦目前只有X7一款车，确实显得形单影只，势必要加快产品布局速度。据厂商透露，未来嘉悦X7将推出七座版选装，而X4、X8等车型也会在不久的将来与大众见面。作为先头兵，嘉悦X7是否吹响反攻的号角？相信市场会给出答案。（文/图/摄 汽车之家 郑雷）
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