此时性价比极高！试驾雪佛兰新款沃兰多

　　[汽车之家 原创试驾]　　我发现一台特别不错的家用车，不知道你对家用车这个词的定义是什么，在我这“实惠和实用”两个词是必须达到的标准。此前15万以下的预算我可能毫不犹豫的会推荐卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸，不过今天多了一个更合适的——雪佛兰 沃兰多，主要原因是现在优惠实在太大了，以北京为例，现金优惠4.4万，顶配车型优惠后11.5万。

懒得看图文？8分钟的视频也能对新款沃兰多有个充分的了解

　　2020款的沃兰多其实已经上市有段时间了，首先市场上客观情况是销量确实比较低，销量跟轩逸、朗逸这些常青树没法比，或许也正因此才使出了优惠的手段。所以，我们今天所有的观点都是基于11.5万元这个价格来评判。另外，作为汽车评测，我们暂时把品牌溢价放在最后，先谈产品，先解决温饱，再考虑小康。

　　关于沃兰多的定位有很多讨论，有人说是MPV，有人说是SUV，实际上根本不用纠结定位问题。就好比你在沙县小吃点个盖饭，只会考虑点素的还是肉的，而不会思考这米饭到底是电饭锅蒸的，还是蒸箱蒸的，就粗暴的把它当做一台大尺寸的两厢车就行了，关注点应该放在它所能提供的价值上。

　　 所谓新款，变化重点在于动力系统，先别着急欣喜，并没有像英朗和迈锐宝XL那样换装四缸发动机，而是像它的姊妹车型GL6一样增加了48v混动系统，所以我们今天所要体验的重点就是这套48v混动到底带来了哪些帮助。

　　众所周知，48v系统的优点是可以通过较低的成本（研发、安装、布置）实现降低油耗、优化启停感受和微小提升动力的作用。

　　首先我们进行了油耗测试，先说下车的状态，我取车的时候车的总里程是1400多公里，现在北京的气温即便是白天也在零度上下，气温较低。恰巧，我之前长测过半年别克GL6，跟改款前的沃兰多是同样的动力，1.3T（无48v）+6AT，正好也是冬季，所以正好油耗方面我大概能有个对比。

　　油耗测试保持23度自动空调，全程正常驾驶，该超车超车，该滑行滑行，跟日常驾驶没什么区别。最终行驶里程265.3公里，平均速度28.8公里/小时，测试结束后重新加满油箱，消耗了21.52升，测得油耗为8.1升/百公里，跟行车电脑显示没有出入。

　　我们不妨做个比较，与我们之前测试的没有48v混动的沃兰多对比，之前测试的气温是13度，没有开空调，平均速度30公里/小时，油耗为8.7升/百公里；与我们之前长测过半年的GL6对比，半年中我行驶了5000多公里，综合油耗9.8升/百公里；挑一次平均速度接近的，长测末期，平均速度27.8公里/小时的那次油耗为9.7升/百公里。由此可见，增加48v混动沃兰多确实油耗上有所降低，使用成本自然会有小幅下降，是值得肯定的。

　　另外，在加油时候我们发现，“跳枪”之后竟然又加入了将近17升的油，油表跑了200公里才掉第一格。几个原因，第一是油箱管路较长，第二就是油箱不是规整的几何形，使用上没什么弊端，就是万一遇上跑长途，或者途中加油不方便，可以跳枪后再继续加满来保证更长的续航，偶尔几次问题也不大。

　　在驾驶感受上，首先要控制预期，48v混动系统对于发动机动力输出的帮助是有限的，实际感受层面也确实如此，没有变脸般的惊喜感。况且，原本这台1.3T发动机在城市路况下的动力就不差，低转速扭矩充沛，而且油门的设定积极，作为家用车是称职的。

　　在我看来48v实际能让用户感受到甜头的一个是实实在在的油耗，一个是启停的平顺性确实更好也更迅速，启停不再是个鸡肋功能，所以驾驶中也不必再上车就关闭它。而发动机噪音方面依旧没有什么变化，噪音偏大音色也还是有点粗糙。

　　　　关于动力方面，我深知大家的心结在哪，3缸发动机确实是躲不过的砍儿，从车内的感受来说低速、低速上坡、急加速都没有抖动的感觉，振动控制一直是比较不错的，这点在我之前的长测中也提到过。所以现在很多三缸车卖不好其实不是车的问题，是心理迈不过那个门槛，所以这个事儿没什么可劝的，完全看自己了。

　　关于其他静态方面2020款没有做出明显变化，我这几天的感受呢主要集中在实用性上，而实用性也沃兰多明显的优势所在。

　　我们从储物空间说起，前排中间部分开放式储物槽可以很随意的随手堆东西，需要注意的是一定买个橡胶垫，因为这部分是光面的塑料，非常、非常、非常容易出划痕。前门板的储物能力也很强大，各种规格的饮料都能放进去，很方便。

　　　　乘坐方面首先批评方向盘，改款后还是高低两向调节，找不到合适的坐姿。乘坐空间可以表扬，当然我指的是5座状态，而第三排其实真的只是应急使用。

　　结合后备厢的表现，三排座椅时后备厢剩余空间很小，只能放背包。两排座椅时后备厢空间出色，而且开口很大，这一点的实用性是明显优于卡罗拉、轩逸等三厢车的。当然，更棒的是放倒后两排的状态，真的能搬家用。

5座和7座如何选，哪款最值？

　　再重复一遍观点，第三排只能应急使用，所以首先考虑好自己是否有应急的情况发生，如果有孩子了，偶尔会带老人一起短途外出，那么7座完全可以考虑，反正机动车检验新政策中规定7座车也可以六年免检了。以现在的优惠幅度，顶配我认为值得推荐，因为只有顶配带有座椅加热。如果完全没有7座需要，也能接受没有座椅加热，选择纵享版即可。

这个价位家用车如何选？

　　我们假设裸车预算12万，这个价位中销量最好的一定是轩逸、卡罗拉、雷凌和朗逸，实用性上这几个三厢车其实都没有沃兰多好，乘坐空间、乘坐空间、丰富的扩展空间这个更大号的两厢车都有优势。

　　同价位同为两厢车的还有朗逸两厢，顶配的朗逸两厢跟沃兰多顶配的配置基本相当，但是市场优惠没有沃兰多大，第二排乘坐空间也稍逊色一些，毕竟轴距差了10.8厘米。不过1.4T的朗逸在油耗上确实表现更出色一些，同样的路况和驾驶风格，油耗要更低。算是一个更直接一些的竞品。

沃兰多劣势在哪？

　　首先三缸发动机在用户心中的心理门槛很难逾越。其次是雪佛兰目前品牌优势相比丰田、日产和大众是有所欠缺的，导致二手车保值率偏低，所以如果看好沃兰多，听我的，踏踏实实多开几年，不要过早的换车，咱花的都是血汗钱。（文图 汽车之家 张可）

　　以上就是本次的新款沃兰多试驾，有任何问题可以到编辑博客或者微博找到我@张可他自己

车型图片
基本参数	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
厂商指导价	15.99万	14.99万	13.69万	15.49万
经销商报价
厂商	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.06	2020.06	2020.06	2020.06
最大功率(kW)	120	120	120	120
最大扭矩(N·m)	230	230	230	230
发动机	1.3T 163马力 L3	1.3T 163马力 L3	1.3T 163马力 L3	1.3T 163马力 L3
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4684*1807*1627	4684*1807*1628	4684*1807*1628	4684*1807*1627
车身结构	5门7座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门7座两厢车
最高车速(km/h)	190	190	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.1	6.1	6.1	6.1
WLTC综合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.8	6.8
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
长度(mm)	4684	4684	4684	4684
宽度(mm)	1807	1807	1807	1807
高度(mm)	1627	1628	1628	1627
轴距(mm)	2796	2796	2796	2796
前轮距(mm)	1540	1540	1540	1540
后轮距(mm)	1540	1540	1540	1540
接近角(°)	14	14	14	14
离去角(°)	15	16	16	15
最小转弯半径(m)	5.75	5.75	5.75	5.75
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	5	5	7
油箱容积(L)	45	45	45	45
后备厢容积(L)	109-1520	467-1590	467-1590	109-1520
整备质量(kg)	1520	1470	1470	1520
最大满载质量(kg)	2075	1920	1920	2075
发动机	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
发动机型号	LIY	LIY	LIY	LIY
排量(mL)	1349	1349	1349	1349
排量(L)	1.3	1.3	1.3	1.3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	3	3	3	3
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	163	163	163	163
最大功率(kW)	120	120	120	120
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	230	230	230
最大扭矩转速(rpm)	1800-4400	1800-4400	1800-4400	1800-4400
最大净功率(kW)	115	115	115	115
燃料形式	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）	沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后轮胎规格	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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