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靠谱的小伙伴 斯柯达柯珞克长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,在春运结束的这一周,又到了柯珞克长测更新的日子。本期我们将视线转向柯珞克的车载多媒体系统,就是那套从两年前开始使用的斑马智行系统,以及它所配备的自动泊车功能。

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  因为我自己车的车机功能并不丰富,比如它不能给我提供在线功能,也没有CarPlay,所以日常我对车机的需求就是听听广播和音乐而已。对于这两个最基本的需求,柯珞克的斑马智行系统自然是没有压力。不过在每次启动车辆后,车载系统会有约15s-20s的启动时间,需要等待。好在这并不会影响到倒车影像的工作,挂入倒挡后中控屏会立刻显示倒车影像的画面。

上汽大众斯柯达 柯珞克 2020款 TSI280 智行豪华版 国VI

  抛开这个切了一半的卡片式UI,斑马智行系统的功能还是比较全面的,内置的是高德导航,在线音频内容也算丰富,语音控制也有,而且全系车型的车机功能都是相同的,并不会因为车型配置高低而有所增减。

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  语音控制系统的语音识别模块来自于科大讯飞,对于普通话和一些带口音的普通话识别度比较高,不过这套语音控制系统也有不足之处,不具有车控功能,比如我说“打开天窗”或“打开空调”,语音控制系统能够识别语句,但无法实现相应操作。

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  一开始我觉得柯珞克的车载蓝牙与手机的连接非常快,想听手机App里的歌,基本上启动后就可以直接切换蓝牙音乐播放了,直到后来我注意到了前面提到的车机启动时间问题……不过相比我自己车时不时连不上蓝牙的情况,目前在柯珞克里我还没遇到过。关于斑马智行系统的在线内容,大家可以参考我此前的体验文章↓

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  在长测上一台车的时候,我曾在短短20分钟之内完成了车主注册和认证,但在这台柯珞克上,需要输入车主真实姓名这点难住了我。或许这里要给斯柯达的严谨点个赞,其实还有一个原因,无限基础流量和每月赠送的500MB音频流量,都是需要实名认证的。

文章标签: SUV试驾评测 长期测试
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  • 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 38.93 6.20
    测试文章:情理之中 测2018款斯柯达柯珞克TSI280
    评测编辑-:

    柯珞克的各方面表现都很均衡,内外设计看着顺眼,加长之后后排空间挺大,性能表现也是大众风格的稳定。单看车的话,柯珞克完全可以得到一个不错的分数,跟同价位的对手相比它也有优势,但你要是看到了海外版车型上那些有意思的小设计,可能会稍微有点怨念哦。

    评测编辑-于晗:

    它没给你惊喜,也没低于你预期,一切都是大众的风格,减配也有大众的调性,就看价格是不是情理之中了。

    评测编辑-周宇轩:

    柯珞克对斯柯达很重要,但它开上去一切都是似曾相识,没有什么新鲜感,但这应该就是你想要的,对吧?

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柯珞克 2020款 TSI280 智行豪华版 国VI

指导价:14.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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