静态回顾
在哈弗品牌所有的车型中，赤兔的颜值对于年轻人的吸引力无疑是很强的，车身比例合适、造型动感、大量的黑色装饰，特别是搭配上扰流装置后，颇有几分性能范儿，对于追求个性的年轻消费者，赤兔肯定是个不错的选择。
车内的设计同样用了不少心思，黑色的主色搭配彩色的点缀并不会有任何压抑的感觉，悬浮式中控屏、全液晶仪表、自适应巡航等配置全都可以看到。在用料上，中控台仿碳纤维花纹材料的加入更显动感，座椅也使用了大面积的翻毛材质，俨然一副“性能车”的样子。
身高184cm的体验者在前后排都可以拥有比较宽裕的空间，座椅的填充物也比较柔软。只是后排座椅的座垫稍短，支撑不够，中间位置的头枕不能升降，对于家庭用户来说并不算友好。
后备厢的尺寸并不夸张，满足日常使用或者短途出行没有问题，后排座椅支持4/6比例放倒，灵活性加分，但放倒后会有倾斜角度，在一定程度上影响了实用性。另一个不满意的地方在于开口高度，800mm的开口高度在搬运大件物品时需要多费些力气，而且尾门开启时也需要比较大的力道。
总结：
相比之前的哈弗F系车型来说，我认为赤兔的定位更加精准，在年轻和时尚的进化中更进了一步，只是这一步只体现在了外观造型和内饰设计之中，驾驶体验还是哈弗品牌偏向家用的风格。如果能将底盘标定得更硬朗一些，让驾驶多一些运动氛围，我想赤兔会受到更多年轻消费者的喜爱和追捧。
“赤兔”是兔还是马？这个问题是我在试驾赤兔之前最大的疑问，我也询问了哈弗的工作人员，他们告诉我答案应该会在上海车展公布。看来这个问题并不是我的困惑，而是他们的营销手段，在赤兔这款车型上哈弗还会有很多有趣的玩（tao）法（lu）。以前车企们都在研究怎么把车造好，现在开始转头研究消费者，也许这就是下一个消费时代所需要的。（图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
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