● 底盘调校偏舒适
荣威i5(参数|询价)的悬架结构依旧是同级别中主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。既能确保车内空间,也能为驾驶者和乘客带来不错的体验。
悬架阻尼的调校偏软,舒适性有着一定的保证,车辆通过细碎颠簸路面时可以化解的比较从容、干脆。而当车辆驶过崎岖不平的路况时,也不会产生强烈的纵向颠簸感,悬架能够很好的拉住车身。总的来说,底盘调校的还是非常扎实有质感的。
值得一提的是,荣威i5还提供方向盘转向力度可调,分别为轻盈、标准和沉稳。这个配置在同级别中并不多见,可以适应不同驾驶者的需求,比如城市中就可以采用轻盈模式,减轻驾驶疲劳,而跑高速时可以换为沉稳模式。
● 制动表现
车辆的制动成绩和老款也基本处在同一水平,全力制动时车辆有着一定的前倾,但姿态还算稳定,同时制动力的释放也比较平稳,急刹车时车尾也不会有不安分的晃动。最终经过多组测试,成绩在41.06米,在同级别中处于中游水平。
● 噪音测试
荣威i5在NVH测试中给我们留下了不错的印象,各时速下的分贝值都在我们的推荐值之下。不过当我们需要超车,发动机转速超过3000rpm时,车内的噪音还是会变得有些明显。
安全性评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
刹车 | 5.00 | 2.40 |
100-0km/h制动距离 | 45.00 | 20.00 |
制动踏板感觉 | 5.00 | 4.00 |
电子辅助 | 2.00 | 1.70 |
稳定作用 | 15.00 | 13.00 |
电子辅助可选择性 | 5.00 | 4.00 |
视野 | 1.00 | 1.00 |
驾驶员视野 | 4.00 | 4.00 |
反光镜视野 | 4.00 | 4.00 |
雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
气囊数量 | 1.00 | 0.40 |
气囊数量 | 10.00 | 4.00 |
总分 | 9.00 | 5.50 |
AH100 得分:9.78 (占比:16.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
编辑总结:
荣威-荣威i5-2021款 1.5L CVT星耀版 AH-100得分总表 | ||
---|---|---|
舒适性评价 | 分值 | 得分 |
空间 | 12.00 | 8.40 |
配置 | 7.00 | 5.10 |
工艺质量 | 3.00 | 2.40 |
人体工程 | 5.50 | 3.10 |
儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
车内噪音 | 1.50 | 1.20 |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
总分 | 31.00 | 21.60 |
AH100 得分:17.42 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) | ||
动态评价 | 分值 | 得分 |
发动机 | 8.00 | 3.70 |
变速箱 | 5.00 | 3.50 |
转向 | 3.00 | 2.10 |
传动 | 2.00 | 1.60 |
行驶稳定性 | 4.00 | 3.00 |
行驶舒适性 | 3.00 | 2.00 |
四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
车身参数 | 3.00 | 0.00 |
越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
牵引力 | 2.50 | 0.00 |
越野配置 | 1.50 | 0.00 |
总分 | 40.00 | 15.90 |
AH100 得分:9.94 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) | ||
安全性评价 | 分值 | 得分 |
刹车 | 5.00 | 2.40 |
电子辅助 | 2.00 | 1.70 |
视野 | 1.00 | 1.00 |
气囊数量 | 1.00 | 0.40 |
总分 | 9.00 | 5.50 |
AH100 得分:9.78 (占比:16.00%,计算规则:得分/总分*占比) | ||
经济性评价 | 分值 | 得分 |
质保与售价 | 5.00 | 3.25 |
环保 | 6.00 | 3.10 |
总分 | 11.00 | 6.35 |
AH100 得分:8.08 (占比:14.00%,计算规则:得分/总分*占比) | ||
智能化评价 | 分值 | 得分 |
主动安全 | 5.50 | 4.30 |
多媒体系统 | 3.50 | 3.00 |
总分 | 9.00 | 7.30 |
AH100 得分:16.22 (占比:20.00%,计算规则:得分/总分*占比) | ||
车辆总得分 | 100.00 | 56.65 |
AH100 总得分: 61.44 |
作为一台指导价不到8万元的紧凑型轿车,荣威i5的整体表现甚至有些超出了我的预期,首先造型上,经过改款后外观变得更为时尚,同时还有不少花了心思的小细节,内饰的变化尤为明显,用料做工表现也不错。值得称赞的是车辆在配置方面的表现,尤其是在驾驶辅助方面,几乎市面上主流的配置一个不落的都给你了,这点还是十分有诚意的。车辆整体的动力表现也符合一台家庭代步车的基本需求,底盘舒适性可圈可点,噪音表现也值得肯定。除了油耗表现相比老款略有增加外,车辆的整体提升还是非常明显的,可以说是一台颇为称职的家用代步车。(文/图/摄 汽车之家 周翱)
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