● 空间表现出色
最后再来简单回顾下空间表现，最大的惊喜就在车内储物空间这一块，随身物品轻松放。
海豚的后备厢实用性不错，三个体验用的行李箱基本填满了我们的飞度长测车，而且这时候还不用拆掉后备厢盖板。同样的考验放到海豚上面，它也拿下了差不多的成绩，三个行李箱刚好能塞进去，而且也不用拆盖板。和空间高手飞度相比，海豚吃亏的地方就是在它的后排座椅放倒之后，内部凸起挺高的一大块，有点影响实用性。
● 总结：
海豚确实做到了，作为全新的海洋车系的首款车型，一个不一样的形象说到做到，它的设计给人感觉非常新鲜，一眼就能看出来它和王朝兄弟们走的是不一样的路。而且，拿一台定位入门的小车作为“出海”的先锋，这就向年轻人展示出要和大家玩到一块的决心。大家也对这个新成员特别关心，在今天的试驾活动上，厂家被问了不少问题，例如海豚短期内还会推出更长续航版本的车型吗？从厂家目前的态度来看，答案是不会的，因为厂家已经布局好海洋车系的战线，目前的海豚就是为入门市场量身定做的，可以预见后面的成员还会拿出更多大招，下一步，惊喜同样值得期待。
总的来说，海豚的噱头不少，基本功也够扎实，但对手也有很多，而且都不弱。这场大战该怎么打呢？海豚马上就要出下一招，过几天它的价格就要公布，看看它能不能先发制人。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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