●乘坐留有遗憾
在我看来，“轮上会客厅”不应只有视觉上的享受，更应该在实际乘坐舒适性上拿出不一样的东西来，在这方面，宝马iX(参数|询价)有喜有忧。
座椅的设计是“喜”，iX这套内饰并不适合出现强调运动属性的设计元素，它恰到好处的椅型、大菱形缝线成功做出了大沙发的效果，座椅实际填充物也比较厚实。
作为一款豪华纯电动中大型SUV，宝马iX的后排座椅乘坐感受、后排腿部空间还是没做到一流的好。首先“大沙发”的座垫实在有点短，而且座垫高度、上扬角度一般，所以后排乘客腿部得不到很好的承托，舒适性有损失。另外，对于一款纯电动车而言，宝马iX还是没有把乘坐空间做到最大化，后排两拳的腿部空间够用，但同级其它产品能做到更好。好在按照宝马目前的想法来看，iX不会考虑推出6座或7座车型，这是正确的决定。
由于尾灯组全部位于后备厢尾门上，所以后备厢内侧门边设有示宽灯给后方车辆警示，后备厢空间规整，容积够用。
总得来说，乘坐部分的两点遗憾还是后排座椅以及后排腿部空间，作为一款侧重豪华舒适的宝马中大型SUV，并且以“会客厅”为车内主导设计理念的车型，我觉得iX理应在乘坐舒适性方面有更高造诣。
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